芬威站

芬威站（英語：Fenway station）是麻薩諸塞州波士頓輕軌綠線D支線車站。車站位於公園路下方，靠近芬威-肯莫爾（英語：Fenway–Kenmore）社區的河道公園（英語：the Riverway）。1959年7月4日，路面電車代替高地支線（英語：Highland Branch）通勤火車，車站隨著D支線其他車站一同開放。芬威站為無障礙車站。

芬威站 Fenway
芬威站及入城方向列車（2019年7月）
位置	美國 麻薩諸塞州波士頓 公園路靠近 河道公園（英語：Riverway）
地理座標	42°20′42.15″N 71°6′17.37″W
擁有者	麻薩諸塞灣交通局
途經路線	綠線
轉乘交通	{麻薩諸塞灣交通局公交（英語：MBTA Bus）：47、CT2
車站構造
自行車停放設施	18
無障礙車站	是
月台	2座側式月台
股道	2
歷史
啟用日期	1959年7月4日[1]
舊稱	芬威公園站
營運資訊
乘客數量 （2011）	3,488（工作日日均旅客運送量）[2]
服務
上一站 麻薩諸塞灣交通局 下一站 長木 往河濱 綠線 D支線 肯莫爾 往聯合廣場站
位置

車站以臨近的芬威公園大道命名而不是芬威球場，因為芬威站並不是離球場最近的車站。通勤鐵路蘭斯當站（英語：Lansdowne station (MBTA)）及綠線肯莫爾站離球場更近一些。無論如何，波士頓紅襪隊在芬威球場舉辦主場比賽時，所有這些車站都異常繁忙。

歷史

禮拜堂站，位於如今車站的西南方1200英尺，於1893年拆除

1848年4月10日，波士頓伍斯特鐵路公司（英語：Boston and Worcester Railroad）開通一條新鐵道路線，從布魯克萊恩交匯口（英語：Lansdowne station (MBTA)）至布魯克萊恩村站。^[3]1852年11月，查爾斯河支線鐵路公司將路線延長至牛頓上瀑布站，1853年6月延伸至尼德姆站（英語：Needham Center (MBTA station)）。^[3][4]

波士頓至奧爾巴尼鐵路公司在1883年2月買回了這條鐵道路線，同時也買了一部分紐約至新英格蘭鐵路。1886年5月16日，高地支線（英語：Highland Branch）客運服務開通。^[3]客運服務開通時在此地沒有設立車站，離此地最近的車站是西南方的禮拜堂站和後來設立的長木站。^[4]

1957年6月，麻薩諸塞州立法機構通過法案批准大都會交通署（英語：History of the MBTA）收購幾乎破產的紐約中央鐵路公司，並將鐵路改造成路面電車。火車客運服務於1958年5月31日終止，^[3]並迅速進行改造。1959年7月4日波士頓輕軌綠線D支線開通。^[1]儘管舊車站設置地點及站名都繼承下來，但是很多的車站的車站建築被拆除，修建成停車場，公園路旁增設芬威公園站。^[5]

2005年的芬威站

20世紀70年代中期，麻薩諸塞灣交通局開始叫這一站為芬威站，以臨近的芬威公園路（英語：Fenway (parkway)）命名。^[6][7]2006年以前，由於出城方向從此站到河濱站免費，車站在波士頓紅襪隊比賽期間一直十分繁忙。2007年起，麻薩諸塞灣交通局出城方向地面車站也收費後，車站客流量有所減少。^[8]儘管車站比肯莫爾站離芬威球場遠，但仍有很多觀賽球迷選擇此站以避免肯莫爾站的過度擁擠。

2007年6月，麻薩諸塞灣交通局為車站安裝了新側板，用於存放維護設備。

芬威站是城市環計畫（英語：Urban Ring Project (MBTA)）中的一個車站。^[9]城市環計畫是麻薩諸塞灣交通局提議的一個巴士快速交通系統（BRT），旨在將現有輻狀地鐵線連在一起，減小市中心車站的轉乘壓力。最近的規劃中，芬威站將為快捷公交設立地下車站提供轉乘。^[10]然而由於資金短缺，城市環計畫被擱置。

車站結構

車站大部分位於公園路天橋下

車站設在公園離天橋下方，入城方向月台可由天橋旁的樓梯或公園路人行道進入，而出城方向月台僅能從入城方向月台跨過軌道到達。

2016年前後，麻薩諸塞灣交通局考慮過為車站增加一兩座電梯，增強便利性，計劃後來取消。^[11]

G 街面 月台	側式月台，右側開門
	出城	往河濱 (長木)
	入城	往政府中心 (肯莫爾)
	側式月台，右側開門