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筑後大石車站

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筑後大石站map
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筑後大石車站(日語:筑後大石駅ちくごおおいしえき Chikugo-Ōishi eki */?)是位於福岡縣浮羽市浮羽町高見,九州旅客鐵道(JR九州)的久大本線車站

快速預覽 筑後大石車站, 日語名稱 ...

站名以當時位於「浮羽郡大石村」命名,由於阪神電氣鐵道本線上早已有「大石站」,因此冠上了舊國名「筑後」作區別。

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車站構造

站房

現時使用中的為第二代站房,以水泥鋼筋所建成的單層站房,由浮羽市出資在舊站房被拆去後再重新興建,並且起名為「大石交流場所」(ふれあいの場大石)。左側為候車大廳,大廳內的牆身及天花都舖上木板,兩側皆設有木製候車長櫈,地板則以磁磚舖砌,至於車站入口及開放式驗票口均設有木製趟門。窗戶採用磨沙玻璃,並且在外圍加裝了木製窗柵。至於右側為設男、女獨立式洗手間。

站房外圍為小型的站前廣場,左側設有投幣式電話亭及兩個有蓋自行車停泊場,至於站房外及旁邊的大樹下,則放置了多張國鐵時代的塑膠四座位獨立式候車櫈。至於車票事宜,無人化後,便委託了站前的「古賀商店」售賣車票[1]。車站內的打掃工作由該商店負責,而花壇及站前廣場的整理工作由當地老人會負責。

舊站房

木建單層站房一座,有相當高的樓底,車站入口設於右側,左側為早已停用的站務室及職員留宿處。此站在最頂盛時期有近10人當值,在1970年代減至4人,降格為無人車站前的1984年則只有2人當值。在JR接管前,設有臨時措施,安排1人當值,JR接管後則正式降為無人當值車站。由於站房日漸老化,而且亦為了進行提高月台高度工程,2007年1月26日起開始進行拆卸,先由車站入口的屋頂部份,同時移走位於站房內的近距離售票機;到最後整座木站房拆去為止,同時間位於舊站房旁的倉庫亦同時拆去。

月台

Thumb
早上的車站內(2006年3月)

原設有側式月台島式月台各1個,共可提供2面3線的配置,側式月台現時可以使用的長度為約120米,有效長度為6輛,至於島式月台長約95米。但在1971年時,交會功能被取消,相關設備在1972年也被撤走。現時的島式月台內、外兩側的路軌已經不再存在,相關月台雖然仍然保留至今,但亦已經長滿雜草,亦不能從側式月台方前往。不過,在島式月台外側有一條側線,則獲得保留,並在靠向夜明一方興建了一座車庫,用作停泊保線用的機關車輛[1],相關側軌可以從浮羽一方駛入,但不可以由夜明方駛入,該段轉轍器及連接路軌亦早已裁走。

另外,往夜明一方的側式月台盡頭曾經設有貨物月台在1980年代廢止,現時被泥土覆蓋的狀態。附近的用地亦改放置路軌保線配件。

列車靠站時,往日田方向為左側上落,往久留米方向為右側上落。

更多資訊 路線, 上下行 ...
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歷史

  • 2017年:

使用狀況

JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站後,本站於2016-18年度起因每天平均使用人數超過100人,雖然未有顯示實質人數,但會在排行榜後以「超過100人」的附錄形式收錄,惟自2019年度起,因使用量少於100人,因此連「以附錄形式收錄」的情況也沒有。

更多資訊 年度, 一日平均 乘車人次 ...

相鄰車站

觀光特急「金八·一六」日語かんぱち・いちろく「由布」、「由布院之森」
通過
普通
浮羽筑後大石夜明

注釋

外部連結

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