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飛螢航空
马来西亚航空公司 来自维基百科，自由的百科全书
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飛螢航空（英語：FlyFirefly Sdn Bhd，通稱Firefly）成立於2007年4月3日，是馬來西亞航空的全資附屬公司[1]。經營東南亞航線和馬來西亞航空的部分國內航線。樞紐機場設於馬來西亞蘇丹阿都阿茲沙機場（梳邦機場）以及馬來西亞檳城國際機場。航空公司的首班飛機是2007年4月3日，從檳城開往哥打巴魯。
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運營管理
飛螢航空獨立經營於其母公司馬來西亞航空，它的經營更關注於馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、泰國等東南亞航線。
飛螢航空除了經營東南亞以及馬來西亞的國內航線，也經營部門馬來西亞航空的國內航線。2007年3月16日，馬來西亞航空公司運營總監依德利斯·雅拉宣布了飛螢航空的新標誌，並宣布其將與馬航一道，在未來五年拓寬新的領域。其包括北美、南美與南非市場[2]。
目的地
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飛螢航空有兩個航空樞紐，檳城與吉隆坡的梳邦。國內航班有從檳城出發至古晉，蘭卡威、哥打巴魯、梳邦、瓜拉登嘉樓與關丹的每日兩航班，以及到普吉府的每日航班。從梳邦出發的航班有抵達檳城、蘭卡威、亞羅士打、新山市、瓜拉登嘉樓、哥打巴魯、新加坡以及印度尼西亞的北乾巴魯。2009年3月，飛螢航空宣布從檳城飛往瓜拉登嘉樓、哥達巴魯和關丹的航班臨時取消[3]。2011年，從檳城飛往瓜拉登嘉樓、哥打巴魯和關丹的航班恢復飛行[4]。
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飛螢航空計劃通過利用馬六甲的馬六甲國際機場拓寬基地。新的航班包括有馬六甲至新加坡、檳城、棉蘭－瓜拉納姆和哥打巴魯。其他新航班還有檳城至明古魯、占碑、巨港、巴東、甲米、華欣、蘭卡威等[8]。此外它還計劃設立從新加坡開往梳邦、檳城、關丹、瓜拉登嘉樓、怡保和馬六甲的航班[9]。
機隊歷史
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飛螢航空最初是以兩架50座的福克50客機開始營業，並很快租用第三架福克50拓寬業務。
2007年6月26日，馬來西亞航空公司簽署協議獲得十架ATR 72（在這之後還有更多購買協議），以取代當初的福克50客機[10]。2008年8月11日，第一批飛機開始到貨[11]，該年到貨五架飛機；2009年到貨五架，2010年到貨四家，剩下的在2011年到貨[12]。所有的福克50飛機均在2008年後退役。
2010年11月8日，飛螢航空宣布從該年至2015年，購買30架波音737-800飛機以拓寬東馬來西亞地區市場。它的第一批波音737-800飛機於2010年12月到貨，並在2011年1月開始運營[13][14]。
2011年8月16日，飛螢航空宣布在檳城和梳邦起飛的飛機只採用ATR飛機，並終止波音737-800和737-400的飛行[15]。2011年9月16日，飛螢航空終止新山市-古晉航班。而其他波音737的航班，均在2011年10月轉移給馬來西亞航空[16]。
2012年12月18日，馬航購買36架ATR 72-600用於子公司使用。其中20架飛機交給飛螢航空。
2022年4月11日，飛螢航空增加了從馬航轉來的波音737-800[17]。到目前為止，飛螢航空的機隊中已有5架該機型的飛機。
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機隊
截至2023年11月，飛螢航空擁有以下客機。平均機齡為13.4年[18]
參考來源
外部資料
外部連結
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