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浦東大道站
上海轨道交通4号线和14号线车站 来自维基百科，自由的百科全书
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浦東大道站位於中華人民共和國上海市浦東新區東方路與浦東大道交叉口地下，是上海地鐵4號線與14號線的地鐵轉乘站。14號線車站在設計早期名為東方路站。該名稱只在東西通道設計階段使用過[2]，14號線正式公示時已改為現名[3]。
由於的上海軌道交通14號線行經浦東大道，其中有7.8公里路程與已於2008年開工的浦東大道地道工程重合，為保證實施可能性，包括本站在內的6個位於浦東大道上的14號線車站的土建工程將納入浦東大道地道工程，進行同步施工。[2]其中，本站是4號線、14號線、浦東大道地道、大連路隧道的交叉點，同時布置浦東大道地道的通風機房。此外，14號線隧道在本站及源深路站的區間穿越一條大直徑原水管[4]。
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車站結構
本站採用車站大廳和節點轉乘，兩個月台之間有轉乘節點，可直接進行轉乘。由於同時疊加了浦東大道地道、大連路隧道，本站的實際結構相當複雜，施工時基坑也被分為三塊[5]。地面為車站出口，地下一層為浦東大道地道行車道路，地下二層為4、14號線共用的「T」字形大車站大廳。地下三層自西向東為14號線設備層、4號線月台、大連路隧道行車道路、14號線東側小車站大廳，4號線和大連路隧道之間的夾縫布置了備用房間和一組工作人員用樓梯通向地下二層。地下四層為浦東大道地道通風機房和14號線月台[6]。4號線-14號線節點的轉乘夾層和樓梯在4號線車站建設時代建；浦東大道地道-4號線節點附近，浦東大道地道局部抬高並高出原路面，為此浦東大道和東方路地面道路抬高了2.5米[7]；大連路隧道-14號線節點由大連路隧道預留深45米的地牆，採用凍結暗挖法施工，過程中大連路隧道預留的兩幅地牆作為臨時支撐結構[8][9]。
兩座車站大廳中，大車站大廳同時連接4號線和14號線月台，小車站大廳只有一組樓梯和扶梯通向14號線月台。若從小車站大廳進入車站，乘客必須經過14號線月台才能前往4號線。
| 地面層 | 出入口 | 1、3-8出入口 | ||
| 地下一層 | 道路 | 浦東大道地道行車道路 | ||
| 地下二層 | 4、14號線大車站大廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台、4號線設備用房 | ||
| 地下三層 | 道路 | 大連路隧道行車道路 | ||
| 備用區 | 工作人員樓梯至車站大廳層 | |||
| 設備層 | 14號線通風機房、牽引兼降壓變電所等 | |||
| 14號線小車站大廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 | |||
| █ 4號線 外環（楊樹浦路） | 
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| 島式月台，左側開門 | ||||
| █ 4號線 內環（世紀大道） | 
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| 地下四層 | 公路設備 | 浦東大道地道通風機房 | ||
| █ 14號線 往封浜（浦東南路） |
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| 島式月台，左側開門 | ||||
| █ 14號線 往桂橋路（源深路） |
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本站4、14號線各設一座牽引變電所。其中，4號線變電所的容量為3300kVA[10]。
車站出口
浦東大道站共有8個出入口，因4號口暫時封閉，目前開放7個出入口，近7B號出口設地下連通道通向毗鄰的裕景國際商務廣場soho，各出入口如下所示：
車站周邊
車站北側以高層住宅和寫字樓為主，而南側有大片老公房。
車站歷史
- 2024年2月1日，14號線小車站大廳及7、8號口啟用[12]。
圖集
-
浦東大道站4號線月台 -
4號線車站大廳 -
14號線大車站大廳 -
14號線小車站大廳
參考資料
外部連結
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