热门问题
时间线
聊天
视角
泉州公交6路
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
泉州公交6路是泉州市境內的一條公共運輸線路，全程15.9公里。起訖點為院前公交站至九日山，運營時間為院前公交站：6:15-21:00；九日山：6:40-22:00
該線為大泉州範圍內開通的第三條城市公交線路。
歷史
- 1963年1月15日，泉州運輸站發布開通3路的通告。3路由南門始發，停靠僑光、塗山街口、鐘樓、西塔前、西門、糖廠、潘山、招集（現糖房站）至豐州站終到。[1]
- 1963年1月25日，原泉州市公交公司（公交集團前身）開通3路。初期運行區間為南門-豐州，初期運行時間為南門6:55-16:35、豐州7:30-17:00。[2]初期使用車輛為1部單機大客車，全程票價0.3元/人。[3]
- 1966年夏，因文革爆發，3路無法穿越南北分區界線，故停運。
- 1971年5月，3路重新開通。運營區間調整為體育場至豐州糖房，取消途經南門、中山路，改為途徑西街、泉永路。
- 1978年，因泉州公交啟動路號編撰，原3路更名為2路。
- 1979年，2路自豐州糖房沿泉永公路延伸至洪瀨始發終到。
- 1980年，2路再次沿泉永公路延伸至詩山始發終到。
- 1988年，因詩山地區無其它線路轉乘接駁，客流不足，2路停運。
- 1993年4月1日，泉州公交開通豐州線公共小巴。[4]
- 1994年4月1日，泉州公交將豐州線小巴更名為6路[5]。運行區間變更為舊車站-豐州。初期運行時間為冬季6:30-17:34、夏季6:08-17:55[6]。[7]使用車輛則因缺乏資料而不詳
- 1999年4月1日，6路取消途經西郊新村，改為途經新華小區、北峰工業區至豐州始發終到[8]
- 1999年10月1日，6路更換為15部華夏AC6750Q型非空客車
- 1999年11月1日，6路取消途經九一街、中山路、西街，改為途經塗門街、新華北路、北清西路至豐州[9]
- 2000年1月12日，6路自溫陵公交站經由溫陵路、寶洲街延伸至豐澤客運站始發終到[10]
- 2005年7月18日，6路更換為15部亞星JS6800HD2型柴油空調公交車[11][12]
- 2006年9月28日，因天后路道路翻修施工的需要，6路取消途經東魯路、天后路、義全街，改為途經塗門街、溫陵路至中醫院站後原線行駛[13]
- 2006年12月24日，天后路道路翻修完成，6路恢復途經東魯路、天后路，取消途經塗門街、溫陵路[14]
- 2007年3月27日，6路自該日起自豐澤客運站經由坪山路、坪山路、津淮街、雲鹿路、通港西街延伸至真武廟始發終到，其它不變。[15]
- 2007年8月29日，6路一部運營車輛在途經義全街時，發動機突發自燃，所幸疏散即時，無人員傷亡
- 2007年9月11日，因優化調整，6路自該日起取消途徑真武廟、通港西街。改為至雲山公交站始發終到[16]
- 2007年12月10日，因泉州大橋北橋頭實行單向循環，6路往豐州方向改為途經田安南路、泉秀街至義全街後原線行駛[17]
- 2008年1月1日，6路更換為15部大金龍XMQ6891G1型柴油空調公交車
- 2008年3月1日，6路自豐州沿S307至九日山始發終到[18]
- 2009年8月1日，6路取消途經雲山公交站、津淮街，改為至麥德龍始發終到[19]
- 2009年10月1日，6路開通夜班服務，末班時間延長至21:30發車[20]
- 2010年6月1日，6路啟用無人售票制度，票價不變[21]。同時，為給3路及18（現K306路）擴充運能，劃撥6路5部XMQ6891G1至18路更換車型
- 2010年10月，18路更換為FZ6106UF63之後，劃撥車輛歸還6路，6路配車數恢復為15部
- 2010年11月，6路全線車輛拆除原配三方牌報站器及電顯，改為安裝藍斯牌調度終端及漢顯
- 2014年11月，6路接手並增加自45路退下的3部XMQ6891G1型柴油空調公交車
- 2015年4月，二分公司（後更名為東海公司）抽調6路2部XMQ6891G1至14路
- 2015年10月，應60路開通需要，抽調6路1部XMQ6891G1加入60路運營
- 2015年11月1日，因麥德龍收回場地，6路取消途經泉秀街、雲鹿路、麥德龍，改為途經坪山路、妙雲街至院前公交站始發終到[22]
- 2015年12月10日，6路更換為15部金旅XML6105JHEV85CN型LNG插電式混合動力空調公交車
