科學公園站

此條目介紹的是美國波士頓地鐵站。關於深圳的地鐵站，請見「科學公園站 (深圳)」。

科學公園站（英語：Science Park station）是波士頓麻薩諸塞灣交通局輕軌綠線高架車站，車站標誌牌標誌為Science Park/West End。科學公園站位於波士頓舊查爾斯河大壩（英語：Charles River Dam Bridge）末端的萊弗里特圓環（英語：Leverett Circle）正中央，是納什厄街與斯托羅車道（英語：Storrow Drive）交匯處。波士頓北站與萊希米爾站之間由萊希米爾高架（英語：Lechmere Viaduct）連接，科學公園站位於這兩站之間。截至2015年 (2015-Missing required parameter 1=month!)^[update]，只有輕軌綠線E支線列車途徑科學公園站。車站附近步行可到波士頓科技館，周圍地段被稱作科學公園。

科學公園/西端站 Science Park / West End
科學公園站照片（2017年6月）
位置	美國 麻薩諸塞州波士頓 萊弗里特圓環
地理座標	42°22′00″N 71°04′03.5″W
擁有者	麻薩諸塞灣交通局
途經路線	綠線
車站構造
無障礙車站	是
月台	側式月台
歷史
啟用日期	1955年8月20日
重建日期	2011年4月30日-11月4日
營運資訊
乘客數量 （2013）	1,042 （工作日日均客流量）[1]
服務
上一站 麻薩諸塞灣交通局 下一站 波士頓北站 往希思街 綠線 E支線 萊希米爾 往梅德福/塔夫茨站
2021年開通 上一站 麻薩諸塞灣交通局 下一站 波士頓北站 往河濱 綠線 D支線 萊希米爾 往學院大道 波士頓北站 往希思街 綠線 E支線 萊希米爾 往聯合廣場E
位置

歷史

1955年8月車站剛啟用時的照片

翻新前的科學公園站

萊希米爾高架與1912年6月建成並通車。高架將薩默維爾、劍橋、查爾斯頓與波士頓連接在一起，路面電車可以方便前往波士頓市區。1930年7月，擁有封閉轉乘區域的萊希米爾站竣工，1955年8月20日科學公園站竣工並開放運轉。^[2]車站以附近於1951年新建成的波士頓科技館命名。

2009年1月21日，車站名改為科學公園/西端站，^[3]但是公共運輸地圖上依舊使用原先簡短的名字。^[4]

2011年4月30日，科學公園站和萊希米爾站暫時關閉進行翻新。^[2]在翻新工程中對高架月台進行重建，並為車站新增電梯。

由於施工期間車站關閉，工程不受乘客影響，比預計時間早6個月完成。^[5]為方便乘客出行，交通局開通臨時擺渡車往返於這兩站和波士頓北站。2011年11月5日，科學公園站翻新工程結束，車站重新開放。^[2]

截至2015年 (2015-Missing required parameter 1=month!)^[update]，只有綠線E支線列車經停科學公園站。2021年綠線延長線（英語：Green Line Extension）工程完工後，綠線D支線延長至大學大道站（英語：College Avenue (MBTA station)）並經停此站。與此同時，綠線E支線延伸至聯合廣場站（英語：Union Square (MBTA Green Line "E" Branch station)）。除此以外，B支線、C支線或D支線可能會暫時延長至萊希米爾站，以補償工程延誤所帶來的空氣品質問題。^[6]

車站結構

波士頓地鐵系統只有幾個車站是架高車站，科學公園站就是其中之一。除了科學公園站，波士頓地鐵藍線的比奇蒙特站、橘線的莫爾登中心站、紅線的沃拉斯頓站（英語：Wollaston (MBTA station)）、查爾斯／麻薩諸塞州總醫院站和菲爾茲角站也為架高車站。波士頓曾經由很多架高鐵道路線，但由於種種原因偏好地鐵和地面路線，波士頓的這些架高路線不是被拆除就是被改造成了地鐵。由於車站附近交通十分繁忙，科學公園站沒有任何公車轉乘。

1F	側式月台，右側開門
	南行	往希思街 （波士頓北站）
	北行	往萊希米爾 （終點站）
	側式月台，右側開門
G	地面	出入口、檢票區