青島地鐵4號線

青島地鐵4號線是中華人民共和國山東省青島市軌道交通的一條地鐵路線，該線是膠州灣東岸主城區南部的東西向幹線，開通於2022年12月26日。

青島地鐵4號線
4號線列車內景
概覽
營運範圍	中國山東省青島市
服務類型	都市軌道運輸系統
所屬系統	青島地鐵
目前狀況	營運中
起點站	人民會堂 大河東
系統代號	M4
技術數據
路線結構	地下
路線長度	30.71公里（19.08英里）
最高速度	80 km/h
正線數目	雙線
車站數目	25
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	第三軌供電 DC 1500 V 電力牽引
閉塞方式	CBTC移動自動閉塞
號誌系統	SelTrac MS
機廠	登瀛機廠、遼陽東路機廠
使用車型	青島地鐵SFM103型電聯車
列車編組	6車（4動2拖）
營運資訊
開通營運	2022年12月26日，​2年前​（2022-12-26）
營運者	青島地鐵營運有限公司 營運二中心
路線圖 圖例 3 人民會堂 號誌山（青大附院） 觀象山（市立醫院） 1 泰山路 2 利津路2 昌樂路 5 海泊河公園 海泊河 海泊橋（海慈醫療） 1 西吳家村 8 海泊河 錯埠嶺 3 福遼交流道橋 洪山坡（婦兒醫院） 勁松三路 埠西 大埠東 5 遼陽東路 2 董家下莊 張村河 科苑經七路 張村河 張村 藍 彭家莊 南宅科 小嶗山 沙子口 南九水河 段家埠 登瀛機廠 登瀛 大河東河 大河東 本模板： 檢視 討論 編輯

路線

4號線全長約 30.71 km，先後貫穿市南區、市北區和嶗山區。路線自太平路大學路路口起，先向西北途經太平路、常州路，再向北途經江蘇路、熱河路，後向東途徑遼寧路，再沿華陽路折向東北，途經內蒙古路後沿鞍山路向東，途經遼陽西路、遼陽東路後向北拐入科苑緯一路，向東途經棗山東路、李宅路、李沙路後，向東北拐入嶗山路至魚水路路口。

4號線設機廠及綜合基地一座，位於登瀛站南側。區間正線最小曲線半徑 350 m，困難情況下為 300 m；車站不小於 800 m。正線最大坡度一般不大於 30‰，困難地段可採用 35‰；隧道內和路塹地段的區間路線最小坡度一般不小於 3‰，在保證排水的條件下，可採用小於 3‰ 的坡度。地下線車站月台計算長度段的縱坡採用平坡，在困難條件下，可設在不大於 3‰ 的坡道上。

車站

4號線沿途共設25座車站，全部為地下站，月台採用全高式月台門。平均站間距 1258 m，最大站間距 1858 m（科苑經七路站至張村站），最小站間距 664 m（人民會堂站至號誌山（青大附院）站）。

編號	名稱[1]	月台形式	站間距 （m）	中心裡程 （m）	轉乘路線
401	人民會堂	島式	371[註 1]		3號線
402	號誌山（青大附院）	島式	0665
403	觀象山（市立醫院）	島式[註 2]	0805		1號線
404	泰山路	島式	1335		2號線
405	昌樂路	島式	1350		5號線 利津路站：2號線
406	海泊河公園	島式	1090
407	海泊橋（海慈醫療）	島式	1131		1號線
408	西吳家村	島式	0842		8號線
409	錯埠嶺	島式	1301		3號線
410	福遼交流道橋	島式	0804
411	洪山坡（婦兒醫院）	島式	0711
412	勁松三路	島式	1340		7號線
413	埠西	島式	0746
414	大埠東	島式	1219		5號線
415	遼陽東路	島式	1541		2號線
416	董家下莊	島式	1481
417	科苑經七路	島式	1204		15號線
418	張村	島式	1859		藍谷快線
419	彭家莊	島式	1534
420	南宅科	島式	1620
421	小嶗山	島式	1622
422	沙子口	島式	1176		5號線
423	段家埠	島式	1615
424	登瀛	島式	1620
425	大河東	島式	1600

