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越中島貨運站

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越中島貨運站(日語:越中島貨物駅えっちゅうじまかもつえき Etchūjima Kamotsu eki */?)是位於東京都江東區鹽濱二丁目,東日本旅客鉄道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)的越中島支線車站

快速預覽 越中島貨物, 日語名稱 ...
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於江東區鹽濱附近的鐵路設施(概要)
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站內配線圖(在2009年11月4日製作)
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站內的DE10平車(2009年8月8日)
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京葉線並行區間。右邊是京葉線隧道出口。
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終端部。後方為廢線遺蹟。

雖然此站為JR東日本車站,但是只有工程列車停靠,沒有客運設備,也沒有旅客列車到發。過去曾經有旅客列車進入此站。

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概要

於此站主要到發的貨物是於站內JR東日本東京路軌中心發送的路軌。由JR東日本運行的工程列車,以及JR貨物受其他公司受託運送路軌的臨時列車會停靠此站。因此此站沒有貨運車站的功能,新小岩號誌站站日語新小岩信号場駅至此站之間為JR貨物的第二種鐵道事業者。曾經JR貨物在此站設有定期貨運列車,後來於1997年取消。

隨著貨運量減少等因素,現時車站範圍比起全盛時期減少一半以上。曾經作為貨運車站的地方變為JR巴士關東東京支店日語ジェイアールバス関東東京支店、住宅區和停車場。

在1990年前,此站曾經名為越中島站。後來由於京葉線開設新的越中島站,此站便改名為越中島貨運站[1][2]。車站不靠近京葉線的越中島站,反而靠近潮見站。另外,車站不是位於江東區越中島,車站是位於同區的鹽濱。而京葉線的越中島站確實位於江東區越中島內。

車站鄰近京葉線的新東京隧道出口。站內設有路軌連接京葉線的下行線,但是該路軌用讓維護車輛使用,其他列車不會使用(該處在京葉線上下行線之間設有單向橫渡線)。

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歷史

曾經此站設有連接豐洲晴海方向的專用線(東京都港灣局專用線日語東京都港湾局専用線,由東京都港灣局擁有),後來在1989年廢止。部分路軌和鐵橋隨著近年豐洲一帶進行再開發工程而撒走。

  • 1958年(昭和33年)11月10日 - 越中島站啟用[1]。當時為貨運車站[1]
  • 1968年(昭和43年)5月 - 站內設置東京液體化學品中心東京營業所。
  • 1987年(昭和62年)
  • 1989年(平成元年)2月10日 - 東京都港灣局專用線全線廢止。
  • 1990年(平成2年)3月10日 - 隨著京葉線越中島站開業,此站改名為越中島貨運站[1]
  • 1997年(平成9年)10月22日 - 東京液體化學品中心東京營業所遷移至川崎市
原本此站作為一個中繼的地點,把從工場生產的化學藥品由貨車運送至此處暫時存放,然後裝滿罐車。後來為了對應貨物貨櫃化,並遷移至川崎市。自從再沒有定期貨物列車到發。
  • 2011年(平成23年)
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東京路軌中心

JR東日本的長軌會從此設施運送至各地,站內設有起卸路軌的設施。每日會設有3個往返班次,行走於此站至新小岩號誌站站之間[3]。而長軌是由中心內的全溶日語全溶製造[4]。中心面積56,563平方米,建築物總面積2,029平方米[5]JR東日本物流鹽濱物流中心會負責把船上的路軌搬遷至陸路上[6]。而站內的調度作業由京葉臨海鐵道負責。

使用狀況

在2008年度,車載貨物的處理量中,發送量有2,082公噸,沒有貨物到達。以下為近年一年總貨物處理量。

更多資訊 年度, 總數 ...
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周邊

相鄰車站

日本貨物鐵道、東日本旅客鐵道
總武本線 貨物支線(越中島支線 : 東日本旅客鐵道是第一種鐵道事業者,日本貨物鐵道是第二種鐵道事業者)
新小岩號誌站小名木川越中島貨運站

注腳

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