添田車站

添田車站（日語：添田駅／そえだえき ^{Soeda eki */?}）是位於福岡縣田川郡添田町大字添田，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站，也是添田町的中心車站。

此條目介紹的是由小倉鐵道開設第2代添田車站。關於由九州鐵道（第一代）開設的第一代添田車站，請見「西添田車站」。

添田車站
車站全景(2024年6月)
日語名稱
添田 – そえだ – Soeda
車站概覽
位置	日本福岡縣田川郡添田町大字添田[1]1263番3號
地理座標	33°34′3.68″N 130°51′23.18″E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	■日田彥山線 ■日田彥山線BRT（BRT彥星線）
距離	■日田彥山線 39.5公里（起點站：城野） 45.6公里（起點站：小倉） ■日田彥山線BRT（BRT彥星線） 0.0公里（起點站：本站）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	ソエ←ソヱ
歷史
啟用日期	1915年4月1日
上車人次 統計年度	平均每日： 鐵道：>100人次（不含下車乘客） BRT：78人次（不含下車乘客） 2023
服務
■日田彥山線 ◄西添田 （1.2公里） ■日田彥山線BRT（BRT彥星線） 畑川 (醫院前)► （0.5公里）
位置
備註
無人車站[2] * 此站曾經改名兩次 - 1933年 上添田車站→彥山口站 - 1942年 彥山口站→添田車站[3]

添田車站
1983年時擁有3個月台及人行天橋的添田車站
日語名稱
添田 – そえだ – Soeda
車站概覽
地理座標	33°34′4″N 130°51′23″E
擁有者	日本國有鐵道 九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	添田線 ■日田彥山線
距離	添田線 12.1公里（起點站：香春） ■日田彥山線 39.5公里（起點站：城野） 45.6公里（起點站：小倉）
歷史
啟用日期	1915年4月1日
關閉日期	1985年4月1日（添田線） 2023年8月28日（日田彥山線）
服務
添田線 ◄伊原 （1.7公里） ■日田彥山線 ◄西添田 （1.2公里） 歡遊舍彥山► （2.1公里）
位置

車站構造

車站入口及旁邊的洗手間（2023年9月）

現時採用簡易車站模式，在日田彥山線月台附近建有一個附有站名的男、女及傷殘共用的洗手間，從洗手間旁的無障礙斜道，再橫越BRT的專用車道後便可到達島式月台。

舊站房

原站房為第二代，是一座兩層高的水泥建築物，與鐵路月台相距約100米^[1][3]，是因應原於添田線被廢線，的舊月台及站房因而被拆去後重置的，站房內設有近距離簡易式售票機，因應日田彥山線BRT的開業，站房改為JR九州公車添田支所，用作日常管理BRT班次、駕駛員及公車編配等事宜^[4]。地下大廳的部份位置則用作鐵路展覧廳，放置了蒸汽機車模型等的展品供公眾參觀。

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  已拆去車站標誌的原站房，現時改為日田彥山線BRT添田支所(2023年9月)
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  添田車站站房與月台之間相距100米（2014年1月）

月台

最初啟用時，本站設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置。添田線廢線後，側式月台（原1號月台）被拆去，只剩下島式月台仍然使用中。長度為約120米，有效長度原為6輛。其後因應BRT的營運，原來的島式月台作出了改動。首先，原2號月台的路軌部份被填高，與月台成同一水平面，而車站東邊的土地亦重新平整；至於鐵路月台方面，往夜明方向的路軌皆已於2023年下半年時全部被拆去，月台的南端也加設了頭端停車標記。使可以使用的月台減至4輛（不使用的部份則用欄杆封閉），亦使原來列車可交換車站，變為由田川後藤寺起一直維持單線狀態。

原位於站房的售票機被移至月台上，另外也因應BRT的業，更換了月台上蓋，長度約為30米，幾乎可以足夠日常2輛編成的列車及BRT使用。

BRT月台上另建有一座以鋼架及透明膠板所搭成的候車室一座，是被JR九州選定為7個特色候車亭之一^[5]，候車亭內的背板圖案，以木條砌出「山並」的圖案，象徵在BRT彥星線道內，經常可以看到山峰間互相串連起來的景色。圖案前端則有一張以並排的木條砌在鋼架上的長櫈。

月台	路線	上下行	方向
BRT月台 （原2號月台）	■日田彥山線BRT（BRT彥星線）	下行	彥山、日田方向
列車月台 （原3號月台）	■日田彥山線	上行	田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向

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  BRT候車室(2023年9月)

歷史

• 1915年4月1日：小倉鐵道上添田車站啟用^[6][7]。
• 1933年：改名為彥山口站^[3]。
• 1942年：

• 8月1日：小倉鐵道被收購，成為國鐵線。同時改名為添田車站^[3]。
• 8月25日 - 田川線西添田至彥山之間開通^[3]。

• 1960年4月1日：香春至大任至添田之間的添田線與日田線分離^[7]。
• 1985年4月1日：添田線全線廢止^[7]。
• 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[8][9][10]。
• 1988年3月：第二代站房竣工^[1][7]。
• 2007年3月18日：時間表修正後，添田至小倉之間開設上行快速列車。
• 2015年3月14日：改為無人車站^[2]。
• 2017年7月5日：因2017年7月九州北部暴雨（日語：平成29年7月九州北部豪雨）影響使此站至夜明站之間不能通行。
• 2023年8月28日：日田彥山線日田～本站間改以BRT形式運轉，乘車地點為經改修後的原2號月台^[11][12]。

使用狀況

《福岡縣統計年鑑》及「添田町統計網頁」均沒有本站的使用記錄。

而JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站後，本站因未能打入而未有顯示實質人數，但因除2020及2021年度外，每年的日均使用人數均超過100人，結果在排行榜後以「超過100人」的附錄形式收錄。2023年度，JR九州公佈了BRT彥星線的各車站使用量，因此BRT部份設有數據。

年度	一日平均乘車人次		參考資料
	鐵道	BRT
2016	>100	未開業	[統計 1]
2017			[統計 2]
2018			[統計 3]
2019			[統計 4]
2020	<100		[統計 5]
2021			[統計 6]
2022	>100		[統計 7]
2023		78	[統計 8]

相鄰車站

九州旅客鐵道

■日田彥山線

■快速（上行1班）、 ■普通

西添田－添田

■日田彥山線BRT（BRT彥星線）

添田－畑川 (醫院前)

曾經存在的路線

日本國有鐵道

添田線

伊原－添田

九州旅客鐵道

■日田彥山線

西添田－添田－歡遊舍彥山