營運

4號線為雙線單向右側行車，人民會堂站至大河東站方向為上行，反之為下行。營運時間為每日下行 6:00 至 22:10、上行 6:15 至 22:40。單程運轉時間約為54分鐘，旅行速度約為 34.4 km/h，平均站間運轉時間約2.2分鐘。

車輛

青島地鐵SFM103型地鐵列車
於中車四方廠內組裝完成的04021號車 （2022年2月）
概覽
類型	B型地鐵車輛
型號	SFM103
原產國	中華人民共和國
製造	中車青島四方機車車輛
產量	37組
車輛總數	222輛
車輛編號	0401-0437
製造年份	2020年-2024年
投入服務	2022年12月26日
主要用戶	青島地鐵營運有限公司
營運路線	青島地鐵4號線
機廠	登瀛機廠
技術數據
列車編組	4M2T
UIC軸式	2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
編組長度	114.76m
車輛長度	先頭車：19380 mm 中間車：19000mm
車體闊度	2800mm
車體高度	3800mm
車輛重量	28~35t
編組重量	193t
軌距	1435mm
轉向架	SDB-80 (QD4) 中車青島四方機車車輛制 無搖枕式空氣彈簧轉向架
車體材質	不鏽鋼
車門	內嵌式車門（6×4 對）
編組載客量	1408 人
營運速度	70~80km/h
設計最高速度	90km/h
供電制式	DC 1500V（第三軌供電）
供電方式	下接觸型集電靴
傳動方式	直-交
牽引馬達	YQ-190-2G 中車株洲電機制 三相異步交流牽引馬達
馬達功率	190 kW
控制裝置	SRTSP 11P-600015 中車青島四方車輛研究所制 IGBT-VVVF
變速段數	牽引4段 常規制動7段+緊急緊軔1段
制軔方式	再生制軔（主） 輪盤式電控氣軔（輔）
安全防護系統	SelTrac MS 泰雷茲集團制ATO裝置與CBTC系統（GoA 2等級）

4號線配屬列車37列，均為4動2拖6輛編組（+Tc1-M1-M2+M3-M4-Tc2+），製造商型號為 SFM103，設計構造速度 90 km/h，正線最高運轉速度 80 km/h。首列車（M0401）於2022年2月11日竣工下線，所有列車在2022年12月26日隨4號線通車而投入營運。

沿革

2013年7月2日，青島市環保局發布了地鐵4號線的環境影響評價公告，4號線開展工程的環境影響評價工作；7月底，青島地鐵集團有限公司組織中鐵二院工程集團有限責任公司編制完成了《青島市地鐵4號線工程可行性研究報告》，並開展《青島市地鐵4號線工程環境影響報告書》編制工作。8月，中鐵二院編制完成報告書初稿。9月12日，環境影響評價報告書發布；10月，工程勘察招標。2016年7月29日，《青島市地鐵4號線工程可行性研究報告》獲青島市發改委批覆；7月19日，《青島市地鐵4號線工程（沙子口～大河東段）可行性研究報告》進行專家評估。

2022年3月10日，青島地鐵4號線全線洞通^[2]。4月6日，4號線正式站名公布^[3]。4月28日，青島地鐵4號線全線軌通。^[4]11月1日，4號線通過節能驗收^[5]。10月25日，4號線完成初期營運前安全評估預檢查^[6]。12月15日，4號線通過初期營運前安全評估^[7]。12月26日，4號線開通營運^[8]。

2023年8月31日，4號線觀象山（市立醫院）站開通^[9]。

事故

2019年5月27日下午17時40分許，青島地鐵4號線沙子口至靜沙區間施工段發生坍塌，初步確定有5名施工工人被困。官方6月2日通報受困人員全部遇難^[10]。