灌河特大橋

灌河特大橋是青鹽鐵路中的一座特大橋。

灌河特大橋的正面

灌河特大橋背面。
後方隱約可見G15灌河大橋

此條目介紹的是青鹽鐵路中的高速鐵路橋。關於1987年通車的首座灌河大橋，請見「灌河大橋」。關於2010年通車的高速公路橋，請見「灌河大橋 (瀋海高速公路)」。關於2013年通車、距入海口最遠的S345大橋，請見「灌河大橋 (新港大道)」。關於2015年通車的距入海口約7公里的大橋，請見「灌江口大橋」。

地位

• 青鹽鐵路全線跨度最大的特大橋^[1]。
• 中國跨度第二大的剛桁梁柔性拱橋^[2]（第一為滬通長江大橋天生港專用航道橋，跨徑336米^[3]）
• 中國第二座採用「懸臂拼裝+吊索塔架輔助施工」的連續鋼桁梁柔性拱組合結構鐵路橋梁，其中由中鐵第五勘察設計院設計的「加勁腿鋼桁梁柔性拱」為全國首次採用。^[4]

歷史

2016年5月31日上午10時35分，主橋正式合龍^[1]。

2018年2月，主體工程基本竣工^[5]。