- 2016年11月28日，應市政府要求，6路與30路互換車輛，6路接手並更換自30路退下的15部大金龍XMQ6106G型柴油空調公交車
- 2017年10月，6路增加自39路退下的1部亞星JS6906GHA型柴油空調公交車，用以耗盡里程數
- 2017年6月30日，6路票價由分段計價¥2.0降為一票制¥1.0[23][24]
- 2017年12月17日，6路接手並更換自K1路退下的16部福達FZ6106UF63型柴油空調公交車。原有15部大金龍XMQ6106G和1部亞星JS6906GHA退役。
- 2018年2月8日，為配合古城提升改造及「電動福建」的需要，6路自該日起，取消途徑義全街、東魯路。改為途徑溫陵路至塗門街後原線行駛[25]
- 2018年5月25日，6路更換為自8路等線路退下的18部中車時代TEG6820BEV01型空調電動巴士。
- 2018年12月，為給39路、60路擴充運能，抽調6路4部TEG6820BEV01至上述線路，6路配車數減少至14部
- 2019年11月1日，6路延長末班發車時間。院前公交站、九日山末班分別由20:30、21:30延遲至21:00、22:00發車。[26]
- 2020年10月，6路接收並增加自39路等線路劃撥而來的6部TEG6820BEV01，配車數增加至20部。
- 2021年3月18日，因環灣公司線路運能擴充需要。東海公司劃撥6路4部TEG6820BEV01至202路，6路配車數降為16部。[27]
- 2021年9月15日，應南安市交通運輸局《關於全市客運班線和公交線路暫停運營的通告》的要求。6路自當日18:00起暫停運營至10月5日。[28]
- 2021年10月6日，6路自該日起恢復運營。[29]
- 2022年3月15日，因疫情防控工作需要，6路自該日起暫停運營至4月18日。[30]
- 2022年4月19日，6路恢復運營。[31]
- 2024年7月5日，因新門-塗門街污水干管建設工程施工。6路自該日起往院前公交站方向臨時取消途徑塗門街。改為途徑壕溝墘、莊府巷、打錫街、九一街、溫陵北路至海關大樓站後原線行駛，並單向增停鯉城區政府、九一街、溫陵路中段等站，其它不變。[32]
- 2024年11月1日，6路接手並更換自旅遊3（原30路）退下的1部XML6855JEVW0C，原配1部TEG6820BEV01退役
- 2024年12月17日，6路接手並更換自3路、K902路等退下的6部XML6855JEVW0C，K603路退下的4部XMQ6802AGBEVL2。原配15部TEG6820BEV01退役，配車數降為11部。
- 2025年1月4日，6路全線更換為11部福田BJ6851EVCA-30型空調電動巴士，原配7部XML6855JEVW0C、4部XMQ6802AGBEVL2停備。
- 2025年1月6日，6路恢復途徑塗門街。取消途徑壕溝墘、莊府巷、打錫街、九一街、溫陵北路。[33]
- 2025年5月16日，因K501路車輛更換需要。6路接手並更換自K501路置換而來的12部金旅XML6855JEVW0C，原配11部BJ6851EVCA-30轉入K501路，配車數由11部增加至12部。
Remove ads
站點
Remove ads
票價
6路計價方式為一票制，全程票價¥1.0。其中：
配車
6路配車數總計12部，其中：
- 金旅XML6855JEVW0C 12部
-
大金龍XMQ6891G1
（2007.12 - 2015.12） -
金旅XML6105JHEV85CN
（2015.12 - 2016.11） -
大金龍XMQ6106G
（2016.11 - 2017.12） -
亞星JS6906GHA
（2017.10 - 2017.12） -
福達FZ6106UF63
（2017.12 - 2018.5） -
中車時代TEG6820BEV01
（2018.5 - 2024.12） -
大金龍XMQ6802AGBEVL2
（2024.12 - 2025.1） -
金旅XML6855JEVW0C
（2024.11 - 2025.1 / 2025.5 - ） -
福田BJ6851EVCA-30
（2025.1 - 2025.5）
Remove ads
相關
注釋
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads