札格瑞布號驅逐艦

札格瑞布號是20世紀30年代後期南斯拉夫王家海軍建造的驅逐艦，也是第二艘貝爾格勒級驅逐艦（共三艘），原計劃加入杜布羅夫尼克號嚮導艦為首的海軍中隊。札格瑞布號是南斯拉夫王國建造的第一艘軍艦，1939年8月服役並配有四門120公釐艦砲，最高航速35節（每小時65公里）。

落入義大利人之手的札格瑞布號姐妹艦貝爾格勒號（右）與杜布羅夫尼克號停在科托爾灣
歷史
南斯拉夫王國
艦名	札格瑞布號
艦名出處	札格瑞布
下水日期	1938年3月30日
入役日期	1939年8月
停用	1941年4月17日
結局	船員1941年4月17日鑿沉
技術數據
船級	貝爾格勒級驅逐艦
排水量	1210公噸（標準值） 1655公噸（滿載）
船長	98公尺
型寬	9.45公尺
吃水	3.18公尺
動力輸出	三台雅羅水管鍋爐 3至3.3萬瓦
動力來源	雙傳動軸 帕森斯蒸汽渦輪發動機
船速	35節（每小時65公里）
乘員	145名
武器裝備	四門120公釐艦砲 兩門雙聯裝40公釐高射砲 兩門三聯裝550公釐魚雷管 兩挺機槍 30枚水雷

以納粹德國為首的軸心國1941年4月悍然入侵，南斯拉夫捲入第二次世界大戰。4月17日，艦上兩名軍官引爆炸藥，在科托爾灣把札格瑞布號鑿沉，以免落入迅速逼近的義大利人之手，兩人當場死亡。此事後改編成1967年法國電影《亞得里亞海的火焰》。1973年南斯拉夫海軍成立30周年之際，南斯拉夫總統約瑟普·布羅茲·狄托追授兩名軍官「人民英雄勳章」。

背景

南斯拉夫王家海軍（Kraljevska mornarica）20世紀30年代初推行嚮導艦（Flotilla leader）理念，計劃建造類似第一次世界大戰英國皇家海軍V及W級驅逐艦（V and W-class destroyer）的大型驅逐艦^[1]。法國海軍計劃在戰間期用三艘大型驅逐艦組成半個區艦隊，或每艘嚮導艦聯合多艘中小型驅逐艦共同行動。南斯拉夫王家海軍決定建造三艘嚮導艦，需同時滿足高速航行與長久續航的需要。續航需求表明南斯拉夫打算把艦隊部署到地中海中部，以便同法國和英國軍艦合作。杜布羅夫尼克號驅逐艦（Dubrovnik）便是如此背景下在1930至1931年建成，但大蕭條在該艦訂造後不久爆發，原計劃打造的其餘兩艘無限期推遲^[2]。據英國外交人員匯報，南斯拉夫不打算造三艘大型驅逐艦，但還是會以多艘中小型驅逐艦配合杜布羅夫尼克號行動。南斯拉夫王家海軍1934年決定訂造三艘中小型驅逐艦，加入杜布羅夫尼克號為首的海軍中隊。^[3]

參數與建設

貝爾格勒級驅逐艦（Beograd-class destroyer）源自法國設計，札格瑞布號是第二艘，經法國人督導在雅羅造船廠（Yarrow Shipbuilders）和盧瓦爾造船廠（Ateliers et Chantiers de la Loire）共有的南斯拉夫史普利特亞得里亞海造船廠（Jadranska brodogradilišta）建造^[4][5]。艦體全長98公尺，全寬9.45公尺，標準吃水深度3.18公尺，標準排水量1210公噸，滿載排水量1655公噸。艦上配備145名官兵，^[6]用帕森斯蒸汽渦輪發動機結合三台雅羅水管鍋爐生成的蒸汽帶動兩個螺旋槳。渦輪機功率3至3.3萬千瓦，設計最高航速38至39節（每小時70至72公里），但實際最高航速只能達到35節（每小時65公里）。^[6][7][8]札格瑞布號的航程數據不足，但姊妹艦貝爾格勒號可攜帶120公噸燃油^[6]巡航一千海里（約1852公里）^[8]。

札格瑞布號主火力由裝在背負式砲塔上的四門斯柯達120公釐L/46艦砲組成^{[注 1]}，兩門位於上層建築艦艏，兩門艦尾且均有砲盾保護^[6][10][11]。艦體第二火力是艦尾遮蔽甲板兩側砲台各配一門雙聯裝斯柯達40公釐高射砲^[12][13]，另有兩門三聯裝550公釐魚雷管和兩挺機槍^[6]。札格瑞布號可攜帶30枚水雷^[6]，射控系統由荷蘭哈茲梅爾（Hazemeyer）公司提供^[10]。

札格瑞布號1936年鋪設龍骨^[10][14]，1938年3月30日下水^[6]，是南斯拉夫建造的第一艘軍艦^[15]。南斯拉夫陸海軍大臣的夫人出席下水儀式^[5]，當天還定為公共假期^[15]。1939年8月，札格瑞布號正式交付南斯拉夫王家海軍^[13]。

服役史

以納粹德國為首的軸心國1941年4月悍然入侵，南斯拉夫捲入第二次世界大戰。札格瑞布號與貝爾格勒號劃入科托爾灣的第1魚雷中隊。^[16]4月6日戰爭爆發後，軸心國空襲科托爾灣艦船和海岸設施，所幸沒有命中札格瑞布號，只有幾次擦身而過。此後幾天札格瑞布號在灣內多次轉移並偽裝。4月16日，艦上官兵獲悉南斯拉夫軍隊即將投降，要求不得再繼續抗敵，大部分船員聽聞後離艦。次日義大利人逼近科托爾灣，低階軍官米蘭·斯帕西奇（Milan Spasić）與謝爾蓋·馬舍拉（Sergej Mašera）強迫艦長和剩餘船員離艦並安裝炸藥炸沉札格瑞布號，以免驅逐艦落入敵人之手，兩人當場喪生^[17][18]。大部分艦體入水，留在水上的部分持續焚燒數天^[19]。4月21日斯帕西奇的遺骸沖上岸，義大利人5月5日舉行完整軍事葬禮；馬舍拉炸斷的頭部沖上岸後由當地人秘密下葬^[17]。

法國導演亞歷山大·阿斯特呂克1967年把札格瑞布號的結局搬上銀幕，電影《亞得里亞海的火焰》（Flammes sur l'Adriatique）由傑拉爾·巴里（Gérard Barray）主演，部分鏡頭在南斯拉夫取景，次年在法國上映^[20]。1973年南斯拉夫海軍成立30周年之際，南斯拉夫總統、戰時游擊隊領導人約瑟普·布羅茲·狄托追授兩名軍官「人民英雄勳章」（Orden narodnog heroja），紀念兩人英勇行徑。20世紀80年代中期，當局挖出馬舍拉的頭並經法醫鑑定，後舉行正式葬禮葬在盧比安納（今斯洛維尼亞）。^[17]札格瑞布號部分艦艏如今在科托爾蒙特內哥羅海事博物館展出^[18]。