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瀋陽飛機工業集團設計的第六代戰鬥機
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2024年12月22日，一張據信為使用手機拍攝於遼寧省瀋陽市的相片在網路上開始流傳[1]，其內容是推定由瀋陽飛機工業集團設計，疑似為採用蘭姆達翼（英語：Lambda Wing）、雙引擎設計的某型第六代戰鬥機在空中進行試驗飛行。
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發展歷史
據報道與情報分析顯示，瀋陽飛機工業集團於2018年啟動了下一代戰機的原型機研發工作。[2]多方情報與傳聞指出，中國新型戰機將採用無尾飛翼或飛箭式氣動布局，相較於前代戰機具有更優異的寬頻隱身效能，同時融合新型推進技術、升級版感測器系統，具備與無人僚機或無人作戰飛機（UCAV）協同作戰能力。[3]
2022年9月，美國空軍空戰司令部（ACC）司令馬克·D·凱利上將表示，中國第六代戰機研發進展符合預期。他認為中方與美國類似採用「系統之系統」設計理念，通過體系化整合實現隱身效能的指數級提升，並在運算能力與態勢感知領域取得突破性進步。[2][4]
2024年12月26日，一架疑似中國六代機專案的新型沈飛原型機在其廠區附近被發現。同期，其兄弟單位成都飛機工業集團的據信型號為「殲-36」的戰機也現身測試。[5]未經驗證的訊息稱該沈飛原型機已於12月20日完成首飛，目測體積小於成飛的機型，並由一架殲-16戰鬥機擔任伴飛任務。[6][7][8]
後續於2025年1月[9]和4月[10]披露的新影像資料確認了多項關鍵設計特徵：採用蘭姆達機翼構型、可偏轉翼梢裝置、配備向量噴口的雙發布局，同時否定了此前關於摺疊尾翼的猜測。[10][11]值得注意的是，12月影像中駕駛艙蓋不可見，引發關於該機是否採用無人駕駛[5]、有人駕駛[9][8]或可選有人/無人模式的廣泛討論[6][12] ，後續相片最終證實其確為有人駕駛機型。[13][14]
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設計
該原型機採用曲箭式氣動布局，配以大後掠角蘭姆達主翼、全動翼尖兼具氣動控制功能。[9]蘭姆達翼型通過三角形後緣延伸段與發動機艙末端融合，較傳統梯形翼顯著提升展弦比與氣動效率。[6][10]每側機翼配備差動前緣延伸（LRX）及多組後緣控制面。機頭組態寬大雷達罩，由顯著稜線分割。上方流線型氣泡座艙與機身完美融合。機鼻下方安裝光電瞄準系統（EOTS），其後銜接兩具V形腹部進氣道，採用無附面層隔道超音速進氣（DSI）設計。尾部雙發艙配備推力向量噴口。[14][6][15][12]起落架採用前雙輪、後單輪的三點式布局。機身可見兩具腹部武器艙，中軸線處設有凹陷通道。兩側面板疑似武器艙或檢修口。[10][11][16]中型尺寸設計被推測更適合航母搭載需求。[17]
參見
參考來源
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