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阿科納號小巡洋艦
德意志帝国的巡洋舰 来自维基百科，自由的百科全书
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阿科納號（德語：SMS Arcona[註 1]）是德意志帝國所建造的十艘瞪羚級小巡洋艦的九號艦，以德國呂根島北部的峭壁阿科納海岬命名。它由不來梅的威悉船廠承建，於1901年開始龍骨架設、1902年4月下水、至1903年5月投入艦隊使用。其主艦砲包括有十門105公釐40倍徑速射砲和兩具450公釐魚雷發射管，最高速度可達21.5節。
阿科納號於20世紀上半葉曾先後跟隨德國三個時代的海軍服役。在1900年代早期的德意志帝國海軍生涯期間，它曾分別被部署至艦隊和海外。當第一次世界大戰爆發時，它被用作海岸防禦船具，然後在大西洋充當潛艦戰的輔助艦。戰爭結束後，它又短暫服役於威瑪國家海軍直至退役，並執行次要任務。當納粹德國海軍於1935年成立後，將阿科納號改造成了一座浮動的高射砲台，並利用它於第二次世界大戰期間在德國的一些港口進行防禦。艦隻於戰爭的最後幾天自沉，後於1948－1949年間拆解報廢。
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建造
阿科納號是根據合同代號「H」[註 2]作為新增編入艦隊的單位訂購，並於1901年在不來梅的威悉船廠開始架設龍骨。它於1902年4月22日下水，之後展開舾裝工作。在下水儀式上，由德皇威廉二世的胞妹瑪格麗特公主主持為艦隻命名。1903年5月12日，艦隻正式投入演習艦隊（Übungsflotte，即公海艦隊前身）使用。[2]
阿科納號的全長為105公尺（344英尺6英寸），有12.4公尺（40英尺8英寸）的舷寬和4.99公尺（16英尺4英寸）的前吃水。在滿載情況下，艦隻的排水量可達3,180公噸（3,130長噸）。[3]其推進系統由兩台三脹式蒸汽機組成，它們的額定功率為8,000匹軸馬力（6,000千瓦特），最高速度達21.5節（39.8公里每小時）。發動機由八台燃煤船用式水管鍋爐提供動力。阿科納號可搭載700公噸（690長噸）煤，故此得以12節（22公里每小時）的速度續航4,400海里（8,100公里）。艦隻的標準船員編制則為14名軍官及256名水兵。[4]
阿科納號的武器由十門單裝105公釐40倍徑速射砲組成。其中兩門並排布置在艏艛前方，六門設於艦舯、每邊各三門，以及兩門並排布置在艦艉。這些砲支的射程為12,200公尺（13,300碼）。它們共提供1500發彈藥，其中每砲150發。艦隻還配備有兩具450公釐（17.7英寸）的魚雷管及五枚魚雷，均浸沒舷側的船體內。[5]阿科納號還受到20至25公釐（0.79至0.98英寸）厚的裝甲甲板保護，司令塔的側面有80公釐（3.1英寸）厚、砲支的砲擋厚度也有50公釐（2.0英寸）。[6]
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服役歷史
