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航空器註冊編號

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航空器註冊編號
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航空器註冊編號(英語:Aircraft registration),法律上稱為航空器的國籍標誌和登記標誌[1](英語:nationality and registration marks),或俗稱「機身編號」、「機尾編號」(tail number),指民用載人航空器在使用前向其登記的國家(地區)民航管理機構註冊所獲發的編號,就如同汽車有車牌號碼一樣。1944年的《國際民用航空公約》(芝加哥公約)規定了各國的航空器要有國籍標誌和登記標誌才可使用。

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一架註冊號為G-KELS的單引擎小型飛機,「G」代表英國國籍標誌(該飛機註冊在英國),「KELS」代表登記標誌。
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標有航空器註冊編號G-BZPK的熱氣球

由於航空器常會跨國飛行,為了便於分辨,每個國家或地區都有其國籍標誌(英語:nationality marks)[俗稱「首碼」(英語:prefix)],國籍標誌由一至兩位字母或數字組成。登記標誌(英語:registration marks)則由民航主管機關編碼,由字母或數字組成。大部份國家或地區的國籍標誌與登記標誌之間會以連字號隔開,但美國日本韓國等國則會相連在一起不以連字號隔開。

一般而言私人航空器常以註冊編號做為無線電呼號使用,例如B-12345會唸做「Bravo Dash One Two Tree Four Five」;商用航空器則使用航空公司呼號。註冊編號通常會漆在機身側邊的前後,而有些國家還會規定固定翼飛機要將註冊編號漆在主翼的上方或下方,另外在鼻輪蓋及垂直尾翼也會漆上註冊編號的一部份。

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編號列表

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航空器國籍標誌示意地圖(點擊查看大圖)

現有國家及地區

更多資訊 洲, 國家/地區 ...

國際民航組織締約國阿爾巴尼亞、安道爾、吉里巴斯、東帝汶、吐瓦魯以及非締約國教廷未將其註冊規則通知國際民航組織。

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已不存在的國家與地區

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其他

  • 目前獲國際普遍承認的實體國家中,梵蒂岡尚無首碼。
  • 1947年至1949年中華民國民航機的註冊編號為XT開頭,該前綴後來被用於布吉納法索[5]
  • VP、VQ開頭為英國屬地所使用的首碼。
  • 中華人民共和國臨時註冊的航空器會以B-123L編碼、B-1234L編碼(「L」為「臨時」漢語拼音的首字母)及B-0???的編碼,但根據相關法律法規,臨時註冊的航空器不被允許執行商業航班任務;而在以上注冊號當中,B-001?及B-09??為中國商用飛機剛製造飛機的專用臨時注冊號,而B-003?則分配予空中巴士天津交付中心組裝的飛機。
  • F-WWxx、F-WZxx、D-AUxx、D-AVxx及B-00xx為空中巴士剛製造飛機的臨時註冊號。

「B」註冊編號重複問題

中華民國早期分為三種編碼系統:民航局購入之飛機使用123之編碼;民用航空運輸業使用1234之編碼;普通航空業使用12345的編碼方式。[6]中華人民共和國則只採三位數編號。但在1971年後,因中華人民共和國取代中華民國於聯合國的「中國」席位,中華民國方面以「中華台北」名義參加國際民航組織活動,國際民航組織便決議中華人民共和國與中華民國(臺灣)共同使用「中國」的B編碼。故當時海峽兩岸雙方有重號之疑慮。

早年中華人民共和國民航機不多,問題並不嚴重,但直到1990年代改革開放、民航漸興之際,兩岸開始有班機交流,重號問題便逐漸明顯。故於1995年兩岸協商後,中華民國(臺灣)改為12345的編碼方式,並使用至今。

參看

外部連結

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註釋

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參考文獻

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