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野野市市

位於日本石川縣中部的行政區劃 来自维基百科,自由的百科全书

野野市市
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野野市市(日語:野々市市ののいちし Nonoichi shi */?)是位於日本石川縣中部金澤平原日語金沢平野的行政區劃。

快速預覽 野野市市 野々市市, 日文轉寫 ...

由於緊鄰金澤市而成為其外圍的通勤城市,有超過三成的居民前往金澤市工作或就學,也因為人口密度較高,吸引了大量賣場、量販企業進駐。

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人口

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野野市市人口分布圖
野野市市與日本全國年齡別人口分布比較圖
(2005年資料)
野野市市的年齡、男女別人口分布圖
(2005年資料)
紫色是野野市市
綠色是全國
藍色是男性
紅色是女性
野野市市人口變化
1970年 13,598人
1975年 23,757人
1980年 31,817人
1985年 36,080人
1990年 39,769人
1995年 42,945人
2000年 45,581人
2005年 47,977人
2010年 51,885人
2015年 55,099人
2020年 57,238人
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資料來源:日本總務省統計中心日語統計センター提供之人口普查數據

歷史

現在的野野市市轄區過去在令制國時代最初屬於越前國加賀郡,9世紀後被劃入新設立的加賀國,接著被劃入新設立的石川郡,現在的南部區域屬於拝師鄉,東北部屬於富樫鄉。[2][3]

過去曾在15世紀擔任加賀國守護的富樫氏即長期以此為據點,並在此建有居館,直到16世紀因加賀一向一揆滅亡,加賀國的政治中心才由此地轉往北側的金澤;而後織田信長消滅加賀一向一揆後,成為織田信長的勢力範圍,並一度成為織田信長與上杉謙信之間手取川之戰的戰場。[3][4]

17世紀江戶時代後成為加賀藩前田氏的領地[5],1871年實施廢藩置縣後改隸屬金澤縣,金澤縣又在隔年更名為石川縣[6]

1889年日本實施町村制,設立了野野市村,不過現在的野野市市轄區在當時還包括押野村日語押野村富奧村日語富奥村鄉村日語郷村 (石川県)另外三個行政區劃;野野市村先在1924年升格改制為野野市町,1955年與富奧村合併後,又先後在1956年、1957年將原屬鄉村和押野村的部分區域併入,組成現今的轄區。[3][6]

2010年的國勢調查,正式確認野野市町的人口突破五萬人,因此野野市町在2011年升格改制為野野市市[7]

15世紀一度成為加賀國守護的富樫氏滅亡後,其後裔後來先後跟隨佐久間盛政前田利常押野後藤家日語押野後藤家,負責管理本地押野村直到19世紀,其子孫在20世紀初也曾多次成為押野村村長。[8]

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變遷表

更多資訊 1889年4月1日, 1889年 - 1912年 ...

行政

歷任首長

更多資訊 屆, 任 ...
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交通

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IR野野市站
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北陸鐵道野野市站
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野野市工大前站

日本在日本海側的主要交通幹線鐵路IR石川鐵道線及公路國道8號都自轄內西北部通過,IR石川鐵道線上的野野市站也是市內最主要的聯外鐵路車站;不過在轄區東北部同時也以一個屬於北陸鐵道石川線野野市站,但兩個野野市站之間的距離超過兩公里,並無法直接轉乘。

過去還曾有北陸鐵道的松金線以東西向通過轄內北部,在東端妤野野市車站與石川線交會,往西可接往位於現在白山市內的松任車站,不過此條鐵路已經在1955年停止營運。[10]

雖然高速公路北陸自動車道未通過野野市市區,不過經由國道8號往北進入金澤市約1公里即可抵達金澤西交流道日語金沢西インターチェンジ接入高速公路。

轄內的市區公車則由北陸鐵道集團旗下的客運部門,包括子公司北鐵金澤巴士日語北鉄金沢バス加賀白山巴士日語加賀白山バス一同經營;同時市政府也有委託滋賀交通日語滋賀交通經營社區巴士「notty日語のっティ」,現也是石川縣內少數不是委託北陸鐵道集團經營的社區巴士。[11]

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鐵路

觀光資源

位於北部的御經塚遺跡日語御経塚遺跡繩紋時代的遺跡,現該區域已被整理為史蹟公園,並在一旁設立歷史館展出在此考古挖掘出的物品複製品。[12]

教育

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金澤工業大學校本部大門
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石川縣立大學

校本部位於轄內東部的金澤工業大學日語金沢工業大学建於1960年代,為市內規模最大的高等教育學校,其開設科系包括工學部、資訊與人傳學部、環境學部、生物化學部。

1971年石川縣政府野在轄區南部設立了石川縣農業短期大學,設立的科系包括:生物生產學科、農業工學科、食品科學科;2004年石川縣政府將其改組為石川縣立大學[13]

姊妹、友好城市

海外

參考資料

相關條目

外部連結

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