花廣聯絡線

花廣聯絡線是廣州鐵路樞紐內將京廣高速鐵路引入廣州站的聯絡線，線路自廣州北站京廣高速場引出，接入廣州白雲站東高速場後，與京廣鐵路按正線貫通引入廣州站，實現京廣高鐵列車直通廣州中心城區始發。線路屬於新建廣州白雲站樞紐軌道工程的一部分，於2018年12月28日開工建設^[2]，2023年12月28日啟用通車^[3]。

花廣聯絡線
概覽
營運範圍	中華人民共和國 廣東省廣州市花都區、白雲區
服務類型	高速鐵路
目前狀況	運營中
起點站	廣州北站
終點站	廣州白雲站
技術數據
線路等級	聯絡線
線路長度	19 km
最高速度	160 km/h
正線數目	複線
正綫間距	4米
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌枕類型	有砟軌道
最小曲線半徑	一般1400米
最大坡度	一般20‰，困難30‰
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
營運者	中國鐵路廣州局集團有限公司
路線圖 圖例 京廣鐵路往北京豐臺 京廣高速鐵路往北京豐臺 永廣高速鐵路 廣州北[1] 京廣高速鐵路往廣州南 往黃埔站 廣河高鐵 江村西線路所 預留線路 流溪河特大橋 廣州白雲 廣州（城際場未畫出） 廣州-廣州東三四線 廣深鐵路往深圳 本模板： 檢視 討論 編輯

線路概況

花廣下行聯絡線自既有京廣高鐵與京廣線下行聯絡線附近改出並延長，之後下穿東北貨車外繞線，用大坡度起坡，跨至機保段聯絡線、郭塘專用線及郭塘站，再跨江村北疏解區至鐵路西側；花廣上行線在武廣客專跨京廣線大橋附近將東北貨車外繞線擬改建的既有上行聯絡線再次進行改移，再與東北貨車外繞線工程共路基並行，上、下行線匯合後沿既有京廣線及武廣客專向南，線路跨流溪河後與廣湛高鐵聯絡線併線。線路設計速度目標值按160km/h設計，受既有京廣鐵路、廣清城際與石井路平面控制，需局部限速120km/h；下行線全長19.284km，上行線全長18.880km，其中雙線並行段12.455km。^[4]

歷史

2020年12月26日，全線首榀箱梁澆築成功^[5]。

2022年4月28日，全線首榀箱梁架設完成，標誌著項目建設正式進入箱梁架梁階段^[6]。

2023年7月9日，全線連續梁全部合龍，標誌著全線架梁鋪軌通道實現貫通^[7]。

2023年9月6日，最後一榀箱梁完成架設，全線箱梁架設完成^[8]。

2023年11月6日，隨著最後一對長軌換鋪完成，線路引入廣州白雲站，全線貫通^[9]。11月17日，線路接觸網成功送電^[10]。

2023年11月18日，全線開始動態檢測，直至同年12月21日完成^[11]。