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法華口車站
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法華口車站（日語：法華口駅／ほっけぐちえき Hokkeguchi eki */?）是位於兵庫縣加西市東笠原町沖，屬於北條鐵道的北條線車站[1]。志願站長毎月2次舉行繪畫信教室[2]。
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概要
歷史
在1887年（明治20年代）京姫鐵道株式會社計劃建設鐵道路線連接園部站經篠山、法華口車站前往姬路站，但是1903年（明治31年）京姬鐵道株式會社解散，因此沒有實現計劃。
- 1915年（大正4年）3月3日 - 播州鐵道 粟生站 - 北條站之間開通，此站啟用[1][3]。當時為旅客和貨運車站。
- 1923年（大正12年）12月21日 - 成為播丹鐵道車站[3]。
- 1943年（昭和18年）6月1日 - 播丹鐵道被國有化，成為鐵道省（後來為國鐵）車站[3]。
- 1955年（昭和30年）1月15日 - 隨著北條町（第二次）成立，車站地址變為兵庫縣加西郡北條町東笠原。
- 1962年（昭和37年）3月1日 - 終止貨物起卸業務[3]。
- 1967年（昭和42年）4月1日 - 隨著加西市成立，地址變成現址。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 北條線由北條鐵道接管[3]。
- 2012年（平成24年）
- 2013年（平成25年）12月22日 - 建立三重塔[9]。
- 2014年（平成26年）4月 - 月台登錄為登錄有形文化財[10]。
- 2020年（令和2年）
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車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[1]。此站是北條線中唯一設有列車交會設備的車站。列車會進入右邊月台。兩月台靠近粟生一方設有站內平交道。車站大樓位於1號月台側。
在2019年前，此站只有1面1線單式月台[1]。車站西邊設有木製車站大樓[1]。在車站大樓內無人化後，候車室變成為了自行車停泊場。車站大樓在1915年啟用時已經存在[1]。車站大樓、月台和廁所在2013年11月申請成為登錄有形文化財（同時播磨下里站和長站也同時申請）[15]。
此站設有國鐵時代的古老站名牌[16]。
在國鐵時代末期，此站是北條線中途站中唯一的有人車站（業務委託車站），現時為無人車站。
從前此站設有和式旱廁。2012年1月，在當地誌願者捐款下，建設了西式濕廁[4][17]。
在2012年11月，車站大樓麵包工房～Mon favori～開業[5][8]。店長義務兼務站長，在2017年10月義務站長退任[18]。在義務站長退任後，北條鐵道乘車人次減少，成為了2017年度北條鐵道營業收益減少原因之一[19]。車站西邊新設自行車停泊場。車站南邊預定新設停車場。
在國鐵時代，此站的列車交會設備一度廢止，長久以來此站設有相對式月台遺蹟。在2018年2月，神戶新聞報導加西市計劃把交會設備重用[20]。於2018年3月制定「加西市地域公共運輸網形成計劃」，實施日期為「2018年度～2019年度」，計劃名稱為「法華口車站鐵道交差設施整備事業」[21]。在2019年8月2日，國土交通省批出許可，引入全國首個新保安系統「票券指令閉塞式」[22]。
工程預定在2020年3月尾完成，同年1月近畿運輸局指示月台需要可容納2卡編成，因此月台需要延長。在北條鐵道檢討結果後，進行了月台延伸工程[22]。交會設備在6月完成，同月28日增設新的上下行線月台共同時開始使用，舊月台停止使用[11][12]。
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在1958年（昭和33年）前，此站設有列車交會設備和貨物側線[23]。
在北條町站一方設有車站大樓與貨物側線。在車站大樓鄰接貨倉，較遠處設有農業倉庫（截至1998年9月還有農業倉庫）。此站曾經設有貨運月台。從前粟生站方向設有側線。
時間表
在平日每日設有22班列車，假日則設有17班。
在2020年8月前，不論平日或假日，日間毎小時設有1班列車，一日共有17班列車[24]。
利用狀況
車站周邊
其他
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
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