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豬谷站
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豬谷站(日語:猪谷駅/いのたにえき Inotani eki */?)是一個位於日本富山縣富山市豬谷字旦暮,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)與東海旅客鐵道(JR東海)高山本線的鐵路車站。此站是富山縣最南端車站,為JR的邊界站之一,是JR東海與JR西日本4個邊界站之一[注釋 1],車站站房由JR西日本負責管理。特急列車皆停靠此站以交接司機員及車掌[2][3];兩公司的普通列車各自以此站為起迄點,不互跨運行。
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車站構造
木建單層站房1座。車站出位於右側,進站後即為候車大堂、通道及開放式驗票口。左側為原有的站務室,無人化後,站務室也停止使用;服務窗口亦被木板所圍封,但在窗口前則放置了一部可發售近距離特急劵的簡易式自動售票機,也包括接續愛之風富山鐵道富山站及周邊主要車站,和IR石川鐵道金澤站的車票。
右側為候車大堂,三邊牆壁均設有木製長櫈,另中央部份放置了兩張四獨立座位式塑膠座椅。通過閘口後,右側後方為兩間公司員工的值勤休息室。
站房右側建有一座男、女獨立式洗手間一座。左側為兩所公司的員工宿舍,供晚間停泊列車在此的駕駛員及乘務員能夠在這裏留宿。
設有缺角式的島式月台1個,可提供2面3線的配置,其中遠離站房的一側,總長度超過200米缺角部份月台約為85米、另一端則約120米。但由於現行服務的列車根本用不著所有的月台,所以一般而言,向JR東海一方的月台均甚少用上。又缺角式月台為過往神岡鐵道線列車使用,稱為3號月台。廢線後相關的月台已被欄竿圍封。
月台與站房之間以橫跨1號月台路軌的平交道連接,設置於原缺角式月台的旁邊,並以削去部份月台以改成梯級供乘客使用。站內另設有舊有貨物線及待避線[2]。
基本上,所有特急列車均會採用2號月台;普通列車方面,JR東海全日8個班次中,3班使用1號月台、5班採用2號月台;而JR西日本的每9個班次,有6班採用1號月台、3班採用2號月台。部份情況下,兩間公司的普通列車會停靠在同一月台時,即如泊站相同的轉乘方式,即乘客在其中一方下車後,只要前行至另一公司的列車轉乘便可。每晚兩公司也各有2列2輛編成列車在月台上留夜。
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冬期的豬谷站(2009年12月)
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1號月台
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2號月台
左側為神岡鐵道月台跡 -
冬期月台(2009年12月)
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月台全景
(2006年7月) -
車站構內
使用情況
本站所在地實為細小的集落,當地民居相對不多,使用量亦較少,反而主要客源是來自由富山出發前往高山的外國遊客,以及一小批需要橫跨兩間公司通勤的乘客為主,這在2020及2021年度錄得了極大規模的跌幅可見一班,而這兩年正好亦是全球感染「2019冠狀病毒病」的高峰期,國外遊客近乎絕跡的時期。再加上本站在日本鐵路界上、也算是薄有名氣的秘境站之一,也吸引了一些鐵路迷特意到來探訪。
根據「富山縣統計年鑑」與「富山市統計書」,近年1日平均上車人次如下表:
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相鄰車站
※特急「飛驒」參見列車條目。
- 西日本旅客鐵道(JR西日本)
- ■ 高山本線
- 豬谷-榆原
- 東海旅客鐵道(JR東海)
高山本線
- 杉原-豬谷
- 神岡鐵道
- 神岡線
- 豬谷-飛驒中山
- 三井金屬礦業
- 神岡鐵道線
- 豬谷-東豬谷
注釋
外部連結
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