黃包車

此條目介紹的是在亞洲各國普遍存在的兩輪或三輪式小型出租用車輛。關於以人力驅動的黃包車版本，請見「人力車」。

黃包車（英語：Rickshaw）是一種兩輪或三輪的交通工具，其上設有可供一到二人乘坐的座位。黃包車在傳統上以人力驅動，由一個人在前面拉行或在後方推行（一般稱之為「人力車」），但近幾十年來亦有人力鏈式乃至電驅的黃包車（一般稱為三輪車或機動三輪車）。

日本的人力車，攝於約1897

黃包車最初是指人力車，即通常由一人拉動、載有一名乘客的兩輪或三輪車輛。英語中的「黃包車」（Rickshaw）一詞首次被使用是在1879年^[1]。隨著時間的推移，自行黃包車（也稱為三輪車）、機動黃包車和電動黃包車等被發明出來，並取代了原來的人力車，但也有少數例外，即用於旅遊業。

人力車是19世紀亞洲城市中一種流行的交通工具，也是男性勞動力的就業來源。人力車的出現與當時新興的滾珠軸承系統知識有關。隨著汽車、火車和其他交通工具的普及，人力車的受歡迎程度逐漸下降。

在21世紀，由於租賃成本低廉，機動黃包車作為計程車的替代品，在一些城市越來越受歡迎。孟加拉國是世界上黃包車數量最多的國家，僅首都達卡每天就有 40,000 輛黃包車在運營^[2]。2023 年，聯合國教科文組織將黃包車和黃包車藝術列為孟加拉國的「非物質遺產」^[3]。

參見

黃包車

• 機動黃包車
• 自行黃包車
• 電動黃包車
• 人力車
• 黃包車藝術

設計者

• 喬治·布利斯 (黃包車設計者)

其他人力運輸工具

• 沐椅
• 人力運輸
• 波達波達 (雙輪計程車)
• 自行拖車
• 貨運自行車
• 四輪車
• 實用騎行

注釋