津輕鐵道線

津輕鐵道線（日語：津軽鉄道線／つがるてつどうせん ^{Tsugaru tetsudō sen */?}）是一條連結日本青森縣五所川原市的津輕五所川原站至青森縣北津輕郡中泊町的津輕中里站，屬於津輕鐵道的鐵道路線。

提示：此條目的主題不是津輕線。

津輕鐵道線
在蘆野公園站停靠的津輕21型柴聯車 （2023年4月）
日語原名	津軽鉄道線
假名	つがるてつどうせん
羅馬字	Tsugaru Tetsudō sen
概覽
營運範圍	青森縣
起點站	津輕五所川原站
終點站	津輕中里站
技術數據
路線長度	20.7公里
最高速度	70公里/小時
正線數目	單線
車站數目	12個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線非電氣化
使用車型	參見津輕鐵道#車輛
營運資訊
開通營運	1930年7月15日
擁有者	津輕鐵道
路線圖

津輕鐵道線
圖例
JR東日本：五能線 五所川原 0.0 津輕五所川原 五能線 舊十川 1.3 十川 3.2 五農校前 4.2 津輕飯詰 ? 下岩崎 -1944 7.4 毘沙門 10.1 嘉瀨 12.8 金木 14.3 蘆野公園 16.0 川倉 17.7 大澤內 19.0 深鄉田 20.7 津輕中里
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此線以南北縱貫津輕半島中央部分，是目前日本最北端的私營鐵道路線，也是青森縣現在唯一私營非電氣化鐵路。每年冬天會行駛觀光列車「暖爐列車」（ストーブ列車）、夏天行駛「風鈴列車」、夏末秋初行駛「蟲鳴列車」。

路線資料

• 管轄（事業類別）：津輕鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：20.7公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：12個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
• 閉塞方式：
  • 津輕五所川原－金木間 電氣路牌閉塞式
  • 金木－津輕中里間 單票閉塞式
• 最高速度：70公里/小時

歷史

由於經營川部站－五所川原站的陸奧鐵道（日語：陸奥鉄道）（現JR五能線）被國家收購，收購額為成立時之兩倍資金，陸奧鐵道的股東們便計畫運用其資金建設津輕地區欠缺鐵路交通之五所川原－中里之間的鐵路，遂成立了津輕鐵道。並計劃從中里延伸三廄，連接計劃中的津輕線，但該計劃至今沒有實施。

1928年津輕鐵道獲得津輕鐵道線鋪設許可^[1]，1930年7月15日五所川原 - 金木開始營運，^[2]同年11月13日至津輕中里全線開通，12月開始開行暖爐列車，此後暖爐列車運轉至今，除了1944~1946年因二戰和戰後物資欠乏停駛。^[3]

津輕鐵道線最初同時經營客貨運輸，但1984年之後停止貨物運輸。2007年開始為了維持暖爐列車營運，加收300日元「暖爐列車料金」，2014年和2020年分別增加100日元，目前為500日元。^[3]

運行形態

目前津輕鐵道線設定全程列車每日12往復，和金木－津輕中里間區間列車每日1往復，列車皆為普通列車，部分列車不停靠毘沙門站、川倉站、深鄉田站^[4]，部分車站通過的列車，過去會標識為準急列車。日常運轉使用單節的津輕鐵道津輕21型柴聯車進行一人運轉，晨間有兩節編成的列車。

觀光列車

風鈴列車

會在車內吊起津輕金山燒製作的風鈴，可以體驗夏日風鈴下吊著俳句風情的特別列車。^[3]

• 行駛時間：每年的7月1日到8月31日。
• 行駛班次：全部列車都以此形式運轉。

鈴蟲列車

會在車內放置飼育著鈴蟲（蟋蟀科昆蟲）的籠子，可以體驗秋天蟲鳴風情的特別列車。^[3]

• 行駛時間：每年的9月1日到10月中旬。
• 行駛班次：全部列車都以此形式運轉。

暖爐列車

每年冬天會在車內點起燒炭的暖爐，可以從車窗眺望雪地景色的特別列車。^[3]採用津輕鐵道DD350型柴油機車牽引客車的機輛模式運轉，牽引客車使用2輛オハ46型客車擔當暖爐車廂，以及1輛津輕21型擔當普通車廂，普通車廂針對一般乘客無需額外收費。

• 行駛時間：每年的12月1日到次年的3月31日。
• 行駛班次：12月平日兩個往返班次、假日三個往返班次；1~3月每日三個往返班次。

• 
  暖爐列車
• 
  暖爐列車的客車
• 
  客車內部
• 
  客車內的暖爐

車站列表

全部的車站都位於青森縣內。

範例

停靠站 … ●：所有列車停靠，◇：一部分列車通過

軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會

中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	通停	接續路線	軌道	所在地
津輕五所川原	津軽五所川原	Tsugaru-Goshogawara	-	0.0	●	東日本旅客鐵道：■五能線（五所川原）	｜	五所川原市
十川	十川	Togawa	1.3	1.3	●		｜
五農校前	五農校前	Gonōkō-mae	1.9	3.2	●		｜
津輕飯詰	津軽飯詰	Tsugaru-Iizume	1.0	4.2	●		｜
毘沙門	毘沙門	Bishamon	3.2	7.4	◇		｜
嘉瀨	嘉瀬	Kase	2.7	10.1	●		｜
金木	金木	Kanagi	2.7	12.8	●		◇
蘆野公園	芦野公園	Ashino-kōen	1.5	14.3	●		｜
川倉	川倉	Kawakura	1.7	16.0	◇		｜
大澤內	大沢内	Ōzawanai	1.7	17.7	●		｜	北津輕郡中泊町
深鄉田	深郷田	Fukōda	1.3	19.0	◇		｜
津輕中里	津軽中里	Tsugaru-Nakasato	1.7	20.7	●		｜

計劃

北海道新幹線開業前，曾計劃在奧津輕今別車站與津輕鐵道線之間運轉雙模式車輛 (DMV)，連接北海道新幹線，但因為尚未開發出安全運轉現有列車和DMV的系統，2014年6月津輕鐵道放棄DMV計劃。^[5]北海道新幹線開業後，改以弘南公車（日語：弘南バス）連接奧津輕今別與本線津輕中里站，每日開行4往復。^[6]但2020年9月30日該路線公車停止營運，並在11月1日改為預約制計程車取代。^[7]

參見

• 日本鐵道路線列表