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廣州北站
中国广东省广州市花都区的铁路车站 来自维基百科，自由的百科全书
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廣州北站位於中國廣東省廣州市花都區新華街道，有京廣鐵路和京廣高速鐵路經過。車站為中國鐵路廣州局集團有限公司廣深鐵路股份有限公司廣州車務段管轄的三等站，主要辦理接發列車作業和客、貨運業務及以及花都駐軍的軍事運輸任務，客貨源輻射花都區、白雲區、從化區，並延伸至佛山市。其中客運每日有大約70趟列車停靠，發送客流8000人次；貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業[1][2]。
廣州北站原計劃於2015年起再次進行改造，成為廣東城際的樞紐站[3]。2020年4月，廣州北站的城際場定名「花都站」。剛開通時聯通兩站間的通道尚未開通，乘客需站外換乘[4]。2021年1月28日，廣州北站與城際花都站聯絡通道開通，兩站正式實現互聯互通。
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歷史
車站於1908年2月隨粵漢鐵路廣州至新街段建成通車而啟用，名為新街站。同年4月鐵路向北延伸至軍田。衡廣複線改造期間重建新街站，位於原址以北500米處，於1988年6月投入使用。改建後的新街站設有6條股道[5]:328；貨場面積7萬平方米，內設3條裝卸線和4800平方米，此外還設有4條專用線[6]。
1993年9月新街站開始擴建工程，重建站房一座。1995年7月1日，車站名稱經鐵道部批准更名為花都站。而擴建工程則於1996年1月30日投用[7]。擴建後的花都站建有基本站台1座、中間站台1座，共設6條股道[5]:328。
1999年9月15日，車站名稱由花都站改名為廣州北站[8]；原位於白雲區江高鎮的廣州北站更名為江村站[9]。2000年車站新建一條通往糧庫的專用線[10]。
2009年，作為武廣客運專線工程的一部分，車站進行改造新建高速場、新建進站天橋並對站房內部進行設施改造，原車站貨場搬遷至白雲區[11]。施工期間廣州北站暫停客運服務。同年12月20日，廣州北站改造完工[12]。由於當時廣州南站尚未建成，車站成為武廣客運專線的臨時起訖站，本站也成為廣州市首個接入高鐵的火車站[13]。過渡期間車站啟用高速場西側區塊作為出站區域[14]。廣州南站最終於2010年1月30日啟用。
2021年1月20日起，廣州北站暫停接發所有普鐵班次列車；並關閉東出站口，改由位於花都站內的西出站口出站[15]。車站停辦期間對普速場站台進行改善工程，將2號月台加高。[16]在車站改善工程進行期間，廣州北站與城際花都站聯絡通道於2021年1月28日開通[17]。2022年8月10日至2023年9月19日，配合廣州白雲站施工需要，將京廣鐵路廣州北站至廣州站之間的客運列車改經廣石線（廣州北至石灘、仙村）、廣深線運行，同時恢復啟用廣州北站東站房及普速場客運業務。受此調整影響，部分原先停靠廣州站，廣州東站的過路車臨時改停本站[18]。2023年9月20日，全數來往廣州站、廣州東站及廣茂線至京廣線的客運列車於廣州至廣州北段改回京廣線行走，但來往京廣線至深圳、東莞、惠州的客運列車仍然途經廣石線。
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車站設施
廣州北站站房於1996年投入使用，面積2.3萬平方米，共設有7層。其中1層為大堂、售票大廳、候車室、行李包裹房、託運處；高鐵與普通列車售票分開：南面為高鐵售票廳，設售票窗口8個，自動售票機4套；北面為普通列車售票廳，設售票窗口6個。候車室共分為兩層，其中1樓1、2候車室為普速列車候車室，3樓3、4候車室為京廣高鐵列車候車室[12]。3層-4層為商業服務中心和皮具城（現已停用空置），而5-7樓則為旅館和寫字樓[7]。
除了位於鐵路以東的站房外，為了方便與廣清城際鐵路及廣州地鐵9號線互通，並為後續車站改造提供條件，本站在花都站內設置有西候車室及西出入口[19]。其中西出站口可以直接免安檢進入花都站城際月台。
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3號檢票口 -
改造前的東出站口 -
西入口及西候車室，位於花都站內 -
西出站口，位於城際花都站地下一樓
廣州北站分為普速場和高速場。普速場有京廣鐵路經過，2022年改造後建有基本站台1座、中間站台1座，共設4條股道。其中1號下行站台維持原狀，為低平面站台；2號上行站台為側式高平面站台，並預留成為島式月台的條件[20]。高速場有有京廣高速鐵路經過，建有側式站台2座，設2條到發線2條正線。高速場行駛於京廣高速鐵路的高鐵列車在南咽喉可沿正線直通廣州南站，亦可經花廣聯絡線連接廣州白雲站以及廣州站[11][21]。
廣州北站普速場另設有通往中央儲備糧廣州直屬庫和中國中車廣州鐵道車輛有限公司的專用線[1]。
| 站房 | 售票處、進站口 |
| 1站台 | 京廣鐵路 往廣州方向（郭塘站） |
| 正線 | 京廣鐵路 下行通過列車 |
| 正線 | 京廣鐵路 上行通過列車 |
| 2站台 | 京廣鐵路 往北京西方向（軍田站） |
| 預留路軌 | |
| 3站台 | 京廣高速鐵路 往廣州南方向（廣州南站） 花廣聯絡線 往廣州白雲方向（廣州白雲站） |
| 正線 | 京廣高速鐵路 下行通過列車 |
| 正線 | 京廣高速鐵路 上行通過列車 |
| 4站台 | 京廣高速鐵路 往北京西方向（清遠站） |
| 西 | 廣東城際花都站 |
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運用情況
廣州北站是京廣鐵路的中間站，有部分快速列車（以管內列車居多）停靠此站。2009年12月20日武廣客運專線通車後，有若干G字頭列車停靠。
2022年8月9日起，配合廣州白雲站的興建，所有來往深圳、東莞、惠州至京廣鐵路的客運列車改經廣石鐵路行走，並取消廣州站停站，同時增加本站停靠。
截至2025年1月5日全國鐵路季度調圖，廣州北站滿圖下共有90趟列車停靠，其中普鐵36趟、高鐵54趟[22]。
接駁交通
2017年12月28日開通的廣州地鐵9號線在本站西側地底設廣州北站，但由於車站開通初期城際花都站和廣州北站間的連接通道未開通，該地鐵站無法直達國鐵廣州北站，乘客需要在花城路站下車，沿秀全大道徒步前往，或乘坐接駁專線巴士前往國鐵廣州北站。2021年1月28日，隨著兩站聯絡通道的開通，乘客無需再繞行往返於兩站之間[17]。
2020年11月開通的廣清城際鐵路和廣州東環城際在本站西側設有花都站。與地鐵站一樣，花都站啟用初期無法直達國鐵廣州北站，直至2021年1月28日開通地下聯絡通道後，兩站連通[23]。
花都區內多條公交路線途經廣州北站附近，本站臨近花都客運站和站前路公交總站，有多條公交路線到達花都區各鎮及廣州市區。
廣州北站東南側過去分別有廣州二汽花都客運站和廣州北站汽車客運站，不過後者已關閉，前者目前只作為公交總站。
另外，花都區長途汽車客運站（主要負責發往廣東省內外長途班車線路）雖臨近廣州北站，但其位置位於鐵路以西，在聯絡通道開通前，需換乘公交及出租繞道前往[14]。
鄰近車站
參考資料
外部連結
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