深中大橋

深中大橋（工程名：伶仃洋大橋）是位於廣東省廣州市南沙區萬頃沙和深圳市寶安區的一座吊橋，屬於深中通道的中部組成部分，橫跨珠江口伶仃航道，連接兩端的中山大橋和深中隧道。

深中大橋
座標	22°33′19″N 113°43′32″E
承載	深中通道
跨越	珠江口（伶仃航道）
國家／地區	中國
地點	廣東省廣州市南沙區、深圳市寶安區 起於深中通道西人工島，終於 南沙聯絡線萬頃沙互通（連接中山大橋）
設計參數
橋型	吊橋
全長	2,826公尺（9,272英尺）
寬度	49.7公尺（163英尺）
最大跨度	1,666公尺（5,466英尺）
橋上淨空	275公尺（902英尺）
橋下淨空	76.5公尺（251英尺）
車道數	雙向8車道
歷史
開工日	2018年4月，​7年前​（2018-04）
完工日	2023年4月28日，​2年前​（2023-04-28）
地圖

概述

從廣州萬頃沙眺望深中大橋

深中大橋為主跨1666公尺的全漂浮系吊橋，共設兩根主纜，每根最大纜力10萬餘公噸^[1]。大橋長約2.83公里，兩根索塔高約270公尺，高約90層樓高。而大橋兩側貓道長約3.3公里，最低點距離海面約90公尺，最高約270公尺。該橋建成通車後，將成世界上最長的海中大橋^[2]、世界上最大跨徑海中鋼箱梁吊橋和世界上最高通航淨空尺度的跨海橋梁^[3]。

歷史

主條目：深中通道

定案

2012年11月，廣東省交通廳宣布推薦方案，採用「東隧西橋」方式興建，並同時開始進行環評公示^[4]。在廣州極力爭取下，2015年交通廳向交通部上報的《深中通道項目通航安全影響論證報告》將深中大橋通航淨高由73.5公尺提升至76.5公尺^[5]。

建設

2018年9月6日，深中大橋和中山大橋首根樁基同日開鑽^[6]。

2021年1月22日，深中通道伶仃洋大橋西錨碇底板施工全部完成^[7]。

2022年9月25日，伶仃洋大橋主纜架次全部鋪設完成^[1]。

2023年1月，深中通道全線開始鋼橋面鋪裝^[8]。4月28日，伶仃洋大橋正式合龍^[9][3]。

2024年6月7日，深中通道橋梁工程「伶仃洋大橋」定名為「深中大橋」^[10]。

開通

2024年6月30日15時，深中大橋隨深中通道正式通車試營運^[11][12]。

營運

2024年10月25日13時12分，深中大橋一輛載滿零售批發食品的汽油小貨車在深中通道深中大橋中山往深圳方向行駛中突發起火，火勢較大並將白色主纜燒黑^{[13][14][15][16]}。深中通道路網調度中心通知相關部門救援，管理中心啟動火災事故專項應急預案Ⅱ級響應。19分消防接警，35分撲滅現場明火，15時恢復第一、第二車道通行。經初步評估^[17]，本次起火事件未對主纜等主要受力構件造成影響。主纜被稱為「生命線」，在全壽命周期內無法更換^{[18][19][20][21][22][23]}。

2025年4月，深中通道管理中心啟動深中通道纜索體系防火工程施工，計劃工期當年4月1日-12月31日每日6:00-19:00。施工期間深中大橋將占用應急車道，吊裝作業時段將短時占用應急車道+第四行車道^[24][25][26]。

參見

• 深中通道
  • 中山大橋
  • 深中隧道