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洛杉磯郡都會運輸局

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洛杉矶县都会运输局
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洛杉磯郡都會運輸局[2][3](英語:Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority,又譯:洛杉磯大都會交通運輸局[4],簡稱LACMTA或MTA,其品牌名為Metro)是加利福尼亞州特許區域交通規劃機構和洛杉磯郡的公共運輸營運機構於1993年合併成立。其品牌名「Metro」通常譯成「地鐵」但是在洛杉磯該詞用來指代所有由洛杉磯郡都會運輸局營運的公共運輸服務,這包括地鐵和輕軌(Metro Rail)、快捷巴士(Metro Transitway/Metro Liner)、市內公車(Metro Local)、郊區公車(Metro Rapid)和公車快線(Metro Express)等都使用該詞,因此這裡的「Metro」可譯成「大都會」[5]

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服務路線

軌道交通

洛杉磯軌道交通是由兩條地鐵和四條輕軌組成。該系統共長139.7公里並有80個站(13個在建),到2012年2月該系統每天超過316,000人次。

洛杉磯輕軌A線於1990年通車,來往於帕薩迪納洛杉磯市中心往南到長灘市區。
洛杉磯地鐵B線於1993年通車,由洛杉磯市中心往西北到北好萊塢。
洛杉磯輕軌C線於1995年通車,來往於諾沃克雷東多海灘之間,成東西走向。
洛杉磯地鐵D線於1993年通車,由洛杉磯市中心往西到中慧。
洛杉磯輕軌E線於2012年通車,來往於東洛杉磯,經洛杉磯市中心和聖塔莫尼卡,路線基本成東西走向。
洛杉磯輕軌K線於2022年通車,來往於南洛杉磯和英格爾伍德

快捷巴士

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一輛G線車輛在北好萊塢站月台停靠

洛杉磯快捷巴士系統目前營運了兩條路線,在專用或共享使用的公車專用道上行使。該系統長40公里有27個站,到2012年2月該系統平日載客量超過38,000人次。該系統在車輛的設計和操作運轉上模仿地鐵系統,車輛停在專用的車站(除部分在洛杉磯市中心的銀線站),車輛在路口能獲得優先權,另外車輛外表使用銀色的塗裝使得和美國傳統地鐵車輛類似。

G Line 洛杉磯快捷巴士G線於2005年通車,成支線營運來往於北好萊塢站到華納中心或到查茨沃思站,成東西走向。
J Line 洛杉磯快捷巴士J線於2009年開通,來往於港威和埃爾蒙特之間,成東北到西南走向。

乘客量

2022 年,洛杉磯郡大都會交通管理局的年乘客量總計為 255,253,370 人次。[6]

更多資訊 年, 公車 ...
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參考文獻

外部連結

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