賞月號

賞月號（韓語：다누리），全稱韓國探路者月球軌道探測器（韓語：한국형 달 궤도선／韓國型 달 軌道船），是韓國的首個月球軌道探測器^[2]，將透過繞月探索月球的水資源、鈾、氦-3、矽和鋁，並繪製地形圖以幫助選擇未來的月球著陸點。

賞月號
다누리

所屬組織	韓國航空宇宙研究院 (KARI)
任務類型	軌道太空載具
環繞對象	月球
入軌時間	2022年12月17日 [1]
發射時間	2022年8月4日；23:08:48 UTC
發射手段	獵鷹9號火箭
任務時長	1,015天 (自發射)
SATCAT no.	53365
官方網站	https://www.kari.re.kr//eng/sub03_04_01.do
質量	678公斤
功耗	760 W
軌道參數
傾角	90°
遠拱點	100 km
近拱點	100 km

賞月號探測器於2022年8月4日，由美國的SpaceX以獵鷹9號火箭成功發射升空。^[3]同年12月17日成功進入月球軌道， ^[1]韓國成為繼前蘇聯、美國、日本、歐盟、中華人民共和國、印度和以色列之後，第8個完成探月的國家或地區。

名稱

2022年5月23日，韓國科學技術情報通信部正式將韓國型 - 軌道船（KPLO）命名為「賞月號」（다누리）。賞月號是兩個韓語單詞的組合，dal (달) 意思是月亮，和nurida (누리다)意思是享受，即「欣賞、喜歡月球」之意。據該部稱，這個新名稱意味著對韓國首次登月任務成功的巨大希望和渴望。^[4]

概述

韓國探月計畫分為兩個階段。第一階段是KPLO的發射和運行，這將是韓國的第一個月球探測器，旨在發展和增強韓國的技術能力，以及從軌道上繪製地形圖和自然資源分布圖，並幫助選擇未來的月球著陸點。

第2階段將發射包括一個月球軌道飛行器、一個月球著陸器和一個20公斤的漫遊車，預計於2025年在羅老太空中心由韓國的世界號運載火箭發射。

歷史

韓國的月球探測計畫於2007年開始構想，但直到2016 年才開始進行具體研究^[5] 。2014年7月韓國開始與美國國家太空總署（NASA） 進行月球探測合作。2021年3月，NASA提供9名研究人員，與韓方團隊進行合作，每名研究人員使用探測器上攜帶的1-2台科學儀器進行研究。^[6]

2012年，時任總統朴槿惠曾表示，韓國月球探測器將於2017年發射，但在文在寅政府上台後，發射時間改為2020年。 ^[7] 到2019年時，發射又被推遲到2022年。2022年8月4日由美國的SpaceX公司從佛羅里達州卡納維拉爾角太空基地以獵鷹9號火箭發射升空，同年12月17日成功進入繞月飛行軌道^[1]。

目標

賞月號任務的主要目標是增強韓國的太空技術能力，並「提高國家品牌價值和民族自豪感」。具體的技術目標是：

• 驗證探月關鍵技術。
• 製作地形圖，以支持選擇未來的月球著陸點。並調查水冰、鈾、氦-3、矽和鋁等月球資源。
• 新航太技術的開發和驗證。

觀測設備

賞月號攜帶6台科學儀器，總質量約為40公斤，5台儀器來自韓國，1台來自NASA。

• 月球地形成像儀（LUTI）將以高解析度（<5 m）拍攝第二階段月球探測任務的可能著陸點和月球表面特殊目標點的圖像。
• 廣角偏振相機（PolCam）將以中解析度獲取整個月球表面的偏振圖像，以研究月球土壤的詳細特徵。
• KPLO磁力計（KMAG）是一種磁力計，將使用超靈敏的磁傳感器測量月球環境（月球表面上方約100公里）的磁場強度。
• KPLO伽馬射線能譜儀（KGRS）是一種伽馬射線能譜儀，將在10keV至10MeV的伽馬射線能量範圍內研究月球表面材料的化學成分，並繪製其空間分佈圖。
• 延遲容忍網絡實驗（DTNPL）將對延遲容忍網絡(DTN)進行通信實驗，這是一種用於與著陸器通信的星際網際網路。
• NASA的ShadowCam將繪製永久陰影區域內的反射率圖，以尋找水冰沉積物存在的證據。^[8]

任務歷程

發射過程

賞月號探測器於2022年8月4日，由美國的SpaceX以獵鷹9號火箭成功發射升空。由於Danuri使用低能量轉移到月球軌道，因此太空載具將需要大約135 天才能到達月球^[9]，最終於2022年12月17日進入月球軌道。 ^[1]太空載具的主要推進力來自四個30牛頓推進器，而對於姿態控制（定向），則使用四個5牛頓推進器。

Danuri軌道動畫

Around the Earth

Around the Moon

  地球 ·   Danuri ·   月球

飛往繞月軌道

• 2022年9月2日，賞月號在日地拉格朗日點L1點處完成關鍵性軌道修正。^[10]
• 2022年8月25日和10月28日，韓國電子通信研究院與賞月號之間使用防彈少年團《Dynamite》MV進行了數據傳輸試驗。^[11][12]