知覽線

知覽線（日語：知覧線／ちらんせん ^{Chiran sen */?}）是一條由鹿兒島縣日置郡金峰町（日語：金峰町）（現在為南薩摩市）阿多站（日語：阿多駅）至鹿兒島縣川邊郡知覽町（現在為南九州市）知覽站（日語：知覧駅）的鐵路線。由鹿兒島交通（日語：鹿児島交通）營運。在1965年停運。

知覽線
日語原名	知覧線
假名	ちらんせん
羅馬字	Chiran sen
概覽
營運範圍	鹿兒島縣
目前狀況	廢線
起點站	阿多站（日語：阿多駅）
終點站	知覽站（日語：知覧站）
技術數據
路線長度	16.3公里
正線數目	單線
車站數目	11個
軌距	1,067毫米
最大坡度	25 ‰
電氣化方式	非電氣化
營運資訊
開通營運	1927年6月1日
廢除年份	1965年11月15日
擁有者	薩南中央鐵道→南薩鐵道→鹿兒島交通（日語：鹿児島交通）

知覽線
圖例
枕崎線 0.000 阿多（日語：阿多駅） 加世田（日語：加世田駅） 0.996 東阿多（日語：東阿多駅） 2.210 花瀨（日語：花瀬駅） 花瀨隧道 41公尺 4.782 薩摩白川（日語：薩摩白川駅） 赤土坂隧道 58公尺 佐佐良隧道 91公尺 8.215 田部田（日語：田部田駅） 9.362 薩摩川邊（日語：薩摩川辺駅） 野間（日語：野間駅 (鹿児島県)） 11.329 東川邊（日語：東川辺駅） 小野（日語：小野駅 (鹿児島県)） 15.000 城崎（日語：城ヶ崎駅） 16.283 知覽（日語：知覧駅）
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路線資料

• 路線（營運距離（日語：営業キロ））：阿多－知覽 16.3公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：11個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）

運行情況

在路線繁盛時期（1950年代），加世田至知覽站之間一日共有5班直通列車來回。而阿多至知覽站之間一日共有4班旅客或貨物列車來回。在薩摩川邊站可以列車交會設備。

由於客量下降，在1961年10月1日的修訂時間表後至1965年7月停運前，加世田至知覽站之間一日共有2班來回的旅客列車，以及1班來回的貨運列車。

所有列車會在阿多站會掉頭往加世田站。

歷史

• 1927年（昭和2年）6月1日：薩南中央鐵道阿多至薩摩川邊站開業。
• 1928年（昭和3年）9月1日：新設新田站（後來改名為東阿多站）。
• 1930年（昭和5年）11月15日：薩摩川邊至知覽站開業。
• 1943年（昭和18年）4月2日：南薩鐵道與薩南中央鐵道合併，名為知覽線。。
• 1964年（昭和39年）9月1日：南薩鐵道與三州自動車合併，成為鹿兒島交通，成為鹿兒島交通的鐵路線。
• 1965年（昭和40年）7月3日：由於雨災，全線不能通行。
• 1965年（昭和40年）11月15日：全線停運。

車站列表

接駁路線的名稱，以及車站所在地都採用知覽線停運前一刻的名稱。

所有車站位於鹿兒島縣內。

中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	所在地
阿多（日語：阿多駅）	阿多	Ata	-	0.0	鹿兒島交通（日語：鹿児島交通）：枕崎線（在1984年停運）	日置郡金峰町（日語：金峰町）
東阿多（日語：東阿多駅）	東阿多	Higashi-Ata	1.0	1.0
花瀨（日語：花瀬駅）	花瀬	Hanase	1.2	2.2
薩摩白川（日語：薩摩白川駅）	薩摩白川	Satsuma-Shirakawa	2.6	4.8
田部田（日語：田部田駅）	田部田	Tabeta	3.4	8.2		川邊郡川邊町
薩摩川邊（日語：薩摩川辺駅）	薩摩川辺	Satsuma-Kawanabe	1.2	9.4
野間（日語：野間駅 (鹿児島県)）	野間	Noma	??	??
東川邊（日語：東川辺駅）	東川辺	Higashi-Kawanabe	??	11.3
小野（日語：小野駅 (鹿児島県)）	小野	Ono	??	??
城崎（日語：城ヶ崎駅）	城ヶ崎	Jōgasaki	??	15.0		川邊郡知覽町
知覽（日語：知覧駅）	知覧	Chiran	1.3	16.3

路線收益

年度	客量（人）	貨物量（噸）	營業收入（日圓）	營業費（日圓）	總收入（日圓）	其他總收入（日圓）	其他費用（日圓）	支付利息（日圓）	政府補貼（日圓）
1927	43,376	3,839	12,886	22,275	▲ 9,389			30,146
1928	81,713	11,532	24,289	28,985	▲ 4,696		汽車：533	26,822	33,569
1929	88,456	12,636	25,160	24,332	828		雜項：3	15,300	33,931
1930	103,223	12,465	25,717	31,344	▲ 5,627		雜項：3,336	21,064	34,059
1931	154,365	11,104	29,499	36,468	▲ 6,969		雜項：1,219	34,410	34,375
1932	136,097	10,028	23,471	28,746	▲ 5,275		雜項：9,667	40,106	33,329
1933	127,621	11,174	50,290[1]	31,454	18,836	汽車：12,181	雜項：32,011	55,511	57,091
1934	118,132	11,269	22,869	27,652	▲ 4,783		雜項：12,886、汽車：13,225	22,048	57,370
1935	116,681	14,237	25,102	30,737	▲ 5,635	減免債務：73	雜項：188、汽車：212	20,970	58,501
1936	136,152	18,664	27,225	30,613	▲ 3,388		雜項：31、汽車：9,837	18,553	58,691
1937	163,075	19,043	30,481	35,536	▲ 5,055	汽車：6,963	雜項：6,500	15,120	35,524

參考文獻

• 谷口良忠. 鹿兒島交通・南薩鐵道. 鐵道畫刊. 1965,. 1965年7月臨時增刊號（No. 173）：私鐵車輛旅遊 6: 83–98, 104–106.（再記錄：鐵道畫刊編輯部 (編). 私鐵車輛旅遊特輯 2. 東京: 鐵道圖書刊行會. 1977.）