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蒂埃里·諾伊維爾
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蒂埃里·讓·諾伊維爾（法語：Thierry Jean Neuville，1988年6月16日—）是一名比利時拉力賽車手，目前效力於現代汽車的拉力廠隊現代汽車運動，駕駛現代i20 WRC賽車參加世界拉力錦標賽。他的領航員是尼古拉·吉爾蘇爾（Nicolas Gilsoul）。
職業生涯
2010年，諾伊維爾駕駛一輛雪鐵龍C2參加2010年世界青年拉力錦標賽，獲得1次分站冠軍、1次季軍，並有3次退賽，最終在積分榜排名第7。他還駕駛一輛半廠隊的標緻207超級2000賽車參加了洲際拉力挑戰賽（IRC）的6站比賽，獲得一次第3名和一次第4名。
2011年，諾伊維爾全時參加IRC比賽，繼續駕駛半廠隊的標緻207超級2000賽車。他在科西嘉島拉力賽[1]和聖雷莫拉力賽取得了兩場勝利，此外還兩次登上領獎台，最終在積分榜排名第5。
此後，雪鐵龍簽下了諾伊維爾，參加2012年世界拉力錦標賽。他駕駛雪鐵龍DS3 WRC賽車參加了賽季的全部比賽，除其中兩站代表卡達世界拉力車隊參賽以外，其餘比賽均代表雪鐵龍青年隊出戰。他在6場比賽中獲得積分，包括在法國站獲得第4名，在阿根廷和紐西蘭獲得第5名，最終在車手積分榜排名第7。
2013賽季諾伊維爾轉投福特陣營，效力於由M-Sport運營的卡達世界拉力車隊，駕駛福特嘉年華RS WRC賽車參加賽季的全部分站賽。在蒙特卡洛拉力賽，他在第3賽段衝出賽道退賽。之後他在瑞典站獲得第5名。在墨西哥站，他獲得了第3名，這是他在WRC中首次登上領獎台。在阿根廷站取得第5名之後，他在希臘站再次獲得第三。隨後，他在義大利、芬蘭、德國、澳大利亞連續4站獲得亞軍，其中在德國站還一度領先。他的排名上升到積分榜第2位，僅次於席捲賽季的大眾車手塞巴斯蒂安·奧吉爾。在法國站奧吉爾提前加冕世界冠軍之後，諾伊維爾以一個季軍和兩個第4名完成了剩餘比賽，最終獲得年度車手亞軍，排在經驗更為豐富的嘉利-馬蒂·拉特瓦拉、米科·希爾沃寧等車手之前。
2013年11月5日，現代汽車運動宣布與諾伊維爾簽訂多年合約，2014賽季他將代表現代參加世界拉力錦標賽。[2]雖然受限於現代i20 WRC賽車的表現，諾伊維爾仍然在墨西哥和波蘭兩次登上領獎台，並在德國拉力賽奪得自己首個分站冠軍，這也是現代汽車在WRC的首場勝利。[3]
諾伊維爾在2015賽季初表現強勁，分別在蒙特卡洛拉力賽和瑞典拉力賽中獲得第五名和第二名。在墨西哥站的第三輪比賽中，儘管首日與塞巴斯蒂安·奧吉爾（Sébastien Ogier）爭奪領先位置，但最終因衝出賽道僅獲得第八名。[來源請求]賽季剩餘的比賽對諾伊維爾來說並不順利，他在阿根廷拉力賽的最後階段發生撞車事故[4]，僅在義大利站登上一次領獎台。諾伊維爾仍以第六名的成績結束賽季。
2016賽季，諾伊維爾在蒙特卡洛拉力賽中以第三名開局[5]，但隨後在瑞典站遭遇機械故障，在墨西哥站退賽，未能獲得積分。在葡萄牙站，他因現代車隊的計算失誤導致燃油耗盡，未能完賽。然而，在撒丁島站，諾伊維爾狀態回升，贏得19個賽段中的9個，最終以約25秒的優勢擊敗雅里-馬蒂·拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）奪冠。賽季末，他連續五站登上領獎台，以160分獲得年度亞軍。
2017賽季初諾伊維爾表現不佳，但在墨西哥站獲得第三名後，他在科西嘉站和阿根廷站連續奪冠，成為世界冠軍的有力競爭者。儘管在葡萄牙站和撒丁島站未能奪冠，諾伊維爾在波蘭站再次獲勝，並在芬蘭站後生涯首次領跑積分榜。然而，在德國站和西班牙站的失誤使他失去領先優勢[6]。在澳大利亞站，諾伊維爾賽季第四次奪冠，最終以年度亞軍結束賽季。
2018賽季，諾伊維爾在蒙特卡洛站開局不利，但在瑞典站奪冠[7]，成為第三位贏得瑞典拉力賽的非北歐車手。儘管在墨西哥站和科西嘉站表現不佳，他在阿根廷站獲得第二名[8]，並在葡萄牙站和撒丁島站[9]取勝。然而，在土耳其站和威爾斯站的失誤使他失去積分領先優勢，最終在澳大利亞站退賽[10]，連續第三年獲得年度亞軍。
2019賽季，諾伊維爾在蒙特卡洛站和瑞典站連續登上領獎台，並在科西嘉站和阿根廷站奪冠。然而，在智利站的嚴重撞車事故使他退出比賽[11]，並在隨後的比賽中表現不佳。儘管在西班牙站奪冠，但塔納克（Tänak）提前鎖定年度冠軍，諾伊維爾最終獲得年度亞軍，並幫助現代車隊首次贏得製造商冠軍。
2020賽季，諾伊維爾在蒙特卡洛站奪冠，但因機械故障在墨西哥站[12]和愛沙尼亞站[13]未能完賽。在土耳其站和撒丁島站獲得亞軍後，他在蒙扎站的退賽使奧吉爾贏得第七個世界冠軍[14]。諾伊維爾以第四名結束賽季，現代車隊再次贏得製造商冠軍[14]。
在2021至2023賽季，諾伊維爾連續三年獲得季軍。2024賽季，諾伊維爾在賽季初表現強勢，贏得蒙特卡洛站和阿克羅波利斯站，並在整個賽季中保持穩定表現。最終，他在2024賽季贏得首個世界拉力錦標賽冠軍，成為首位比利時籍WRC世界冠軍，該冠軍為現代車隊的第一個車手冠軍[15]。
參考文獻
外部連結
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