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第六代戰鬥機
2020年代后的最新一代战斗机 来自维基百科，自由的百科全书
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第六代戰鬥機（英語：Sixth-generation Fighter）是一種諸多大國已經進入概念提案或研製試飛階段的戰鬥機代際。目前關於第六代戰機的主流概念一般強調其將會在第五代戰鬥機的基礎上強化戰鬥機的低可偵測性技術能力與提升光電及航電裝備，提高戰鬥機的製造經濟性的同時增強其在智慧型輔助技術、與無人機協同等範疇的互聯能力。一般被認為第六代戰機將會成為一種基於資訊化戰場下的武器。
概論
目前，世界各主要國家的六代機研發與裝備行程方興未艾。
2024年12月，中華人民共和國進行了兩型新型軍用飛機的試飛驗證[1]，有人稱其是成都飛機工業集團設計的第六代戰鬥機與瀋陽飛機工業集團設計的第六代戰鬥機[2][3]，也有人對其系第六代戰鬥機持懷疑或否定態度[4]，而中國政府尚未公開其具體情況。
美國空軍於2020年表示其已建造並試飛了一架NGAD專案的全尺寸演示樣機[5][6]，然而該專案已於2024年被美國軍方宣布暫停[7][8]。2025年3月21日，美國總統川普宣布波音中標NGAD項目，並將新戰機命名為F-47戰鬥機，其表示F-47測試版戰機已試飛近5年，將成為與無人機一同作戰的第六代戰機[9][10]。美國空軍參謀長戴維·W·阿爾文將軍表示，預計F-47將在2029年初川普任期結束前完成EMD工程原型機的開發，並進行首次飛行。[11][12]
在理論上，學界主流認知第六代戰鬥機特徵條件將基本具有：
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2017年10月，中國中央電視台透露中華人民共和國的第六代戰機研發已經展開，中航工業副總經理、殲-20總工程師楊偉表示該國六代戰機的設計「將是科幻電影最大的想像都想不到」[17]。專題報導中表示能偵測破解五代隱形戰機的太赫茲雷達是必定裝備[18]，因為現行五代機其實只在特定頻段隱身[19]，同時六代機自身具有全頻段隱身、機體變形等。同時中華人民共和國的第六代戰鬥機機構已經在瀋陽成立，為了此專案的研究工作，已經為該小組建立了必要的物資基地以及配備專門的自動化設計系統。
2024年12月22日，一張據信為使用手機拍攝於遼寧省瀋陽市的蘭姆達翼、雙引擎飛機在空飛行的相片在網路上開始流傳[20]，該飛機即為網路傳言之瀋陽飛機工業集團設計的第六代戰鬥機，網路傳言其代號為」J-50」[21]。2024年12月26日，由一架被認為是殲-20S雙座技術驗證機伴飛的一架三引擎、無尾翼、飛翼型的飛機在四川省成都市上空附近被大量市民以影片和相片的方式拍攝得，該型飛機即網路傳言之「殲-36」[3]。因相片與影片顯示兩者都採用無尾翼結構且無垂直和水平穩定器，符合主流概念中對第六代戰鬥機的預想，且相片與影片的拍攝地為沈飛與成飛兩家戰鬥機設計製造商所在地，因此這兩型飛機被廣泛認為分別是沈飛與成飛各自的六代機驗證機。
2025年8月5日，中國疑似出現第三款無尾翼隱形飛機原型機，其輪廓與之前的殲-36和殲-50迥異。社群媒體上的相片顯示，該飛機擁有尖機頭、大後掠翼和短翼尖，以及W形後緣，後緣中央延伸出三角形。國防分析人士推測，該機身是中國第六代「忠誠僚機」無人機的早期原型機，或是一款與殲-36和殲-50競爭的有人駕駛飛機。[22][23]《南華早報》報道稱，該飛機設計為有人駕駛戰鬥機，其設計可追溯到西北工業大學的一篇研究論文。[24]
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2010年11月3日，美國空軍裝備司令部向工業界發布一份資訊徵詢通告，要求工業界提供關於可在2030年左右形成初始作戰能力的新戰機計劃草案[25]。2014年12月，在美國華盛頓特區舉行的美國海軍協會大展上，波音公佈了一款無垂直尾翼的六代概念機構想圖，該機將有雙飛行員版本和無人機版本，兩版外型完全雷同，但詳細效能不明。
