艮山門站

艮山門站是一個滬昆鐵路上的鐵路車站，位於浙江省杭州市拱墅區紹興路（原屬下城區），建於1909年，目前為一等站，郵政編碼為310004。目前車站設有到發場（Ⅱ道-6道）和客場（1-4道）^[3]，客運辦理通勤旅客乘降：每日有南星橋站開往喬司站的路用通勤列車停靠^[4]；車站西側的杭州動車所為杭州站和杭州東站始發的動車組進行整備；貨運業務於2016年8月1日停辦。該站西側為杭州地鐵1號線打鐵關站，與地鐵站間設置聯絡線。

艮山門站 Genshanmen Railway Station
車站客場站台
位置	浙江省杭州市拱墅區紹興路
地理座標	30°17′06″N 120°10′51″E
營運者	上海鐵路局喬司直屬站[1]
途經路線	滬昆鐵路筧杭線、宣杭鐵路德杭線
股道	5（到發場） 2（客場）
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	32201[2]
電報碼	GSH
拼音碼	GSM
車站等級	一等站
站線配置圖 艮山門站站線布置圖 圖例 宣杭鐵路德杭線行宮塘站方向 接入寧杭客運專線杭州東所 筧杭線181線路所方向 筧杭線筧橋站方向 接入杭州東站 杭州動車所（沈家新村）（在建） 杭州動車所（艮山門）存車場 杭州動車所（艮山門）檢修庫 乘降站台 杭州動車所（艮山門）檢修庫 筧杭線、德杭線杭州站方向 本模板： 檢視 討論 編輯
位置

歷史

始建

艮山門站及周邊衛星圖（1969年）

艮山門站於1906年隨江墅鐵路開通而啟用，1909年接入原滬杭鐵路。在第二次世界大戰期間，日軍在車站東南側建設了碉堡，現為杭州僅存的二戰期間由日軍建設的碉堡，被列入杭州市第六批歷史建築名錄並成為愛國主義教育基地。^[5]

編組站

1972年5月，艮山門編組站場擴建工程破土動工。1979年10月11日艮山門站編組場啟用，站場規模為二級三場，擁有線路26股，其中到達場7股、到發場9股（含正線2股）、調車線18股（含編發線4股）^[6]；車站日均辦理輛數最高達8000多輛，承接了由原南星橋站負責的貨物列車編組業務^[7]。1987年，艮山門站被核定為一等大站。1991年，艮山門站承擔了杭州鐵路樞紐近三分之二的編組解體作業量。

2005年5月，原杭州鐵路分局艮山門直屬站撤銷，併入喬司直屬站^[8]。

動車所

原編組場地塊被改建為杭州動車運用所

停辦貨運業務後的艮山門站貨場（2018年）

2007年，為應對中國鐵路第六次大提速而開行的動車組列車所需的整備工作空間騰出場地。原杭州機務段艮山門機務折返段拆除^[9]，並在原址以及到達場部分股道建設艮山門動車所應急工程^[10]。工程最初預計於2007年3月15日完工，最終於2007年6月26日完工，6月28日正式投入使用。^[11]

2009年，為應對滬杭高鐵開通後而產生的新開行的大量動車組車底的存放和檢修問題，7月1日艮山門站停止辦理編組業務，至此，杭州地區的貨運列車編組業務轉交喬司站承擔。^[12]同年12月10日，艮山門動車所擴建工程開通，原編組站的駝峰以及到達場改為動車所存車場和檢修場^[10]；同時對車站內宣杭鐵路德杭線和滬昆鐵路筧杭線走向進行了改動^[13]。

艮山門站原貨運業務包括辦理整車貨物發到、整車貨物承運前保管業務；整零貨物發到業務，不辦理危險貨物發到業務^[14]。為應對杭黃高速鐵路、商合杭高速鐵路開通而產生新的動車組列車車底的存放、維護和檢修問題，艮山門站貨場將被改造為杭州動車運用所的一部分，原有貨運業務將轉移至杭州北站和蕭山站辦理，2016年7月底開始轉場工作。8月1日晚上6點半，車站迎來了最後一班到達的貨運列車；晚上10點，開往喬司站的48718次列車發車，艮山門的貨運業務自此停止辦理。但由於貨場內設備轉移的關係，8月2日仍有發往杭州北站的小運轉列車^[15]。

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  T32次列車通過艮山門站（2016年）
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  通勤列車停靠客場
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  車站到發場和動車所咽喉
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  車站派出所
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  艮山門貨場入口

未來發展

杭州市規劃部門計劃在艮山門站動車所上方建設上蓋物業，目前正在向社會徵集規劃方案^[16]。

鄰近車站

前一站	中國鐵路			後一站
筧橋站 上海方向		滬昆鐵路筧杭線 ← 6km 艮山門站 5km →		杭州站 滬昆線昆明方向 宣杭線終點
杭州北站 宣城方向		宣杭鐵路 ← 7km 艮山門站 5km →
德清站 南京南方向		寧杭高速鐵路聯絡線 ← 33km 艮山門站 5km →		終點站

參見

• 南星橋站 (中國鐵路)
• 喬司站 (中國鐵路)
• 杭州動車運用所
• 杭州北站