長谷車站 (兵庫縣)

長谷車站（日語：長谷駅／はせえき ^{Hase eki */?}）是位於兵庫縣神崎郡神河町栗字下モ所402番7號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的播但線車站^[1]。

長谷
車站入口與月台(2018年10月)
日語名稱
長谷 – はせ – Hase
車站概覽
位置	日本兵庫縣神崎郡神河町栗字下モ所402番7號[1]
地理座標	35°7′0.9″N 134°44′52.6″E
車站構造
站體類型	地面車站（路堤上）[1]
月台	1面2線[1]
其他資訊
電報碼	ハセ
歷史
啟用日期	1895年（明治28年）1月15日[1]
上車人次 統計年度	平均每日19人次（不含下車乘客） 2016
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 寺前 6.3km 往姬路 播但線 距離姬路35.9km 生野 7.7km 往和田山
位置
備註
無人車站[1]

歷史

• 1895年（明治28年）
  • 1月15日 - 播但鐵道（日語：播但鉄道）寺前站至此站開通，此站啟用^[1]。開始提供旅客和貨運服務。
    • 當時車站地址為兵庫縣神西郡長谷村（日語：長谷村 (兵庫県神崎郡)）栗。
  • 4月17日 - 播但鐵道（日語：播但鉄道）此站至生野站開通^[1]。
• 1896年（明治29年）
  • 4月1日 - 隨著神崎郡成立，車站地址變為兵庫縣神崎郡長谷村栗。
  • 8月31日 - 遷移車站大樓^[1]。
• 1903年（明治36年）6月1日 - 播但鐵道轉讓營業權至山陽鐵道，成為山陽鐵道車站。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 根據鐵道國有法（日語：鉄道国有法），山陽鐵道被國有化，成為官設鐵道車站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為播但線車站。
• 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著大河內町（日語：大河内町）成立，車站地址變為兵庫縣神崎郡大河內町栗。
• 1963年（昭和38年）3月1日 - 結束貨物起卸業務。
• 1973年（昭和48年）4月1日 - 成為無人車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1988年（昭和63年） - 車站大樓停止使用^[1]。
• 2005年（平成17年）11月7日 - 隨著神河町成立，車站地址變為現時地址。
• 2011年（平成23年）5月25日 - 在早上7時10分，於車站內的路軌發現長30cm的石頭^[2]。
• 2012年（平成24年）3月17日 ‐ 實施時間表修正，部分普通列車通過此站^[3]。

車站構造

車站是一座設於路堤上的地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會^[1]。此站不是一線通過（日語：一線スルー）結構，月台設有方向性。

此站是由福崎站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，在車站出入口經過行人通道後即可到達月台^[1]。在成為無人車站前，在地下通道左邊樓梯處曾經設有車站大樓，在該處設有通道連接月台^[1]。後來該車站大樓沒有變成候車室，而是成為儲物室，在1990年代後半仍然保存，當時售票櫃臺被木板圍封。

截至2020年10月，此站不可使用ICOCA等IC卡^[4]。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	播但線	上行	寺前、姬路方向
2		下行	和田山方向

※靠山邊為1號月台。

使用狀況

根據「兵庫縣統計書^[5]」，2016年（平成28年）度1日平均乘車人次為19人。

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度	1日平均 乘車人次
1999年	91
2000年	87
2001年	75
2002年	60
2003年	55
2004年	49
2005年	51
2006年	55
2007年	42
2008年	41
2009年	35
2010年	32
2011年	27
2012年	20
2013年	17
2014年	16
2015年	15
2016年	19

車站周邊

• 神河町長谷分所
• 大河內發電站
• 砥峰高原（20分鐘行車距離）
• 神姬綠巴士（日語：神姫グリーンバス）巴士站

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

播但線

■快速

通過

■普通

寺前－長谷－生野