2020年9月15日，美國空軍助理部長威爾·羅珀披露下一代空優戰機（NGAD專案）進度，表示已有一架參與該計劃的全尺寸戰鬥機演示樣機（a full-scale flight demonstrator）進行試飛[5][6]。但並未透露首飛的原型機是由哪一家公司設計製造。2022年9月28日，美國空軍部長弗蘭克·肯德爾表示，NGAD專案尚未進入工程、製造和開發階段[26]。
2023年6月23日，The War Zone網站報道[27]NGAD專案下至少有一架演示樣機（demonstrators）已飛行了幾年，但並不清楚是否所有的演示機都可用於飛行。同年7月27日，諾斯洛普·格魯門公司表示已放棄NGAD專案的主承包商競標，NGAD專案有人駕駛部分的競爭者僅剩波音和洛克希德·馬丁兩家公司[28]。
2024年7月，美國空軍部部長弗蘭克·肯德爾宣布，空軍正在「暫停」NGAD計劃的有人駕駛部分，但「仍將研製第六代載人飛機」[7]。同年9月4日，美國空軍副參謀長詹姆斯·斯李菲上將再次重申了這一決定[8]。美國《防務新聞》周刊報道表示，美國空軍暫停NGAD專案是因預算過高，其成本約為F-35的三倍[29][30]。
2025年3月21日，美國總統川普宣布波音中標NGAD項目，並將新戰機命名為F-47戰鬥機，其表示F-47測試版戰機已試飛近5年，將成為與無人機一同作戰的第六代戰機[31][32]。美國空軍參謀長戴維·W·阿爾文將軍表示，預計F-47將在2029年初川普任期結束前完成EMD工程原型機的開發，並進行首次飛行。[11][12]
2025年4月1日，美國海軍在官方帳號上宣佈，諾斯羅普·格魯曼公司在下一代艦載戰鬥機F/A-XX項目的競標中勝出，諾·格公司的產品將被命名為F-45「雄貓II」，以紀念美國海軍曾裝備過的 F-14「雄貓」( Tomcat ) 重型艦載戰鬥機。據悉，美國海軍將和諾·格公司簽訂一份價值200億美元的合約，推動F-45進入工程研發製造階段[33]。
2013年8月26日，俄羅斯透露將研發第六代戰機，新戰機極有可能是無人機，但第五代戰機的計劃將繼續進行完成。[34]
2014年，俄羅斯前景研究基金會總經理安德烈格里戈利耶夫宣布，俄羅斯的科學專家們已經開始著力研發如何利用複合型材料來製造第六代戰鬥機，對比五代機，六代機將擁有更高的航行能力、更快的巡航速度和更強的隱形能力。[35][36]
俄羅斯米格航空器集團的PAK DP是一款正在研發中的第六代攔截機[37][38]，若被俄羅斯空軍採用，預計將在2025年完成[39]，2027年服役。[40]
2016年，空中巴士提出第六代戰機研發計劃：「未來空戰系統」（FCAS），期望新一代戰機(NGF)在2030-40年間取代德國及西班牙的龍捲風戰機，取雙座設計，後座機員可指揮控制無人機群。[41][42]
2017年7月，法德兩國簽署協定合作發展第六代戰機。
2018年，計劃決定由法國的達梭公司主導，目標改為同時取颱風及陣風戰機，[43] 並由雙垂直尾翼改為無尾翼設計。[42]
2018年12月，西班牙宣布將參加此項計劃。[44]
貝宜系統暴風雨的策略概念發展始於2015年。
2018年8月16日，貝宜系統暴風雨計劃在範堡羅航展上推出。義大利於2019年9月10日宣布加入暴風雨團隊。
2020年10月，三菱重工被選為日本航空自衛隊第六代戰鬥機計劃的首席開發商，推出了三菱F-X計劃。
2022年12月9日，英國、義大利和日本宣布將開發全球作戰空中計劃第六代戰鬥機項目，合併之前的貝宜系統暴風雨和三菱F-X項目。
2023年12月14日，日本、英國與義大利三國防長，齊聚東京並簽署「全球空戰計劃」協定。
該專案將於2025年開始正式開發階段，計劃於2027年試飛驗證機，預計於2035 年開始量產投入使用。
第六代戰鬥機計劃
註腳
相關條目
參考文獻
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