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泛美航空217號班機空難
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泛美航空217號班機空難（英語：Pan Am Flight 217），發生於1968年12月12日，一架波音707在其目的地附近墜毀，機上無人生還[1]。美國國家運輸安全委員會認為事故肇因是未知原因導致的飛行員失誤[1]。
航機和涉事機組
肇事機是一架暱稱為Clipper Malay的波音707-321B（實際註冊號為N494PA）[1]。事發時飛機機齡不到一年：該機於1968年3月7日首飛，並於3月28日交付給泛美航空[1][2][3]。
飛機上共有9名機組人員（8名美國籍，1名瑞典籍）[4]，執飛該航班的機長時年50歲，擁有24,000小時飛行經驗，其中在波音707上累計飛行了6,737小時[5]。
事故
1968年12月12日，肇事機從紐約約翰·F·甘迺迪機場起飛，飛往委內瑞拉卡拉卡斯邁克蒂亞西蒙·玻利瓦爾國際機場。航班在接近卡拉卡斯時從空中交通管制的雷達屏幕上消失。當地時間22點05分，飛機墜入加勒比海並發生爆炸。同一時刻，委內瑞拉海軍接到了協助搜尋飛機的電話。肇事機的殘骸在距卡拉卡斯11.4英里（9.9海里；18.3公里）處被發現。航班上所有乘客（共51名）和機組人員在空難中喪生[1][4][5][6]。
各型航機和軍民船隻均被動用以搜索屍體和救援倖存者。有報道稱許多屍體被鯊魚吞食[4]。這次空難是委內瑞拉當時發生的最嚴重的空難，比1969年的委內瑞拉國際航空742號班機空難更加慘重[1][7]。
著名乘客
該空難的遇難者之一是前委內瑞拉小姐奧爾加·安東內蒂[8]。同樣遇難的還有委內瑞拉魚類學家兼大學教授拉斐爾·安東尼奧·庫拉。
事故原因
墜機原因被認為是卡拉卡斯市的燈光造成的視覺錯覺而引起的飛行員操作失誤。這可能導致機組人員下降直至墜入海中，導致機上所有人員遇難[1][5]。然而，美國國家運輸安全委員會表示，導致飛行員失誤的原因尚不確定。
文化影響
《Clipper Malay的遇難者》一書詳細介紹了飛機、事故以及打撈機組人員和乘客遺體的漫長過程，打撈工作持續了一個多月。書中還提供了51名遇難者的個人傳記[9]。
參考資料
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