相鐵20000系電聯車

相鐵20000系電聯車（日語：相鉄20000系電車／そうてつ20000けいでんしゃ ^{Sōtetsu 20000-kei densha */?}）是相模鐵道於2018年2月11日投入服務的列車。這款列車的設計公佈於2017年6月5日，主要用於神奈川東部方面線和相鐵·東急直通線，替代7000系電聯車（日語：相鉄7000系電車）。相鐵20000系電聯車也是相鐵第一款獲得桂冠獎的列車，亦獲得了優良設計獎。相鐵20000系電聯車由日立製作所笠戶事業所（日語：日立製作所笠戸事業所）生產^[1]。

相鐵20000系電聯車 相鐵21000系電聯車
相鐵20000系電聯車
相鐵21000系電聯車
概覽
類型	通勤型列車
原產國	日本
製造	日立製作所笠戶事業所
車輛總數	20000系：10輛7編成（70輛） 21000系：8輛9編成（72輛）
投入服務	20000系：2018年2月11日 21000系：2021年9月6日
主要用戶	相模鐵道
營運路線	相模鐵道各線 東急新橫濱線 20000系：東急東橫線、東京地下鐵副都心線 21000系：東急目黑線、東京地下鐵南北線、埼玉高速鐵道線、都營地下鐵三田線
技術數據
列車編組	20000系：10輛編成 21000系：8輛編成
編組長度	20,470 mm（先頭車） 20,000 mm（中間車）m
車輛長度	19,970 mm（先頭車） 19,500 mm（中間車）mm
車體闊度	2,787 mmmm
車體高度	3,625 mmmm
軌距	1067mm
車體材質	鋁合金
編組載客量	1,411人 (10輛編成)
設計最高速度	120km/h
其它事項
備註

相鐵20000系電聯車的第一編成啟用於2017財年，是相鐵在新款9000系電聯車（日語：相鉄9000系電車）之後第二個獲得優良設計獎的列車^[2][3]。2019年，這款列車獲得了鐵道友之會的桂冠獎，是相鐵第一款獲得桂冠獎的列車^[4][5]。

21000系是該款列車的派生款式，用於直通東急目黑線^[6]，8輛編成。其外觀和內飾和20000系基本相同^[7][8]。