貝恩德·梅蘭德

貝恩德·梅蘭德（德語：Bernd Mayländer，1971年5月29日—）是一位德國賽車手，目前擔任一級方程式賽車的安全車駕駛。

貝恩德·梅蘭德 Bernd Mayländer 梅蘭德於2008年日本大獎賽 國籍 德國 出生 (1971-05-29) 1971年5月29日（54歲） 德國斯圖加特魏布林根 曾參加比賽 1995－96年 1997－98年 2001－04年 德國房車錦標賽（英語：Deutsche Tourenwagen Meisterschaft）（ITC） FIA GT錦標賽 德國房車大師賽 利曼24小時耐力賽職業生涯 參賽年份 1999年 車隊 冠軍賽車隊（英語：Champion Racing） 最佳成績 第19 級別勝利 0

職業生涯

梅蘭德參賽2002年的德國房車大師賽。

貝恩德的職業生涯從1980年代末期駕駛卡丁車開始。在接下來的幾年，他參賽福特方程式、保時捷卡雷拉盃（英語：Porsche Carrera Cup）及最初的德國房車大師賽。^[1]他在2000年駕駛保時捷996 GT3R贏得紐博格林24小時耐力賽（英語：24 Hours Nürburgring）冠軍。^[2][3]當德國房車大師賽在2000年回歸後，他於2001年加盟梅賽德斯-賓士，在賽季的最後一場賽事霍肯海姆分站取得生涯的首場勝利，^[4]最終以28分名列積分榜第11名。^[5]

梅蘭德在2010年馬來西亞大獎賽駕駛梅賽德斯-賓士SLS一級方程式賽車安全車。

梅蘭德是一級方程式賽車每一場分站的安全車駕駛，他自2000年開始駕駛一級方程式賽車的安全車，^[6]在此期間，曾因傷缺席2001年加拿大大獎賽並由馬塞爾·法斯拿（英語：Marcel Fässler (racing driver)）頂替。^[7]

梅蘭德曾在2006年澳大利亞大獎賽度過忙碌的一場比賽，領跑的圈數超越除了分站冠軍費爾南多·阿隆索以外的其他所有車手。^[8]他在2007年日本大獎賽的大雨之下，帶領各家車手約20圈。而在2010年韓國大獎賽也因為暴雨，更是帶領了全場車手26圈。他在2011年加拿大大獎賽在賽場上帶領了28圈，當時的分站冠軍詹森·巴頓甚至靠著最後一圈的一半路程，才超越他的領跑圈數。^[9]

2005年5月，梅蘭德與其他五位梅賽德斯-賓士車手共同寫下一項世界紀錄，他們輪流駕駛3輛E320 CDI（英語：Mercedes-Benz W211）改裝車，在30天內日以繼夜地以平均車速139.7英里每小時（224.8公里每小時）行駛10萬英里。^[10]