海怡半島站

海怡半島站（英語：South Horizons Station）是一座位於香港香港島南區鴨脷洲海怡半島及鴨脷洲邨一帶，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站，亦是南港島綫的南行終點站，車站於2016年12月28日啟用^[4]。

海怡半島 South Horizons
海怡半島站月台（2022年6月）
位置	香港香港島南區 鴨脷洲怡南路近利南道交界之地底
地理座標	22°14′32.31″N 114°8′57.47″E
營運者	香港鐵路有限公司
途經路線	南港島綫
轉乘交通	公車、小巴
車站構造
站體類型	地底車站
車站大廳類型	地底大廳
車站層數	2層[1]
出口數目	3個[1]
電梯	3部[1]
電扶梯數目	6條[1]
建築設計	利安顧問有限公司
車站色系	青檸色
月台	1座島式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	SOH
歷史
啟用日期	2016年12月28日[2]
營運資訊
車站服務時間	05:50-01:26[3]
首班車	往金鐘：06:00[3]
末班車	往金鐘：00:42[3]
鄰近車站
上一站 港鐵 下一站 利東 往金鐘 南港島綫 起訖站
站綫配置圖 利東
位置

車站構造

海怡半島站有別於其他港鐵車站，一般港鐵車站頂部通常以混凝土為建材，並設防水層以防止水分從頂部或牆壁滲入。然而由於海怡半島站受到空間限制，因此只以防火板作頂^[5]。

樓層

海怡半島站設有一層車站大廳及一層月台，而連接大廳的電扶梯位於月台（路軌盡頭）的西面，因此車站的大廳及出口均是在車站西面。

G	地面	出入口
L1	大廳	資訊台（只設於非付費區）、車站商店、自助客務機、免費Wi-Fi熱點、洗手間
L2	月台	南港島綫往金鐘（利東） 2 島式月台 · ↑開左邊車門 ↓開右邊車門 南港島綫往金鐘（利東） 1

大廳

海怡半島站大廳僅設資訊台及三部自助客務機，亦為首批不設客務中心之港鐵重鐵車站，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。此外，大廳內亦設有商店^[6]；而付費區內亦設有洗手間。

• 
  車站大廳（2022年5月）
• 
  車站商店（2022年6月）

大廳全景圖（2016年12月）

月台

海怡半島站月台位處海怡半島轉運站外一段怡南路地底，並採用一座島式月台排列，兩個月台均已裝設全高式月台門。當列車抵達車站上下客後便會改以相反方向駛離車站，而月台與大廳間以三條電扶梯及一部電梯連接。另外，車站的島式月台寬約6公尺，為全港鐵系統中最窄的島式月台^[7]。

• 
  1、2號月台（2022年5月）
• 
  連接大廳及月台唯一一條通道（2023年12月）

出入口

海怡半島站設有3個出入口，其中A、B出口均各設有電扶梯及樓梯連接路面及車站大廳；而C出口則以樓梯及兩部電梯連接。

編號	指示	建議前往的目的地[8]	圖片
	鴨脷洲邨／ 海怡半島1–6座	鴨脷洲邨、海怡半島1–6座、鴨脷洲社區會堂、鴨脷洲邨街市、鴨脷洲風之塔公園、香港小童群益會海怡中心、義大利國際幼稚園、海怡東商場、海怡東街市、海怡寶血小學、海怡社區中心、港灣學校
	海怡半島7–23A座	海怡半島7–23A座、香港電燈公司綜合大樓、蒙特梭利國際學校、海怡西商場、海怡路
	海怡半島25–33A座	鴨脷洲橋道遊樂場、基督教宣道會海怡堂、基督教宣道會海怡幼兒學校、香港南區官立小學、新海怡廣場、右思維幼稚園、海怡半島25-33A座、海怡半島17–23A座、海怡半島轉運站、怡南路、香港駕駛學院、玉桂山配水庫休憩處
註： 設有失明人士引導徑 |  設有升降機 |  設有電扶梯

車站藝術

海怡半島站藝術品概覽
相片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《「日」與「夜」》 （前稱《格線上的樹影》）	張偉樂（香港）	A、B出口玻璃外牆	2016年12月
	《翱遊半島》	鮑卓微（香港）及 南區中小學生	月台層西端牆壁

接駁交通

接駁交通列表

公車 港島公車 90 鴨脷洲邨 ⇄ 中環（交易廣場） 平日早上尖峰時間不經利東邨 90B 海怡半島 ⇄ 金鐘（東） 91 鴨脷洲邨 ⇄ 中環碼頭 91A 鴨脷洲邨 ⇄ 華富（南） 只限平日早上尖峰時間服務 93 鴨脷洲邨 → 羅便臣道 只限平日早上尖峰時間服務 95C 鴨脷洲邨 ↺ 置富花園 平日部份班次以鴨脷洲（利南道工業區）為起/終點站 95P 田灣 → 鴨脷洲邨 只限平日下午放學時間服務 99 海怡半島 ⇄ 筲箕灣 99X 海怡半島 → 西灣河（太康街） 只限平日早上尖峰時間服務 592 海怡半島 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 595 海怡半島 ↺ 石排灣邨 N90 海怡半島 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 過海隧道公車 171 海怡半島 ⇄ 荔枝角 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 171P 海怡半島 → 荔枝角 只限平日早上尖峰時間服務 671 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 鑽石山站 671X 鴨脷洲（利樂街） → 鑽石山站 只限平日早上尖峰時間服務 N171 鴨脷洲邨 ⇄ 荔枝角 通宵服務 大嶼山或機場公車 A10 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 機場 NA10 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場航廈） 通宵服務 小巴 港島專線小巴 29 鴨脷洲邨 ↺ 深灣 29A 鴨脷洲邨 ⇄ 海洋公園（大樹灣） 只限平日早上尖峰時間服務 37 鴨脷洲（平瀾街） ↺ 利東邨／鴨脷洲邨 63 海怡半島 ⇄ 瑪麗醫院

歷史

港鐵公司曾為車站選址提出兩個方案，原本的選址在鴨脷洲邨旁的海怡路，屬於一個半沉降式車站^[9]，特色是車站大廳與出口均處於同一層，並預計2015年落成。後來因原本選址有港燈公司的電纜阻礙而預計須延遲至少3年啟用。故港鐵公司提出另一個選址，則在怡南路與利南道交界，屬地底車站。2009年2月，有南區區議員引述港鐵將會採用後者，即車站會如期落成，有關選址在刊憲方案得以確認。

根據港鐵於2009年7月版本^[10]及2010年6月版本^[11]的刊憲方案，其圖則之切面圖均顯示車站大廳與兩個月台均處於同一層，而大廳位於月台（路軌盡頭）的西面，與新加坡地鐵樟宜機場站樓層佈局相近。然而，最終落實的設計已改為將大廳及月台分開為兩個樓層。

2016年12月5日，港鐵公司正式公佈於同月28日通車^[2]，較預期延遲了一年。而車站承建商則為禮頓－賀隆聯營。