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用賀車站

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用賀車站(日語:用賀駅ようがえき Yōga eki */?)位於日本東京都世田谷區用賀二丁目,是東急電鐵田園都市線鐵路車站車站編號DT06

快速預覽 用賀車站, 日語名稱 ...

歷史

東急玉川線、用賀停留所時代

新玉川線(現田園都市線)開通以前,現在上行月台前端附近曾有東急玉川線日語東急玉川線(玉電)的用賀停留所。月台為相對式月台2面配置。上行月台設有站房與檢票窗口,上下月台之間有站內平交道。車站南方的橫渡線可供列車折返澀谷。上行月台南端還有通往新玉川線車輛基地預定地的側線。新玉川線動工典禮也在該預定地舉行,但之後新玉川線的直通路線從營團地下鐵(現東京地下鐵銀座線改為半藏門線,使得預定地面積不足,之後改建為世田谷商業廣場。

年表

  • 1907年(明治40年)4月1日 - 玉川電氣鐵道(之後的東急玉川線)用賀停留所開業。
  • 1969年(昭和44年)5月10日 - 玉川線與用賀停留所廢止。
  • 1977年(昭和52年)
    • 4月7日 - 新玉川線車站開業[1]
    • 11月16日 - 午間時段開始運轉田園都市線直通快速列車。
  • 1978年(昭和53年)8月1日 - 半藏門線通車,開始與半藏門線直通運轉
  • 1979年(昭和54年)8月12日 - 全天所有列車開始與田園都市線直通運轉。
  • 1993年(平成5年) - 世田谷商業廣場竣工兼北口改良。設置電梯與電扶梯。整備公車圓環。
  • 1994年(平成6年)1月17日 - 用賀中町通 - 用賀車站間的東京都道427號(舊玉電專用軌道)日語東京都道427号瀬田貫井線通車,經用賀中町通的公車開始停靠用賀車站公車起訖站,同時用賀附近的公車路線重整。
  • 2000年(平成12年)8月6日 - 路線統一定名為田園都市線。
  • 2001年(平成13年)
    • 3月 - 下行月台電梯啟用。
    • 10月 - 上行月台電梯啟用[3]
  • 2006年(平成18年)
    • 6月22日 - 東京地下鐵8000系電車使用的上行急行電車通過用賀車站時,10輛編組車輛中有4輛車體與月台接觸,導致列車及月台損壞。
    • 6月26日 - 東急將本站月台的通過速度從時速75公里下調至時速50公里。
  • 2007年(平成19年)4月5日 - 梶谷站發生的月台與電車接觸事故完成處置,取消從去年開始的用賀車站車速限制[4]
  • 2009年(平成21年)10月1日 - 組織重整,本站從三軒茶屋管內改為二子玉川管內。
  • 2018年(平成30年)3月11日 - 啟用月台門

結構

本站是位於東京都道427號瀨田貫井線日語東京都道427号瀬田貫井線地下的側式月台2面2線地下車站。如同地面道路形狀,可見月台呈現往下行方向左彎。上行月台澀谷方向、二子玉川方向與下行月台二子玉川方向各自設有緊急出口,澀谷方向緊急出口直通地面,二子玉川方向緊急出口通往南口的地下道。

月台層有電梯至剪票口層,剪票口層至地面設有電梯與電扶梯。付費區內設有列車資訊顯示器。定期券可從專用的自動售票機購入。

二子玉川站方向有緊急用橫渡線,當二子玉川周邊舉行世田谷區與川崎市的花火大會時,可供長津田方向發車的臨時列車折返(但載客服務止於二子玉川)。另外2005年7月23日千葉縣西北部發生地震時,澀谷站無法直通東京地下鐵半藏門線,因此往二子玉川的電車也利用此橫渡線折返。除了事故與天氣影響外,深夜的試驗列車也會利用此橫渡線轉線。

廁所位於檢票口外正面,附設多功能廁所。

車站代表色為「水色」,月台牆壁也使用水色線條點綴。但實際上使用的顏色比日本工業規格(JIS規格)制定的JIS慣用色名「水色」 () 還要偏向藍色。月台牆壁的水色線條,越接近樓梯越粗,越遠離樓梯則越細,變成以白色磁磚為主。這是除了澀谷以外的所有原新玉川線地下車站的共通設計(各站顏色不同),可方便旅客分辨樓梯位置。

本站有北口、東口、南口三個出入口,北口通往世田谷商業廣場日語世田谷ビジネススクエア與用賀車站公車起訖站,東口通往用賀商店街日語用賀商店街,南口通往平成大樓用賀。車站與世田谷商業廣場地下樓層直通。

上行月台的緊急地面出口大略在舊玉川線用賀車站站房的位置,地域團體在一旁設有玉電用賀車站跡石標。

2013年底(官方正式日期為2014年1月1日),本站站名標加上副站名「世田谷商業廣場前」[5]

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月台配置

更多資訊 月台, 路線 ...

(來源:東急電鐵:車站構內圖頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))

使用情況

車站周邊

公車路線

站名由來

其他

相鄰車站

參考資料

延伸閱讀

參見

外部連結

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