馬尼拉輕軌1號線

馬尼拉輕軌1號線是馬尼拉輕軌的第一條城市軌道交通線，由馬尼拉輕軌公司（LRMC）運營，由輕軌交通局（LRTA）擁有，是馬尼拉輕軌交通系統的一部分。該線路由25個車站組成，在26公里（16英里）的全高架線路上運行^[6]。路線顏色原為黃色，現已改為綠色。

馬尼拉輕軌1號線 （LRT-1）
武敏直站（Blumentritt Station）
概覽
營運範圍	菲律賓馬尼拉
服務類型	輕軌運輸系統
所屬系統	馬尼拉輕軌
起點站	小費爾南多·波因站（Fernando Poe Jr.）
終點站	桑托斯博士站（Dr. Santos）
營運路線	1[1]
技術數據
軌道長度	26公里（16英里）
最高速度	40—60公里每小時（25—37英里每小時）
車站數目	25[2]
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
最小曲線半徑	100公尺（328英尺） Mainline – 25公尺（82英尺） Depot[3]
電氣化方式	高架電纜
使用車型	馬尼拉輕軌1000型電聯車（英語：LRTA 1000 class） 馬尼拉輕軌1100型電聯車（英語：LRTA 1100 class） 馬尼拉輕軌1200型電聯車（英語：LRTA 1200 class） 馬尼拉輕軌13000型電聯車（英語：LRTA 13000 class）
營運資訊
開通營運	1984年12月1日[4]
日乘客量	323,000（2024年平均） 658,627（2012年紀錄）[5]
擁有者	馬尼拉輕軌運輸局（英語：Light Rail Transit Authority）
營運者	馬尼拉輕軌公司
網站	LRT-1, LRMC

這條線路大致呈南北走向，從桑托斯博士到莫努門托，再從莫努門托到小費爾南多·波因，總體呈東西走向。該線路連接計順市、加洛坎市、馬尼拉、帕賽和帕拉納克等城市。乘客可以在多羅特奧扶西站站轉乘輕軌2號線，在乙沙站轉乘3號線。

1977年，費爾文霍士顧問工程公司進行的一項研究建議在馬尼拉修建一條街面鐵路，但政府將該建議修改為高架系統。1980年7月12日，費迪南德-馬科斯總統創建了LRTA，並在第二年開始建造該線路。隨著1984年12月1日第一段的開通，它成為了東南亞的第一條快速交通服務。

1號線最初被稱為Metrorail和黃線，在2012年被重新分類為綠線。2024年11月16日，綠線向南延伸至帕拉尼亞克的桑托斯博士站。未來的計劃包括在2031年繼續向南到巴科奧爾的尼奧站（英語：Niog station），向北則延伸到北三角站（英語：North Triangle Common Station），提供與地鐵3號線、地鐵7號線和馬尼拉都會區地鐵的連接。