深中隧道

深中隧道是位於廣東省深圳市寶安區的一座海底隧道，屬於深中通道的東端組成部分，位於珠江口伶仃航道和礬石航道下方，由深圳近海的兩座人工島和一座沉管隧道組成。

深中隧道
位於深中通道西人工島的深中隧道入口
概覽
國家／地區	中國
地點	廣東省深圳市寶安區
狀況	使用中
道路	深中通道
貫穿	珠江口（伶仃航道、礬石航道）
起點	深中通道東人工島（ 廣深沿江高速機場互通）
終點	深中通道西人工島（對接中山大橋）
營運數據
動工於	2018年6月28日，​7年前​（2018-06-28）
貫通於	2023年6月11日，​2年前​（2023-06-11）
技術數據
長度	6,845公尺（22,457英尺）
車速限制	100公里/時
限界高度	10.6公尺（35英尺）
限界寬度	46公尺（151英尺）
水下深度	40公尺（131英尺）
路綫圖

概述

深中隧道長約6.84公里，其中沉管段長5,035公尺，由32個管節和1個最終接頭組成^[1]，每個標準管節長165公尺、寬46公尺（最寬55.6公尺）、高10.6公尺，為世界首例雙向八車道海底隧道^[2]，亦為世界最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道^[3]。隧道工程內亦配有14台智能巡檢機器人，其全彩景觀燈帶可以根據環境溫度、車流狀況變色，也可根據緊急事件情況變換為紅、黃、綠色^[4]。

隧道兩端的兩座人工島主要承擔營運管理、應急救援等功能，其中西人工島規劃有科普教育基地^[4]。

歷史

主條目：深中通道

定案

2012年11月，廣東省交通廳宣布推薦方案，採用「東隧西橋」方式興建，並同時開始進行環評公示^[5]。

建設

2016年12月28日，西人工島先行開建^[6][3]。2017年12月21日，深中通道東人工島開工建設^[3]。2018年6月28日，海底隧道工程開工建設^[3]。

2021年1月22日，深中通道E7管節完成沉放對接，同時深中通道伶仃洋大橋西錨碇底板施工全部完成^[7]。

2022年6月30日，深中通道沉管隧道基槽全線貫通^[8]。7月22日，東側管道全部完成安裝^[9]。8月12日，海底隧道所有管道預製完成^[10]。

2023年6月11日，深中通道海底隧道合龍^[11][3]。11月28日，深中通道海底隧道貫通，標誌著深中通道主線已貫通^[3]。

開通

2024年6月30日15時，深中隧道隨深中通道正式通車試營運，開通儀式於西人工島舉行^[12][13]。

參見

• 深中通道
  • 中山大橋
  • 深中大橋