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珠海國際賽車場
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珠海國際賽車場（英語：Zhuhai International Circuit）位於中國珠海經濟特區唐家灣鎮，建成於1996年11月，也是中國第一座符合國際汽車聯盟一級方程式標準的國際級賽車場。
珠海國際賽車場在1996年首次主辦國際賽——BPR環球GT錦標賽。1997年繼續主辦。
賽道佈局
賽道長4.3公里，共有14個彎位，其中8個是右彎，5個是左彎。最長的直線賽道長900米。
賽道的最快完成時間由Christophe Bouchut駕駛Cirtek Motorsport的Aston Martin DBR9於2005年10月22日創造的，時間為1分30.661秒，平均速度為170.74km/h。
國際性賽事
1997年，珠海國際賽車場舉辦新設立的FIA GT錦標賽。1999年第二度舉辦該項錦標賽。
2004年，賽道被全面翻新以及再一次成為FIA GT錦標賽一個分站。10月上旬在上海舉行的一級方程式比賽以及11月中舉行的澳門格蘭披治大賽。2005年10月23日，FIA GT錦標賽再次在珠海賽車場舉行。
2007年3月21日，FIA GT錦標賽又再一次在珠海賽車場舉行。比賽冠軍由林寶堅尼奪得，也是林寶堅尼首次在FIA GT錦標賽中取勝。
2007年8月20日，A1GP宣佈珠海國際賽車場將會是2007/08 A1GP第五個分站比賽，已在12月16日舉行 [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
2010年11月7日，勒芒洲際大獎賽—珠海1000公里首次在中國珠海舉行。[1]最後由標緻車隊奪得冠軍。
2011年4月1日，珠海國際賽車場管理層與勒芒組委會達成共識，2011勒芒洲際大獎賽的收官戰將於2011年11月13日再次"情定"珠海。[2]
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亞洲賽車節（AFOS）自從1997年成立以來曾多次在珠海國際賽場舉行。於2006年10月20至22日在此舉行時，據記錄曾有33,000人到場觀看；Asian Formula Three Championship 每年都要在珠海國際賽場舉行，另外FIM Asia Road Racing Championship 每年12月也在ZIC舉行。
由珠海賽車場開業，香港房車錦標賽和澳門房車錦標賽就聯合進行賽事。
珠海國際賽車場曾經被臨時列入1999年F1比賽場地，而珠海市領導也曾將珠海國際賽車場作為繼珠海航展之後，珠海走向世界的第二張名片[3]。但由於運作上失誤，失去機會。
2004年，珠海國際賽車場在大看台後加建了小型賽車（Kart）賽車場，並且成立了ZIC小型賽車俱樂部，進一步為華南地區的賽車發展而作出了一分努力。
股權易手
2013年1月7日，馬來西亞的林木生集團收購珠海國際賽車場，初始投資成本為1美元。
2024年6月19日，林木生集團宣布，與珠海華發城市運營公司簽署一項股權轉移及債務償還協議。該公司將以1億9218萬人民幣將子公司南迪投資公司的100%股權售予後者，根據文告，林木生集團獨資子公司南迪投資公司，持有珠海國際賽車場公司的60%股權。珠海華發將承擔南迪投資公司的所有債務，並為南迪投資公司及子公司償還拖欠林木生集團的欠款，總額為2億2782萬人民幣，表示珠海華發是以4億2千萬人民幣，向林木生集團收購珠海國際賽車場。[4]
搬遷建議
珠海國際賽車場成立初期，所在的唐家灣地區較偏僻，住戶較少，因而賽車噪音影響小。隨著珠海高新區的發展，入駐當地的企業、住宅、學校大幅增加，導致當地居民對賽車噪音的影響逐步擴大。2022年，珠海市人大代表鄧素華就解決珠海國際賽車場噪音擾民問題提出建議，先在短期內禁止在午休時段賽車、減少賽車頻次、修建隔音屏障等措施，遠期將賽車場整體規劃搬遷至偏遠地區[5]。2025年5月，「珠海市12345政務服務便民熱線」在人民網領導留言板回復網民稱，已對該用地的規劃展開前期研究工作[3]。
接駁交通
- 珠海公交：
- 唐家灣站毗連珠海國際賽車場的西看台，徒步可達。
參考資料
外部連結
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