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西土城站 (北京市)
北京地鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
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西土城站是一個位於中國北京市海淀區花園路街道知春路、西土城路交叉口,屬於北京地鐵10號線與昌平線的地鐵轉乘站。西土城車站因位於元大都城垣遺址西北角,以及貫穿小月河兩側的西土城路而得名。
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位置
西土城站位於海淀區知春路-北土城西路與學院路-西土城路相交的路口的南側,在學知橋下,10號線車站位於元大都城垣遺址公園北側,呈東西走向[2],昌平線車站位於元大都城垣遺址公園北土城溝的南側,呈南北走向,兩線車站呈「T」字形布置[1]。
車站設計
10號線西土城站為地下兩層島式車站,昌平線西土城站為地下三層島式車站[3]。
地面層 | 街道; 10號線車站大廳(C、D出入口) |
A-F出入口; C、D出入口在地面層亦為10號線車站大廳,設有客務中心、自動售票機、進出站閘機 |
地下一層 10號線車站大廳層 |
10號線車站大廳 | 客務中心、自動售票機、進出站閘機 |
地下二層 10號線月台層 昌平線車站大廳層 |
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10號線外環(知春路) |
島式月台,左側開門
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10號線內環(牡丹園) | |
昌平線車站大廳 | 客務中心、自動售票機、進出站閘機 | |
地下三層 昌平線設備層 |
設備層 | 車站設備 |
地下四層 昌平線月台層 |
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昌平線往昌平西山口(學院橋) |
島式月台,左側開門
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昌平線 往薊門橋(終點站) |
10號線西土城站為了繞開路口南北向地下管線採用分離式車站大廳,車站東西兩端為三跨框架結構採用明挖施工,中部為單層雙聯拱結構採用暗挖法通過,這是為了不影響南北向交通及地下管線[2][4];10號線兩端車站大廳與昌平線車站大廳之間通過兩條下穿北土城溝的轉乘通道相連,且在10號線車站改造階段,月台與兩端車站大廳之間各自增設了一組樓梯[1]。此外,本站是10號線一期設有公共藝術的10座車站之一。[5]
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改造前的10號線東車站大廳(2021年4月攝)
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改造前的10號線西車站大廳(2021年4月攝)
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改造後的10號線東車站大廳(2023年2月攝)
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改造後的10號線西車站大廳(2023年2月攝)
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10號線東車站大廳增建的轉乘通道口(2023年2月攝)
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10號線西車站大廳增建的昌平線轉乘通道(2022年3月攝)
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東轉乘通道(2023年2月攝)
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昌平線車站大廳(2023年2月攝)
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昌平線車站大廳東北側的轉乘通道口(2023年2月攝)
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昌平線車站大廳西北側的轉乘通道口(2023年2月攝)
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10號線西土城站設有1個島式月台,位於知春路-北土城西路地底。
10號線西土城站擁有4個出入口:西北口 (A)、東北口 (B)、東南口 (C)、西南口 (D),分別位於學知橋四角,直梯則位於學知橋東南角,2021年改建時被納入C口付費區,但在車站大廳層仍需從B口一端進入。由於轉乘改造需要,本站北側的A口、B口在地下進行擴建,平直部分被改造為地下廳,南側C口、D口的地面站亭則擴大面積,改造為地面車站大廳,以容納原本位於地下車站大廳的安檢和售檢票設備[1][6]。
昌平線西土城站擁有2個出入口:東北口 (E)、東南口 (F),均位於西土城路東側,其中E口位於北土城溝南側且設有直梯(但直梯直至數月後才啟用),F口位於健安西路南側。
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昌平線車站大廳設有壁畫《土城印記》,車站大廳至月台南北兩側扶梯的楣頭牆設有壁畫《踏花歸去》,轉乘通道天花板則裝飾有公共藝術《天空遐想》[7]。
歷史
2008年2月,10號線一期車站的站名確定,本站由學院路站更名為西土城站。[8]同年7月19日,本站隨10號線一期啟用。
2016年12月發布的昌平線南延段環境影響報告書顯示,昌平線計劃在該站與10號線轉乘。[9]:42021年9月19日,為配合昌平線南延轉乘設施改造,西土城站進入封閉改造階段。原計劃於2022年1月11日恢復營運[10],但最終提前至2022年1月9日恢復營運[11]。
2023年2月2日,北京市交通委員會宣布昌平線南延段將於2023年2月4日開通,本站也隨之成為昌平線南端的臨時終點站[12]。直至2024年12月15日昌平線剩餘段開通後,本站成為了昌平線的中途站。
事故
2021年12月26日12時30分,地鐵昌平線南延西土城站車站大廳施工過程中,發生一起吊裝竹膠板脫落,砸中施工人員的事故。事故造成1人死亡。[13]
參考資料
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