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武漢東站
中国湖北省武汉市江夏区铁路车站 来自维基百科，自由的百科全书
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武漢東站，原名流芳站，是位於中華人民共和國湖北省武漢市江夏區的火車站，位於光谷大道、高新大道、光谷一路和南湖大道合圍而成的區域內，經過鐵路包括武昌南環鐵路、武黃城際鐵路余花聯絡線，並引出富士康鐵路專用線、流芳貨場專用線。該站於2015年開始改造工程，2022年8月12日復辦客運業務[3]，目前主要承擔湖北省內城際鐵路列車的接發任務[4]。
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歷史
車站的前身為位於武昌南環鐵路上的流芳站，1970年8月開工，1971年6月建成投用[5]。當時，為了解決作為武漢市重要機電工業區關山地區的貨物運輸交通問題，南環線在流芳設置了貨場，對於減少武漢城區內貨物運輸起到了一定作用[6]:261。
2007年，為了配合富士康武漢工業園的建設，車站引出了富士康鐵路專用線，從流芳站北端接軌，出站後並行南環線右線向南和與京廣客運專線並行至武漢商貿學院東側的富士康園區，長11.76千米[7]。專用線於2011年建成[5]，但建成後基本沒有使用。
2018年5月武昌北環鐵路部分拆除前，每天曾有兩班武昌地區鐵路職工通勤車從本站始發，北環線拆除後中止營運。
為了解決武昌南部地區，尤其是東湖開發區轉運站匱乏的問題，同時也是為了填補武漢鐵路樞紐在武漢市東南部缺乏客運站的現狀，原流芳站計劃改建成為武昌地區南部轉運站，並計劃改名為光谷站。該計畫已於2015年7月28日動工。[8]該站所處的武漢東湖新技術產業開發區已向武漢鐵路局建議將站名更改為「光谷站」[9]。2020年8月31日，根據中國鐵路總公司《鐵路車站站名管理辦法》，鐵路部門與地方政府溝通後，將流芳站正式命名為武漢東站[10]。
車站結構
武漢東站設有東西兩座站房，西站房以城際列車為主，東站房以普速列車為主。目前啟用西站房[11]。站房設計以「智慧之光、科技之谷」為意向，通過波浪形造型象徵武漢的科技中心光谷[4]。
武漢東站設有普速場和城際場。其中普速場有武昌南環線經過，規模2台6線；城際場有余花聯絡線接入，規模4台6線[12]，兩端分別可以通向武咸城際鐵路咸寧南站、余家灣站方向和武黃城際鐵路大冶北站方向。城際場配套有武漢東站基地，設5條存車線和1條檢修線[13]。
接駁交通
武漢地鐵武漢東站，原名光谷火車站，位於武漢東站東廣場地下，是武漢地鐵2號線的南延長線和11號線的轉乘站；在長途客車方面，流芳火車站東廣場北側將新建關山長途客車站，分流傅家坡長途客車站拆除後的客流；在公車方面，武漢東站是雄楚大道BRT（公車捷運）的終點站[14]，並有521、591、362等常規公車路線經過。
臨近車站
參考文獻
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