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洛陽軌道交通
中华人民共和国河南省洛阳市的地铁系统 来自维基百科，自由的百科全书
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洛陽軌道交通是位於中華人民共和國河南省洛陽市的都市軌道運輸系統，於2021年3月28日正式開通營運，為河南省第二個開通營運的軌道交通系統，洛陽市也因此成為中國中西部地區第一個地鐵獨立成網的非省會地級市[2]。洛陽軌道交通是全國最後一個通過國家發改委審批且完成建設的地鐵系統[註 1][3]。
洛陽軌道交通的總體規劃由4條地鐵路線組成，第一期建設規劃包括1號線和2號線一期工程，已於2016年8月獲得國家發改委批准[4]，洛陽因此成為中西部地區首個獲准興建地鐵的非省會城市[5]。1號線已於2017年6月全面開工建設[6]，2號線於2017年12月開工建設[7]。洛陽軌道交通1號線於2021年3月28日[8]（第39屆牡丹文化節前）開通營運，起步價格2元，全程最高5元。洛陽地鐵2號線一期工程，2021年12月26日開通營運[9]。
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歷史
2009年1月4日，洛陽市人民政府公布關於成立洛陽市軌道交通計畫建設領導小組的通知。[10]洛陽軌道交通開始起步。2010年3月15日至17日，中國國際工程諮詢公司對《洛陽市都市軌道運輸線網規劃》進行評審，與會專家對該規劃給予肯定，並對進一步完善規劃提出了意見和建議。[11]2011年9月26日，洛陽市發改委、洛陽市軌道交通計畫籌建處組織召開軌道交通計畫文物保護規劃研討會。[12]
2013年8月30日，《洛陽市都市軌道運輸近期建設規劃》通過省發改委審批，上報給國家發改委，並進行專家評審。[13]2014年9月，洛陽軌道交通計畫獲得國家文物局批覆，環評亦通過國家環保部司務會審查。[14]2014年11月13日-15日，中國國際工程諮詢公司組織專家來到洛陽對《洛陽市都市軌道運輸近期建設規劃》進行評估，並將評估意見上報國家發改委。[15]2014年11月25日，洛陽軌道交通近期建設規劃獲國家環保部批覆。[16]
2016年3月，國家發改委原則通過《洛陽市都市軌道運輸近期建設規劃》。2016年6月，該規劃獲住建部審查通過，並由發改委上報國務院。2016年8月8日，國務院審批通過該規劃，隨後，國家發改委於8月19日下達「關於印發《洛陽市都市軌道運輸第一期建設規劃（2016—2020年）》的通知」，洛陽軌道交通計畫正式獲得批准。[5]
2016年9月27日，洛陽市軌道交通有限責任公司正式成立[17]，並確定1號線史家灣站、2號線洛陽龍門站為試驗段。[18]2017年6月，洛陽地鐵1號線全面開工[6]，同年12月，2號線一期工程全面開工[7]。
2018年12月20日，洛陽市軌道交通有限責任公司更名為洛陽市軌道交通集團有限責任公司。2019年，該司進行了集團化改造。[19]
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事件
2023年，有網友發視頻稱在河南洛陽地鐵啟明南路站，有農民工在地鐵通道里納涼時被保安驅趕，後該網友致電洛陽地鐵客服詢問，客服稱，地鐵站屬於公共區域，遇到此類情況工作人員會上前提醒但不會驅趕，後記者詢問，工作人員表示以車站現場工作人員的執行情況為準。[20]
營運中路線
截至2021年12月，洛陽軌道交通有1號線、2號線兩條路線在營運中，營運距離43.558公里，營運中車站有34座。
- 1號線：洛陽城區東西向的骨幹路線。1號線西起紅山站，貫穿澗西區、西工區、老城區、瀍河回族區，東至洛龍區白馬寺鎮楊灣站，全長25.342公里[21]，共設19座車站，除紅山站為高架車站外，均為地下車站。1號線設兩座機廠，位於西端的紅山停車場和位於東端的瀍東機廠。
- 2號線：聯繫洛北核心區和洛南新區的南北向骨幹路線。2號線一期工程全長18.216公里[9]，設車站15個，均為地下站。2號線北起道北二喬路站，沿老G310、國花路、解放路、隋唐城路、王城大道、開元大道、永泰街、站前路、伊洛路走行，止於伊洛路與龍門大道交叉路口的八里堂站，在解放路站和1號線轉乘，沿途貫通洛陽站和洛陽龍門站兩座洛陽的主要火車站。2號線一期設劉富村機廠一座機廠，位於路線東南端。[22]
票務政策
票價按乘客乘坐距離計算，以遞遠遞減為原則；起步價首6公里2元，6-14公里內加1元，14-22公里再增加1元，22公里或以上每增加9公里加1元。現時最高車費為5元。
- 洛陽市全日制中小學生憑有效證件辦理學生卡，享受5折乘車。
- 年滿69周歲或以上的洛陽市戶口的老年人，可辦理敬老卡；工作日尖峰時間(07:00-09:00，17:00-19:00)享受5折乘車，其餘時段可免費乘車(以入閘時間為準)。
- 現役軍人、消防人員、殘疾軍人、殘疾消防人員、因公致殘的警察憑有效證件可免費乘車。
- 普通乘客憑普通優惠卡，可享受95折優惠。
營運單位
洛陽市軌道交通集團有限責任公司（簡稱洛陽軌道集團）是洛陽地鐵的營運公司，負責洛陽地鐵的投資和營運管理，並且投資了洛陽地鐵的相關聯公司。[來源請求]
未來規劃
 | 此條目講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
除在建路線外，洛陽軌道交通還包括2號線二期工程、3號線和4號線三條規劃中的路線。其中2號線二期工程為兩端的延長線；3號線大體呈「L」型走向，主要途經澗西區和洛龍區，並連通洛陽北郊機場；4號線呈南北走向，途經老城區和洛龍區。
此外，雖然洛陽市目前尚未有具體的建設市郊鐵路的規劃，但在洛宜鐵路改建時，鐵道部批覆其遠期預留作為都市軌道運輸的一部分。[23] 根據《洛陽城市綜合交通發展戰略規劃》，洛宜鐵路將延伸至洛寧，並新建伊川-嵩縣-欒川-西峽鐵路，與中原城市群城際軌道交通中的鄭洛城際鐵路、焦洛城際鐵路、洛平城際鐵路一併組成串聯洛陽各縣市區的軌道交通網路，其中，鄭登洛城際和鄭鞏洛城際列入2020年推進新型基礎設施建設實施方案。[24][25]不過，洛宜鐵路目前還沒有進行複線化，規劃中的大部分路線尚沒有建設時間表。
參見
- 洛陽多層次軌道交通網路
- 洛陽市都市軌道運輸列表
注釋
參考資料
外部連結
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