黃浦江橋梁列表

黃浦江是上海市的主要河流，通常將橫潦涇與大泖港匯合處至吳淞口視為黃浦江幹流，自1976年松浦大橋竣工以來，已有13座跨越黃浦江幹流的大橋，此外斜塘與大蒸港匯合處開始的橫潦涇也被視為黃浦江幹流的一部分^[1]。

盧浦大橋在2003年通車時是全球主跨最長的拱橋

歷史

黃浦江建橋計劃始於1931年，地方富商紳董籌集巨資，籌劃在董家渡建造1座鋼質跨江浮船橋，並與德商簽協，但因得不到政府支持而未果^[2]。抗日戰爭勝利後，茅以升等橋梁專家擬定多種越江交通方案，市政府撥款2億元法幣作建橋方案規劃和設計經費。為配合上海石化建造，黃浦江上第一座橋梁松浦大橋於1976年建成通車^[3]。1991年12月1日，南浦大橋建成通車^[4]。1993年10月23日楊浦大橋建成通車，其跨度曾經在世界斜拉橋中排行第一^[5]。1995年10月，奉浦大橋建成通車^[2]。1994年，開始建造徐浦大橋，並於1997年6月24日建成通車^[6]。2003年6月28日，盧浦大橋建成通車，成為當時世界上主拱橋最長的拱橋^[7]，並於2004年獲國際橋梁大會頒發的尤金·菲戈獎^[8]。嘉金公路黃浦江大橋隨嘉金高速公路於2006年3月28日通車^[9][1]。閔浦大橋於2010年4月20日通車，建成時為世界上跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋^[10]。閔浦二橋公路橋也於2010年5月21日通車^[11]。2009年12月，金山鐵路改造工程動工，因既有的松浦大橋未預留複線和電氣化條件，需要在黃浦江上新建一座金山鐵路黃浦江特大橋，而原松浦大橋上的鐵軌已經拆除^[12]。2012年9月28日，金山鐵路黃浦江特大橋通車^[13]。2018年12月30日，閔浦二橋鐵路橋隨上海軌道交通5號線南延伸段通車^[14]。2020年10月28日，閔浦三橋通車^[15]。

列表

	板梁橋／肋板梁橋
	箱梁橋
	剛構橋
	上承式拱橋
	中／下承式拱橋
	桁架橋
	斜拉橋
	懸索橋

本列表從下游至上游排序（不包括已拆除、規劃中或曾經的橋梁），長度為橋梁全長（含引橋長度）。

關於黃浦江上的隧道，見黃浦江隧道列表。

名稱（別稱）	啓用時間	類型	長度 （米）	最大跨度 （米）	橋下淨空 （米）	縣區	承載	圖片	來源
楊浦大橋	1993年10月23日		7,658	602	50	楊浦區—浦東新區	內環高架路		[5]
南浦大橋	1991年12月1日		8,629	423	46	黃浦區—浦東新區	內環高架路		[4]
盧浦大橋	2003年6月28日		3,900	550	46	黃浦區—浦東新區	南北高架路		[7]
徐浦大橋	1997年6月24日		1,074	590	44	徐匯區—浦東新區	外環高速		[6]
閔浦大橋	2010年4月20日		3,610	708	39	閔行區	申嘉湖高速		[16][17][18][10]
奉浦大橋	1995年10月26日（西橋） 在建（東橋）		2,201	3×125	28	閔行區—奉賢區	滬金高速		[2]
閔浦二橋	2010年5月21日（公路橋）[11] 2018年12月30日（鐵路橋）[14]		5,800	251.4	28.5	閔行區—奉賢區	滬閔路 █ 上海軌道交通5號線		[19]
閔浦三橋 昆陽路越江大橋	2020年10月28日		1,940[20]	2×220		閔行區—奉賢區	223省道浦衛公路		[15]
金山鐵路黃浦江特大橋	2012年9月28日		3,518			松江區	金山鐵路		[21]
松浦大橋	1975年9月11日（鐵路橋） 1976年6月29日（公路橋）		3,047[22]	2×112	10	松江區	320國道車亭公路 金山鐵路支線（已改道）		[3]
松浦二橋 嘉金公路黃浦江大橋	2006年3月28日		1,000	120	13.8	松江區	瀋海高速		[1][9]
松浦三橋 松衛大橋	2010年6月30日		1,650[23]	140		松江區	124省道松衛公路		[24]
嘉松公路越江大橋	在建		1,825	336		松江區	224省道嘉松公路

跨橫潦涇

名稱（別稱）	啓用時間	類型	長度（米）	縣區	承載	圖片	來源
跨滬杭高速公路特大橋	2010年10月26日		17,420	松江區	滬杭高鐵
辰塔公路橫潦涇大橋	2015年12月30日		1,648	松江區	辰塔路		[25]
繞城高速公路跨黃浦江(橫潦涇)大橋	2002年12月27日			松江區	上海繞城高速