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珠海北站
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珠海北站是廣珠城際鐵路的高架車站，位於中國廣東省珠海市珠海高新技術產業開發區金鼎工業片區內、金鼎北圍北霎村的附近，是廣珠城際進入珠海市境內的第一站，於2011年1月7日啟用。
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車站構造
珠海北站由中鐵二十五局承建，是一個高架車站，站台距地面高度為11.3米，採用鋼筋混凝土框架結構設計。車站總建築面積達12萬平方米，地面以上共分為兩層，另設地下兩層停車場。一樓地面為建築面積為3653.4平方米的站廳層，設有站廳、售票中心和設備管理用房；二樓的站台層，站內設有四股軌道及兩個側式月台[1]。
| 地上二層 | 側式站台 | |||
| 2站台 | 廣珠城際 廣州南方向（下站：翠亨） | 
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| 廣珠城際 廣州南方向正線 |
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| 廣珠城際 珠海方向正線 | 
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| 1站台 | 廣珠城際 珠海方向（下站：唐家灣） |
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| 側式站台 | ||||
| 地面 | 站廳 | 售票處、候車區、進站口、出站口 | ||
珠海北站設計高峰小時客流量為1760人，屬於小型車站規模。車站外牆以玻璃幕牆為主，除了保證站廳充分採光，旅客還能在二樓站台觀看到鳳凰山風景[2]。車站兩邊的樓梯旁邊設有扶手電梯和升降電梯各兩部，另方便殘障人士乘車，設有無障礙通道[1]。
珠海北站共設有4股軌道，包括2條正線及2條到發線，以及2個側式站台。本站具備車輛調度始發的功能，故在2011-2012年間，作為廣珠城際的南端終點站[3]。
本站另設到發線的主要原因，是為將來從珠海北站引出支線預留空間。出於同樣的原因，珠海北站的站台與軌道之間沒有設計安全門或安全圍欄[4]。
歷史
珠海北站於2008年動工，2010年5月開始站房主體結構的施工，同年8月底主體工程完工，並開始進行裝修、鋼結構雨棚等工程。珠海北站在規劃及建設初期稱為金鼎站，開通前夕定名珠海北站。2010年11月20日完成所有工程，正式交付給軌道運營公司[5]。
珠海北站作為一個中間站，原預計廣珠城際開通時不承擔列車始發或終到，但受位於拱北的珠海站工程延誤影響，故位於中山市與珠海市交界的本站作為臨時終點站[3]。2011年1月7日，車站隨廣珠城際首期開通而啟用[6]。
配套交通
參考文獻
外部連結
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