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長沙軌道交通S2線

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長沙軌道交通S2線
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長沙軌道交通S2線,原名長沙磁浮快線[1],是中國湖南省長沙市的一條磁懸浮列車線路,屬於長沙軌道交通的一部分,也是中國第一條具有自主智慧財產權的中低速磁浮交通線路。該工程線路西起長沙南站,東至長沙黃花國際機場,初期建設磁浮高鐵站磁浮㮾梨站磁浮機場站3座車站,並預留會展中心站汽車城站2座車站,其中磁浮高鐵站可與長沙地鐵2號線4號線進行換乘。正線全長約18.7公里,全部採用高架鋪設,並設車輛段和綜合基地1處[2]

快速預覽 長沙軌道交通S2線 (長沙磁浮快線), 概覽 ...

正線工程於2014年5月16日正式開工,於2015年下半年建成,於12月26日開始試運行,並於2016年5月6日投入載客試運營。線路採用磁浮列車3輛編組,最大載客量為363人,設計最高速度可達100公里/小時,並於2021年7月提速至140公里/小時,單程運行時間為16—17分鐘,行車間隔為10分鐘。[3]

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大事記

  • 2014年5月16日:正式開工。2014年6月24日:磁浮瀏陽河特大橋開工。
  • 2015年2月12日:架設首片軌道梁。2015年7月30日:首列磁浮列車下線。2015年9月26日:列車抵達長沙開始懸浮調試。2015年10月30日:全線軌通。2015年12月2日:全線首次試跑。12月14日:全線雙向聯調。12月26日:進入試車。
  • 2016年5月6日:開始試營運。8月10日:磁浮高鐵站、磁浮機場站增設免費擺渡電瓶車。2016年8月11日:新增無障礙旅行服務,各站增設免費輪椅。10月19日:磁浮機場站、磁浮㮾梨站增設高鐵自動售票機。
  • 2019年3月31日:磁浮快線高鐵站正式啟用城市航站樓。2019年6月1日:新增支持瀟湘卡支付乘車,並接入全國交通聯合(China T-union)支付系統。2021年7月1日,提速至每小時140公里[3][4][5][6]
  • 2024年1月31日,支持支付寶乘車碼掃碼乘車。2024年6月27日,在新版的長沙地鐵線路圖中,被標記為S2線。[7]7月28日,支持微信城市通乘車碼掃碼乘車。11月11日,長瀏快線段一期工程開工。[8]
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站點布局

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一列開往磁浮高鐵站的磁浮快線列車
更多資訊 車站名稱, 英文名稱 ...
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路線圖
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未來發展

2020年6月,長沙磁浮東延線接入T3航站樓設計總體總包項目發布招標公告。根據招標公告上的內容,長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程線路全線長約4.5公里,其中高架約0.2公里,地下線約4.3公里。全線共設車站2座,均為地下站。項目建設總工期4年,預計2020年11月開工。線路由機場高速、臨空大道路口東引出,至機場大道高架前入地。向東延伸至國際貴賓廳西南側設T2站,之後接入T3航站樓設T3站,與在建6號線、長瀏快線段、10號線、渝長廈高鐵換乘。[9]

長瀏快線段

長沙軌道交通S2線長瀏快線段路綫全長約48.73公里,從長沙黃花國際機場在建的T3客運大樓出發,到瀏陽關口站,設計時速160公里每小時,設置15座車站,是中華人民共和國境內首條以磁懸浮線路運營的市域軌道交通系統。[8]本線路段工程分為兩期,一期工程建設黃花機場T3客運大樓至集裡段,總建設長度39.52公里,預期將在2029年建成通車,建設期間實際設置車站8座,規劃預留站2座,土建預留站3座,最短車站間隔為坪頭路站至金陽中心站區間,距離1,867米,最長車站間隔為蕉溪站至集裡站區間,距離14,279米。[10]

更多資訊 設計車站名, 車站屬性 ...
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運營時間

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長沙磁浮快線列車車廂

試運營初期運營時段為每日9:00—18:00。列車以平均每小時60公里的速度行駛,最高速度達到每小時100公里。[11]磁浮高鐵站至磁浮機場站間的單程運行時間計劃為19分30秒,行車為間隔24分30秒。列車在磁浮高鐵站、磁浮機場站停車時間各為5分鐘,在磁浮㮾梨站的停車時間為40秒。磁浮高鐵站、磁浮機場站的首班車時間為9:00,末班車時間為18:00。磁浮㮾梨站的往機場方向首班車時間為9:07,末班車為18:07;往高鐵站方向首班車為9:11,末班車為18:11。[12]

自2016年8月4日起,長沙磁浮快線每日運營時段延長至7:00-21:00,發車間隔縮短至15分30秒。磁浮高鐵站、磁浮機場站首班車為7:00,末班車為21:00。磁浮㮾梨站的往機場方向首班車時間為7:07,末班車為21:07;往高鐵站方向首班車為7:11,末班車為21:11。[13]

自2017年4月29日起,長沙磁浮快線的運營時段進一步延長。其中磁浮高鐵站的首班車為7:00,末班車延長至22:00;磁浮機場站的首班車為7:00,末班車延長至22:30;磁浮㮾梨站的往機場方向首班車時間為7:07,末班車延長至22:08;往高鐵站方向首班車為7:11,末班車為22:39。發車間隔時間仍維持15分30秒不變。[14]

自2017年7月1日起,長沙磁浮快線將其行車間隔從原15分30秒壓縮至11分40秒,各站首末班車時間維持不變。[15]

自2018年12月8日起,長沙磁浮快線每日19:00-22:30高鐵站和機場站發出的列車在㮾梨站不停站通過。[16]

2021年7月1日起,長沙磁浮快線完成提速工程,既有的磁浮列車速度從每小時100公里提升至每小時110公里,新增的一列磁浮列車速度達到每小時140公里。提速後,每小時110公里速度的磁浮列車單程運行時間為17分鐘,每小時140公里速度的磁浮列車單程運行時間為16分鐘,行車間隔也將由原來的11分40秒縮短至10分鐘。[17][3]

2022年5月5日至6月30日,為配合長沙磁浮快線東延線接入長沙黃花機場T3航站樓工程施工,線路臨時停運[18]

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票價

更多資訊 車站名, 磁浮高鐵站 ...

全線採用區段計價票制。磁浮高鐵站至磁浮機場站為20元/人,磁浮㮾梨站至磁浮機場站或磁浮高鐵站均為10元/人。持殘疾軍人證、傷殘人民警察證可享受5折優惠,1.2-1.5米兒童票和學生票可享受5折優惠,持普通儲值車票可享受9折優惠,每名成人可免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童乘車。[12]

參考資料

外部連結

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