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海燕號列車
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海燕號列車（俄語：Стриж）曾是俄羅斯的機車牽引單層高速列車[1][2]。
主要資訊
海燕號列車自2015年6月1日起在莫斯科與下諾夫哥羅德市之間運行，自2016年12月6日起開始增開有往返莫斯科和柏林的列車。[3]在莫斯科往下諾夫哥羅德市的路線上，該列車停靠1至3次，總時長最短達3小時35分鐘（對應列車僅在弗拉基米爾停靠）。[4]該列車依靠EP20型火車頭牽引。[5][6]
2016年起增開的莫斯科往返柏林的列車總時長達20小時。[3][7]
2022年3月10日，因俄羅斯入侵烏克蘭而被歐盟國家輪番制裁，由於列車維護需要西班牙Talgo公司支持，俄鐵宣布無限期中止營運所有海燕號，下諾夫哥羅德-莫斯科之間的班次改用俄國產車燕子號（Ласточка），而聖彼得堡-薩馬拉之間班次則只保留063В/063Й，並改用普通俄鐵車廂。[8]
營運路線
海燕號列車目前僅運行2條路線，分別往返於莫斯科和下諾夫哥羅德兩市（經停弗拉基米爾、科夫羅夫和捷爾任斯克三站）[4]與聖彼得堡、薩馬拉兩地（經停莫斯科、弗拉基米爾、科夫羅夫、捷爾任斯克、下諾夫哥羅德、阿爾扎馬斯、薩蘭斯克和塞茲蘭八站）。[5]
莫斯科-下諾夫哥羅德路線
本品牌列車最早於2015年6月1日投入該路線營運。在先前列出的三個經停站中，可能選取1至3個作為停靠站點[4]。當這三站全部停靠時，列車單程總時長為3小時50分鐘[4]。
另一條行駛於同一路線的燕號列車同為快速列車，但是停靠站共有六座，分別為奧列霍沃-祖耶沃、弗拉基米爾、科夫羅夫、維亞茲尼基、戈羅霍韋茨和捷爾任斯克；總時長達4小時6分鐘。[9]
這一路線全長1,896公里[10]，已於2020年3月15日中止營運[11]，最終因2019冠狀病毒疫情而取消[12]。
這一路線營運期間，每周共開行2次，起訖站分別是莫斯科庫爾斯克車站與柏林東站。這趟列車西向行時耗時20小時14分鐘，東行耗時20小時35分鐘。[3]列車在周六、周日兩天從莫斯科出發，於周日、周一兩天從柏林返俄；途經站除了先前提到的大站之外，還會選停奧爾沙、泰雷斯波爾、波茲南、熱平、奧德河畔法蘭克福5站中的若干站。[3]
後期受到路線調整影響，起點站從莫斯科庫爾斯克車站轉移到了莫斯科斯摩棱斯克車站。[10]2017年6月至2019年6月期間，華沙至波茲南的鐵路中有長100 km的區間現代化改造導致列車降速運行[13]，但之後這一區間的行駛速度提升至了160 km/h。
莫斯科也有前往巴黎的列車可以到達柏林，這趟車每周三晚離開莫斯科，每周六晚離開柏林繼續向東行駛。然而，這一趟車需要約24小時才能夠到達雙向的目的地。[14][15]
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有關影像
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EP-20型火車頭牽引的海燕號列車駛離庫爾斯克車站
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莫斯科往柏林的長途列車內部
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EP-20型火車頭牽引的聖彼得堡-薩馬拉線海燕號列車
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一等座車廂 -
二等座車廂的摺疊式臥鋪 -
酒吧車 -
參考內容
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