渡良瀨溪谷線（日語：わたらせ渓谷線／わたらせけいこくせん Watarase-Keikoku sen */?）連結日本群馬縣桐生市的桐生站至栃木縣日光市的間藤站，是渡良瀨溪谷鐵道的鐵路線。此線繼承舊國鐵特定地方交通線的東日本旅客鐵道（JR東日本）足尾線。通稱「渡溪」（わた渓）、「渡鐵」（わてつ）（參見稱呼）。
快速預覽 渡良瀨溪谷線, 日語原名 ...
| 渡良瀨溪谷線 |
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| 日語原名 | わたらせ渓谷線 |
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| 假名 | わたらせけいこくせん |
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| 羅馬字 | Watarase Keikoku sen |
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| 營運範圍 |  日本 群馬縣、 栃木縣 |
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| 起點站 | 桐生站 |
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| 終點站 | 間藤站 |
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| 路線代號 | WK |
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| 路線長度 | 44.1公里 |
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| 最高速度 | 80公里/小時[1] |
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| 正線數目 | 單線 |
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| 車站數目 | 17個 |
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| 軌距 | 1,067毫米 |
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| 電氣化方式 | 全線非電氣化 |
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| 閉塞方式 | 單線自動閉塞式（桐生－下新田信號場間）、自動閉塞式（特殊）（下新田信號場－相老間）、特殊自動閉塞式（電子符號照查式）（相老－間藤間） |
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| 信號系統 | ATS-P（桐生－下新田信號場間）
ATS-SN（下新田信號場－間藤間） |
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| 使用車型 | 參見渡良瀨溪谷鐵道#車輛 |
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| 開通營運 | 1911年4月15日 |
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| 擁有者 | 渡良瀨溪谷鐵道 |
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| 營運者 | 浪良瀨溪谷鐵道 |
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| 路線圖 |
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JR東：兩毛線
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0.0
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WK01 桐生
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渡良瀨川
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1.7
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下新田分岐
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1.9
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WK02 下新田
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下新田信號場
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JR東：高崎綜合訓練中心
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東武：桐生線
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JR東：兩毛線
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3.1
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WK03 相老
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上電：上毛線
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桐生球場前
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4.2
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WK04 運動公園
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赤城
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7.3
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WK05 大間間
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第一神梅隧道
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第二神梅隧道
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第三神梅隧道
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12.4
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WK06 上神梅
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深澤橋梁
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13.8
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WK07 本宿
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城下橋梁
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城下隧道
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16.9
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WK08 水沼
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小黑川橋梁
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21.0
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WK09 花輪
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22.0
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WK10 中野
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小中川橋梁
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24.4
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WK11 小中
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第一神土隧道
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第二神土隧道
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26.4
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WK12 神戶
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草木隧道 5242公尺
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第一渡良瀨川橋梁
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30.3
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草木 -1973
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第一渡良瀨川橋梁 草木湖
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澤入隧道
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黑坂石川橋梁
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33.4
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WK13 澤入
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名越隧道
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↑群馬縣
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笠松隧道
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↓栃木縣
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38.7
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WK14 原向
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第二渡良瀨川橋梁
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有越澤橋梁
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通洞橋梁
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41.9
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WK15 通洞
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澀川橋梁
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42.8
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WK16 足尾
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第一松木川橋梁
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44.1
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WK17 間藤
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第二松木川橋梁
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下間藤隧道
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向赤倉隧道
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出川橋梁
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46.0
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足尾本山 -1989
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關閉