入役後，阿科納號於1903年7月18日被分配至艦隊的偵察部隊[7]。它跟隨艦隊參加了慣常的訓練巡航及演習，並於1904年的夏季巡航期間到訪亞伯丁。1905年，它又轉配巡洋支隊，與姊妹艦女性之贊號、小巡洋艦漢堡號和大巡洋艦腓特烈·卡爾號在一起。[8]阿科納號於1907年撤出艦隊並裁減船員，這在很大程度上是由於但澤號取代了它在艦隊中的位置。同年8月14日，阿科納號被派往海外值勤，為期三年。[7]它於8月27日從威廉港啟程，經由蘇伊士運河前往東亞，並於10月23日抵達設於新加坡的駐地。隨後，它再經香港和廈門來到青島。它在東亞的役期內主要運用於黃海和日本北部地區。從1908年12月8日至1909年2月21日，艦隻還展開了一次前往西里伯斯海的巡航。返回青島後的阿科納號又立即啟程，因薩摩亞正發生騷亂。而當它於1909年3月22日抵達時，當地居民的獨立運動起義已基本平息。返程中，艦隻經由蘇瓦和馬圖皮前往塞班島，並將騷亂者流放於此。然後，它訪問了關島並返回青島。同年秋天，阿科納號代表德國前往參加舊金山被發現140周年慶典，這也是為慶祝當地在1906年發生地震後完成重建。艦隻經由夏威夷的檀香山穿越太平洋，並在慶典開始之前造訪了美國的西雅圖、洛杉磯和聖地牙哥。返程途中，阿科納號再次經停檀香山。[9]在那裡，它於12月10日對在外圍暗礁擱淺的英國商船凱爾特酋長號（Celtic Chief）提供協助。在卸下船上貨物以減輕重量後，阿科納將商船拖曳出來。[10]
1910年1月17日，阿科納號踏上返回德國的征程。它先是行駛至沙璜與萊比錫號會合，並互換艦長。從3月4日至7日，它又在經停塞德港期間與換班的紐倫堡號相遇，並交換了部分船員。3月24日，阿科納號抵達威廉港，並於1910年4月30日退役。[7]1911－1912年間，它在威廉港的帝國船廠進行現代化改造。艦隻的兩門105公釐砲被移除，並在甲板上安裝了兩具500公釐（20英寸）魚雷發射管，以及可攜帶200枚水雷的裝備。在1913年重返現役後，阿科納被撤出前線服務，並擔任水雷測試船。而1912年拆除的兩門砲則於1914年得到重新安裝。[11]在1914年8月第一次世界大戰爆發後，阿科納號被委任為岸防艦。至戰爭後期，艦隻被轉移至埃姆斯河口，在那裡通過無線電通信與U艇協調，以襲擊英國商船。[12]
戰爭結束後，德國根據《凡爾賽條約》的指示需要清除敷設在北海的所有水雷[13]。從1919年至1920年，阿科納號接替過時的戰艦普魯士號擔任掃雷母艦，為第11掃雷半區艦隊提供協助。此後，它獲重新武裝並恢復巡洋艦職能。1921年5月25日，阿科納號加入新組建的威瑪國家海軍，直至1923年退役，由已完成了現代化改造的姊妹艦阿瑪宗號所取代。艦隻於1930年2月15日正式從海軍名錄中除籍，隨後作為宿營船，最初在威廉港、1936年後跟隨納粹德國海軍在斯維內明德、以及1938年後在基爾使用，直至第二次世界大戰於1939年9月爆發。[7]
1940年5月，阿科納號在斯維內明德改裝成為一個浮動的高射砲台[7]。由於其輪機裝置已經失效，故而被全數拆除。艦隻需要被拖曳至陣位並錨定在那裡。作為防空武器，阿科納號的排水量為2,650公噸（2,610長噸），吃水深度僅5米。它此時的武器裝備是由一門105公釐32倍徑速射砲、四門10.5厘米38年式高射砲、兩門37公釐30倍徑速射砲以及四門20公釐砲所組成。[14]隨後，艦隻被轉移至威廉港編入第223海軍防空旅，在戰爭後期又改為在布倫斯比特爾駐防。歐洲戰事結束的前幾天，阿科納號的船員於1945年5月3日自行鑿沉了艦隻，以防止被盟軍強占。[7]儘管如此，在德國投降後，英國皇家海軍還是在5月7日接管了布倫斯比特爾的海軍裝備。阿科納號成為被扣押的德國軍艦之一，其餘還包括四艘U艇和受損嚴重的驅逐艦Z31號。它們的德國船員卸下彈藥，並在英國人的監督下將武器從艦上移除。[15]阿科納號隨後於1948－1949年間拆解報廢。[7]
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注釋
參考資料
延伸閱讀
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