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香港華民航空
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香港華民航空（英語：Air Hong Kong）是香港一家全貨運航空公司，目前為國泰航空的子公司，以香港國際機場作為基地。
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| 本條目為香港航空業系列之一 |
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歷史
香港華民航空於1986年11月在倫敦斯坦斯特德機場成立，由三名香港商人出資。
成立初期，航空公司由波音707-320C負責非定期航班，於1988年2月4日首航往孟買、不列顛和加德滿都。
1989年7月，澳門「賭王」何鴻燊透過其信德公司，以一億二千萬港元購入香港華民航空40％股權，並以個人身分購入另外一成股權；其後再分別購入餘下的股權，全資擁有華民航空[1]。
1989年10月18日開始定期航班服務。1990年航空公司得第二架波音707-320C，開始執行往曼徹斯特航班；1991年4月開始往名古屋航班，同時亦取得了越南航線的經營權[2]。
直至1993年，香港華民航空擁有2架波音747-100SF和1架波音707-320C，航點包括曼徹斯特、胡志明市、布魯塞爾、杜拜、名古屋和新加坡[3]。
奇異資本的子公司北極星飛機租賃公司在1993年與華民航空簽訂協議，同意華民航空終止支付3架波音747-100SF租賃費用；將來在1995年1月，選擇購買高達49%作為回報。但此協議在1994年國泰航空斥資2億港元，買下華民航空75%股權後便取消[4][5]。
面對低需求及嚴重虧損問題，迫使香港華民航空在1994年11月終止波音707-320C的租賃，而在1995年1月亦把一架波音747-100SF退租。這時候，香港華民航空只擁有2架波音747-100SF[6]。
在2000年，華民航空擁有3架波音747-200F，航點包括曼徹斯特、布魯塞爾、杜拜和大阪[7]。
2002年2月，國泰航空購入餘下25%股權，成為全資子公司；7月1日進行業務重組，結束了曼徹斯特、布魯塞爾和杜拜航線，把業務集中在東北亞及東南亞。
2011年，華民航空正式從母公司國泰航空乾租3架波音747-400BCF改裝貨機，主要用作飛往華民航空三大高載貨量目的地 - 上海浦東、東京成田以及新加坡。
目前華民航空的貨運服務，由母公司國泰航空旗下之國泰貨運全權代理；從2013年8月19日起，所有由華民航空貨機運載之貨物及郵件（除DHL之快遞貨物外）交由國泰航空貨運站全權處理。
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與DHL的關係
目前，華民航空除了為DHL提供速遞貨運服務外，也同時為國泰航空提供各項航空貨運業務。
客戶只須透過國泰，在全球各地的貨運辦事處或國泰貨運網站內進行查詢及預訂艙位，即可使用與國泰貨機一樣的貨物運輸服務。
2002年10月，國泰航空與DHL結盟，30%的華民股權轉移給DHL，後來增加至40%。
華民開始代操DHL從香港出發往亞太地區的貨運航班。香港華民航空斥資3億港元，在2004年前購買5架飛機；另用1億港元在2010年前，購買額外3架飛機[5][8]。
2017年7月7日，國泰航空宣布向DHL收購華民航空四成股權。交易完成後，華民航空將第二度成為國泰航空的全資附屬公司。同時，華民航空將與DHL訂立貨機資產售後回租交易及包板協議。此外，華民航空將向DHL出售八架空中巴士A300-600F型貨機及相關設備。[9]。
2017年12月13日，DHL與華民航空簽署了一份為期15年的新包板協議，以擴展雙方合作關係。該航空公司將為DHL Express網絡提供次日航運服務，直至2033年。
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機隊
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香港華民航空的空中巴士A300
截至2025年6月，香港華民航空的機隊統計為下：
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航點
香港華民航空的航點覆蓋9個國家地區，共12個城市，包括中國大陸、新加坡、台灣、馬來西亞、菲律賓、南韓、日本、泰國及越南。
其他
香港華民航空是空中巴士A300-600GF的啟始客戶，是空中巴士A300-600F的衍生型號。
此新型號飛機特別設有可處理差不多所有類型的貨櫃托盤的貨物裝卸系統，以及裝設在下層甲板機尾的側門，方便運載大型貨物。
華民航空於2004年9月接收首架空中巴士A300-600GF，第8架於2006年6月22日接收。
新飛機採用兩台奇異CF6-80C2引擎；在2005年1月，香港華民航空與奇異公司簽定14年每小時維修成本計劃（14-year Maintenance Cost Per Hour）[10][11][12]。
2007年11月，航空公司取得由空中巴士所頒發的優秀營運獎項，以表揚華民航空在飛機使用、營運可靠性和航班誤點的優秀表現[13]。
相關條目
註釋
參考資料
外部連結
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