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永福町站

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永福町站(日語:永福町駅えいふくちょうえき Eifukuchō eki */?)是一個位於東京都杉並區永福二丁目,屬於京王電鐵井之頭線鐵路車站車站編號IN09

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南口(2011年5月)
快速預覽 永福町站, 日語名稱 ...
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歷史

  • 1933年(昭和8年)8月1日 - 開始營運,隸屬於帝都電鐵。
  • 1940年(昭和15年)5月1日 - 與小田原急行鐵道合併,成為該公司帝都線的車站。
  • 1942年(昭和17年)5月1日 - 小田急電鐵東京急行電鐵(大東急)合併。
  • 1948年(昭和23年)6月1日 - 從東急分離,成立京王帝都電鐵,成為該公司井之頭線的車站。
  • 1970年(昭和45年)4月1日 - 永福町檢車段遷移至富士見丘站久我山站之間,成為富士見丘檢車段與富士見丘工場。
  • 1971年(昭和46年)12月15日 - 月台擴建為2面4線。急行列車開始營運。
  • 2010年(平成22年)3月21日 - 從2008年開始改建的橋上站房工程中,率先完成南口的開設、電梯設置工程。
  • 2011年(平成23年)3月23日 - 跨線式站房完成,車站大樓「京王retnode永福町」開始營業。

車站構造

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驗票口(2011年5月)
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月台(2011年5月)

本站為跨站式站房,配置有2面4線的島式月台。此車站是井之頭線上唯一設有待避線的車站,急行列車與普通列車在此站交會並進行越行作業。

2010年3月21日啟用新建的跨線式站房,替代故有的地下站舍。另外,除原有的北側出入口外,新設了南側出入口。2011年3月23日車站大樓「retnade永福町」開始營業。跨線式站房啓用前,站舍與月台間的聯絡通道位於月台的澀谷端,僅設置樓梯,未符合通用設計的理念。現今出入口、月台之間設置了電梯電扶梯。車站大廳裡展示與當站有關的名人銅像以及開業當時的照片。

月台配置

更多資訊 月台, 路線 ...
  • 1、4號月台為待避線。是井之頭線車站中唯一有待避線的車站。
  • 急行與各停在本站緩急接續,全部急行接續各停。未接續的各停停靠2、3號月台。
  • 4號月連直通調車線(引き込み線),可往吉祥寺方向折返。

接引軌道

車站的吉祥寺端鐵道旁是京王巴士東永福町營業所,負責管理該公司巴士的營運及進出庫。在這裡同時架設了接引軌道,除了放置了軌道工程、維護用車輛之外,井之頭線的新車輛搬入、淘汰車輛的搬出等作業皆於處進行。

使用狀況

2016年度的1日平均上下車人次為32,578人[2]。上下車乘客人數及乘車人數推移如下所記。

更多資訊 年度, 1日平均 上下車人次[4] ...
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車站周邊

車站周邊為住宅區。與鐵道交叉的永福通日語東京都道427号瀬田貫井線上有許多商店。車站北側為京王Store日語京王ストア杉並區役所日語杉並区役所永福和泉區民事務所、以及當地很受歡迎的拉麵店「永福町大勝軒」。車站南側是杉並永福郵便局。另外,沿著永福通南下步行30分的距離便可到達下高井戶站

線路北側有大致平行的的井之頭通,往西永福站方向(吉祥寺側)約400公尺左右可至荒玉水道道路日語東京都道428号高円寺砧浄水場線

與西鄰的西永福站距離約700公尺。

巴士路線

「永福町」巴士站:位於車站旁,到發巴士路線如下。

圖片

相鄰車站

京王電鐵
IN 井之頭線
急行
明大前(IN08)-永福町(IN09)久我山(IN14)
各站停車
明大前(IN08)-永福町(IN09)西永福(IN10)

參考資料

關連項目

外部連結

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