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清涼里站
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清涼里站(韓語:청량리역/淸凉里驛 Cheongnyangni yeok */?)是首都圈電鐵1號線、京義·中央線、京春線以及水仁·盆唐線四線交會的一座轉乘車站,同時也是京春線與水仁·盆唐線的起點車站,位於韓國首爾特別市東大門區清涼里洞和典農洞的邊界,1號線的副站名為首爾市立大學。
1938年5月1日本站曾改名為東京城站(동경성역),後於1942年6月1日改回原名。另外本站有KTX及ITX-青春列車停靠。
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車站構造
本站有出口共6處。
站體為1面2線島式月台的地下車站,候車月台設有全高式月台門。本站是首爾地鐵1號線的起點站,往北行駛將與京元線直通運轉。
↑ 回基 |
| 上 下 | |
祭基洞 ↓ |
-
安裝月台門後的1號線月台
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尚未安裝月台幕門的月台(2007年)
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出入口
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轉乘指示
↑ 回基(京義·中央線、京春線)/↑ 議政府(京元線)/↑ 德沼(中央線) |
| 12 | | 34 | | 56 | | | 78 | |
往十里(京義·中央線、盆唐線)↓/首爾(京釜線)↓/起終點站(中央線、京春線) |
歷史




韓國鐵道公社
- 1911年10月15日:京元線以普通站開始營業[1]。
- 1938年5月1日:改名為東京城站(東京城驛/ひがしけいじょうえき、동경성역)[2]。
- 1938年7月8日:京春線清涼里站-春川站區間通車。
- 1939年:中央線清涼里站-楊平站區間通車。
- 1942年6月1日:站名改回清涼里站[3]。
- 1950年6月26日:舊車站建築因韓戰而毀壞。
- 1959年11月6日:新站舍落成。
- 1973年6月20日:中央線清涼里-堤川站區間電氣化工程完工,開始以電氣機關車運轉。
- 1976年7月10日:停止處理貨物[4]。
- 1978年12月9日:首都圈電鐵1號線龍山-城北運轉系統開通。
- 1988年11月1日:中央線清涼里站-安東站的新村號開始運轉。
- 1990年3月15日:嶺東線清涼里站-東海站的新村號開始運轉。
- 2005年12月16日:中央線改從首都圈電鐵1號線編入首都圈電鐵中央線同時車站編號由 K125 改為 K117。
- 2006年5月1日:停止處理小貨物。
- 2006年7月1日:組織改編,成為首都圈東部支社管轄站。
- 2006年9月13日:檢車庫獲指定為大韓民國登錄文化財。
- 2006年10月31日:清涼里站-江陵站及安東站的新村號停止運轉。
- 2007年2月:拆除第二代車站,同時民營站舍開工。
- 2010年3月5日:新建民營站舍移前。
- 2010年8月18日:民營站舍竣工[5]。
- 2010年8月20日:1號線與首都圈電鐵中央線的轉乘通道開通[6]。
- 2010年12月15日:中央線清涼里站-安東站的新村號恢復運轉。
- 2010年12月21日:京春線清涼里站-南春川站的無窮花號停止運轉。
- 2011年:京春線改造為高床月台(1、2號月台)
- 2012年2月28日:京春線龍山站-清涼里-春川站座席急行電聯車ITX-青春開始運轉。
- 2013年4月12日:中部內陸循環列車開始運轉。
- 2014年8月1日:和平列車開始運轉。
- 2014年11月1日:中央線清涼里站-安東站的新村號停止運轉,中央線清涼里站-榮州站ITX-新村開始運轉。
- 2015年1月22日:旌善阿里郎列車開始運轉。
- 2015年6月1日:中部內陸循環列車改變運轉系統。
- 2016年9月26日:首都圈電鐵京春線延長至清涼里站,單向20回運轉。
- 2017年12月22日:江陵線KTX開始運轉。
- 2018年12月31日:盆唐線延長運轉平日上、下行運轉18回[7]。
首爾交通公社
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車站周邊
利用狀況
ITX-青春的2012年資料開始運轉日的2012年2月28日起計至12月31日為止共308日為基準換算。
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相鄰車站
- 韓國鐵道公社
- ●首都圈電鐵京義·中央線
- ●首都圈電鐵京春線
- 急行、緩行
- 清涼里(K117)-回基(K118)
- 急行、緩行
- ●首都圈電鐵水仁·盆唐線
- 盆唐急行、緩行
- 清涼里(K209)-往十里(K210)
- 盆唐急行、緩行
參考資料
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