長贛鐵路

長贛鐵路，即渝廈高速鐵路長沙至贛州段。起於湖南省長沙市，止於江西省贛州市，途徑萍鄉市、吉安市。線路全長429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里，共設站10座；另外包含長株潭樞紐配套工程、萍鄉地區配套工程和贛州樞紐配套工程。主要技術標準為高速鐵路，設計時速350公里^[1]，預計於2026年12月31日前建成通車^[2]。

長贛鐵路 （渝廈高速鐵路長沙至贛州段）
概覽
營運範圍	中華人民共和國湖南省、江西省
服務類型	客運專線
起點站	長沙西站 贛州站
技術數據
線路等級	客運專線
線路長度	429.5公里
最高速度	350 km/h
正線數目	複線
正綫間距	5.0米
車站數目	11
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般7000米，困難5500米
最大坡度	一般20‰，困難30‰
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
擁有者	中國國家鐵路集團有限公司
營運者	中國鐵路南昌局集團

歷史

2022年9月6日，長贛鐵路環境影響評價第一次公示^[3]。10月7日，國家發展和改革委員會批覆長贛鐵路可行性研究報告^[4]。11月21日，湘贛兩省同步啟動長贛高鐵建設，長贛高鐵湖南段開工建設動員大會在長沙縣舉行。^[5]

2023年4月17日，長贛鐵路環境影響評價進行第二次公示。^[6]8月8日，《新建長沙至贛州高速鐵路江西段施工圖審核招標中標結果公示》在江西省公共資源交易平台發布。^[7]

2024年1月18日，長贛鐵路黃花機場段先期實施工程，全線首座隧道機場東隧道開工。^[8]2月18日，2024年一季度全省重大項目集中開工暨「十百千萬」工程動員大會舉行，總投資536億元的長沙至贛州鐵路江西段計劃開工。3月18日至19日，由生態環境部環境工程評估中心組織的新建長沙至贛州高速鐵路環境影響報告書技術評估會在北京召開，該報告書順利通過技術審查。4月10日消息，長沙至贛州鐵路萍鄉段預計2024年7月份開工。該項目總投資196億元，2024年計劃完成投資39億元，預計2029年3月份完工。^[2]

2024年10月，生態環境部發布《關於新建合浦至湛江鐵路（調整）等3項環境影響評價文件擬進行審查公示》，包括長沙至贛州高速鐵路項目。公示列明了長贛高鐵項目的主要環境影響，包括生態、噪聲及振動、水環境等方面，以及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施^[9]。10月18日，長贛鐵路黃花機場站站房主體順利封頂。^[10]

2025年5月28日，萍鄉市發改委微信公眾號發布消息稱，長贛高鐵項目施工圖設計正式取得國鐵集團工管中心批覆，項目預計7月底開工建設。^[11]

車站列表

長贛高速鐵路

車站名稱	所在區域	啟用日期	規模	里程[12]	車站類型	連接鐵路	城市軌道交通換乘路線
長沙西	湖南省長沙市望城區	2017年12月26日	12台22線	0	地面站	長株潭城際鐵路 常益長高速鐵路
黃花機場	湖南省長沙市長沙縣	未開通	2台6線	54	地下站		長沙地鐵6號線 長沙磁浮快線
瀏陽	湖南省長沙市瀏陽市	未開通	2台6線	95	地面站
上栗	江西省萍鄉市上栗縣	未開通	2台4線	133	高架站
萍鄉北	江西省萍鄉市上栗縣	2014年9月16日	5台13線	164	地面站	滬昆高速鐵路
蘆溪南	江西省	未開通	2台4線	189	地面站
蓮花東	江西省	未開通	2台4線	234	高架站
永新南	江西省	未開通	2台4線	272	地面站
井岡山東	江西省吉安市井岡山市	未開通	3台7線	294	地面站
遂川	江西省	未開通	2台4線	343	地面站
贛州西	江西省贛州市南康區	2019年12月26日	5台10線	415	高架站	昌贛高速鐵路 贛深高速鐵路
贛州北	江西省贛州市	未開通	4台8線	429	高架站