濟濱城際鐵路

濟濱城際鐵路，即津濰高鐵至濟南聯絡線，是中國山東省一條建設中連接濟南市與濱州市的高速鐵路，項目投資規模約193.5億元。線路為雙線，正線全長約129千米，西南起自濟南市濟南東站（與濟青高速鐵路等共站），東北至濱州市，與建設中的津濰高速鐵路相連。濟濱城際是環渤海地區山東省城際軌道交通網的一部分。

濟濱城際鐵路
概覽
營運範圍	中華人民共和國山東省
服務類型	客運專線
目前狀況	建設中
起點站	濟南東站 濱州站
技術數據
線路等級	客運專線
線路長度	150.678公里
最高速度	350km/h
正線數目	複線
正綫間距	5.0米
車站數目	20
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌枕類型	無碴軌道
最小曲線半徑	一般7000米，困難5500米
最大坡度	20‰
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
擁有者	中國國家鐵路集團有限公司
營運者	濟南局集團
路線圖 圖例 里程(km) 石濟客運專線往石家莊 膠濟鐵路往濟南 北辛店線路所 黃台 黃東聯絡線往濟南 北辛店聯絡線 0.0 濟南東 (正線起點) 膠濟鐵路往青島 濟萊高速鐵路、濟棗高速鐵路往鋼城、台兒莊 濟青高速鐵路往紅島 膠濟客運專線往青島 小許家線路所 梓權鐵路 權莊 - 桑梓店 遙牆機場 濟陽黃河公鐵兩用特大橋 下層 濟陽 路線設計時速 200km/h 350km/h 商河南 惠民 德大鐵路往黃河涯 津濰高速鐵路 (京滬第二通道)往濱海 濱州 (正線終點) 濱港 (小沾) 鐵路 小營 - 霑化 德大鐵路往大家窪 濱臨高速鐵路往臨沂北 津濰高速鐵路 (京滬第二通道)往濰坊北 本模板： 檢視 討論 編輯

根據2021年7月的規劃，濟濱高鐵正線全長145.287公里，設計時速350公里，項目線路西起濟南市，從濟南東站引出，向北經濟南市歷城區、濟南高新區、章丘區，上跨濟陽區、商河縣，向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱州站。其中，濟南段鐵路線長90.53公里，新建遙牆機場站、濟陽站、商河站等3座車站，將打通起步區與遙牆機場、市區以及京滬二通道的聯繫。^[1]

規劃

2016年3月24日，山東鐵路建設投資有限公司發布《濟南至濱州城際鐵路項目可行性研究招標公告》。^[2]

2020年6月22日，新建濟南至濱州鐵路社會穩定風險分析工作公示。^[3]7月13日，濟濱高鐵環境影響評價公眾參與第一次信息公示。^[4]9月7日，環評第二次公示。^[5]

2022年1月14日，濟濱高鐵作為津濰高鐵至濟南聯絡線，獲得國家發改委批覆。^[6]3月9日，環評第三次公示。^[7]8月26日，濟濱高鐵初步設計獲得國鐵集團、山東省人民政府聯合批覆。^[8]9月30日，濟南至濱州高鐵項目（天津至濰坊高鐵濟南聯絡線）正式開工建設。^[9]

2023年5月16日，濟濱高鐵全線首榀箱梁成功架設。^[10]